El ojo de Turquía del mundo en la industria de la construcción de túneles

El sector turco de túneles se ha convertido en el país que ha firmado los mayores proyectos del mundo, junto con Noruega, con el impulso que ha cogido. El sector, en el que se implementan uno tras otro los proyectos que el mundo está mirando, se ha unido bajo el techo de la Tunneling Association durante 2 años. Tuvimos una entrevista con el profesor Doctor Nuh Bilgin, presidente de la Tunneling Association, sobre la industria turca de túneles y la asociación, que tuvo un período muy activo y exitoso. Erudito; “Cuando se trata del sector de la construcción de túneles; Estamos hablando de un sector de 35 XNUMX millones de euros. Todos los ojos del mundo están puestos en Turquía ", dice.

Marmaray, el túnel de Eurasia, proyectos de energía, perforación de montañas, formas de vacunación para reducir las obras viales, diciendo que Turquía ocupó su lugar entre los países más importantes del mundo en el campo de la construcción de túneles. Es indiscutible que la Asociación de Túneles, que reunió al sector bajo su techo hace dos años, incidió positivamente en este éxito. El congreso y exposición más importante de Turquía en el mundo para anunciar el nombre de Tunnel Expo con la atracción de asociaciones comerciales extranjeras en nuestro país, continúa trabajando para que la voz más poderosa de la industria se escuche en todas las plataformas. Tuvimos una entrevista especial con el profesor Doctor Nuh Bilgin, presidente de Tunneling Association y decano del sector, sobre todo lo que está en la agenda en materia de tunelización. Bilgin, que enseña en la Universidad Técnica de Estambul y publica los libros más vendidos del mundo; La revolución industrial de Turquía que comenzó una nueva vida, pero tiene muchas esperanzas sobre el futuro. .

Aunque la Tunneling Association tiene una historia corta de dos años, ha crecido con el apoyo de la industria y continúa su camino al mismo ritmo. ¿Podrías contarnos sobre el proceso desde la fundación de la asociación hasta la actualidad?

En lo que respecta al sector de la construcción de túneles; Estamos hablando de un sector de 35 2 millones de euros. No había ninguna organización para proteger este sector. El sector tiene muchos problemas, es necesario encontrar soluciones a estos problemas. Establecimos esta asociación hace 450 años con la demanda de la industria. La asociación se ha desarrollado muy rápidamente, tenemos XNUMX miembros y las demandas siguen llegando. Tratamos a todas las empresas por igual. No permitimos que nuestra asociación sea el monopolio de una o dos grandes empresas y que sea percibida como tal. Trabajamos para ser la asociación de todos.

Sin embargo, nuestro trabajo y nuestro agradecimiento al desarrollo del sector en Turquía ha aumentado el interés del túnel Tunnel Expo a la misma tasa. Cerca de 130 empresas asisten a la feria, la mitad de ellas subindustriales, que aportan información importante en cuanto a la amplitud y riqueza de este sector. El interés de las empresas extranjeras es muy intenso. Solo participan 7 empresas de Noruega. Esta feria también convive con la Akated Trenchless Technologies Association. En el marco de la misma feria, también harán un foro del agua y vendrán cerca de 5 mil participantes de los municipios. esta es una situación que está inflamando el sector. Todos estos son los caminos tomados en dos años. Queremos comprar un lugar para la asociación y mudarnos allí después de agosto. Seguiremos hablando de "¿Cómo podemos ayudar más al sector, cómo podemos mejorar nuestra red de información?" Al mismo tiempo, publicamos una revista bajo el techo de nuestra asociación.

Ya hemos recibido nuestro stand para la Feria Mundial de Túneles que se celebrará en Croacia el próximo año. Tomaremos nuestro lugar para la feria que se celebrará en Estados Unidos el próximo año. Ya estamos haciendo nuestro trabajo, nuestras inversiones.
La industria de los túneles de Turquía es un período muy activo y exitoso en el campo. ¿Podría informarnos sobre las actividades de la Asociación de Túneles?

Los dos países firmaron los proyectos más importantes de Europa, Noruega y Turquía. Turquía destinará 35 millones de euros en el sector de los túneles dentro de unos años. De estos, 7 mil millones de dólares se utilizarán para proyectos de metro en Estambul. Es un número tan alto. Turquía demuestra el éxito de este dinero para financiarlo. Los ojos del mundo puestos en Turquía.

Los congresos de túneles se llevan a cabo en diferentes países del mundo cada año. Ocurrió en Suiza el año pasado, este año se realizó en Brasil. Turquía está por primera vez asistió a la inauguración del congreso. Turquía se unió a las 20 personas, incluso hubo una de las empresas patrocinadoras del congreso. Estos son grandes avances. La mayoría de las publicaciones proceden de nuestro grupo. En el cóctel de apertura, donde todos asistieron con esmoquin, usamos nuestras camisetas con Tunnel Expo Turkey frente a ellos y logramos un gran éxito. El Congreso Mundial de Túneles se celebrará en Croacia el próximo año. El próximo año es en Estados Unidos. Su paradero el año próximo fue votado en el congreso de Brasil. Dimos un gran apoyo a Noruega en la votación y finalmente ganó.

En octubre de 2015, habrá un congreso en Singapur llamado Aplicaciones CPC en condiciones difíciles en todo el mundo. Asistiremos a este congreso y continuamos con sus preparativos. Estoy en el comité científico de este congreso. Hay simposios, congresos y publicaciones de libros en términos de mantenerse al día con la tecnología en el mundo. Y créanme, el mundo entero está observando los desarrollos en Turquía.
Hablamos del rápido crecimiento del sector. ¿Cuáles son los principales proyectos actualmente en construcción?

El proyecto del Túnel de Eurasia es muy importante. En ese proyecto se llevan a cabo obras inéditas que entrarán en la literatura mundial de la ingeniería. Mientras continuaba en Estambul, se completó un túnel muy difícil. El túnel del proyecto HEPP de Statkraft en Kargı está terminado. Por un lado entraron con la tuneladora, por otro lado entraron con el método clásico de perforación y voladura. Alcanzaron un gran éxito en condiciones geológicas muy difíciles. Es un túnel de 9 kilómetros con un diámetro de 10 metros. Statkraft, una empresa noruega, está construyendo una central hidroeléctrica durante 45 años. Gülermek terminó este proyecto. Gülermak se encuentra entre los gigantes del mundo con sus proyectos. Terminaron un proyecto de metro en Varsovia. Calificados en un proyecto en Noruega, lo pondrán en marcha.

Actualmente uno de los países donde la mayoría de Turquía Turquía de túnel trabajo en el mundo. 2019 259 túnel de metro de kilómetros hasta 50, 7 kilómetros alrededor del túnel de aguas residuales se realizará. Su costo total es de alrededor de 1700. Estos son números enormes. En Turquía, no existe actualmente 1700 proyectos de energía hidroeléctrica. Al menos la mitad de este proyecto XNUMX HEPP tiene un túnel. Turquía es un paraíso de túneles. Pero hay responsabilidades que trae esta riqueza, tenemos que hacer el trabajo correcto y barato. Cuando miramos los túneles; Como requisito del trabajo, principalmente los ingenieros que trabajan en ciencias de la tierra están trabajando, los ingenieros civiles trabajan en geología y geofísica. Incluimos las lecciones mecanizadas de túneles en el programa de ingeniería minera. Ahora el límite se paró, Turquía y en el extranjero, en las empresas que hacen negocios en Turquía y en el extranjero.

También eres un académico importante. Enseñas en la Universidad Técnica de Estambul. Hablamos sobre la creciente industria de túneles en Turquía. Entonces, ¿hay estudiantes en el nivel de crianza para cumplir con este desarrollo en las universidades?

Me gustaría hablar en nombre de nuestra escuela, sí, nuestros estudiantes están muy bien educados en nuestro departamento. Actualmente soy consultor de 3 organizaciones diferentes. Parte de mi tiempo lo paso en la industria, así que en realidad estoy en la operación. Mis otros colegas se parecen mucho a eso. Por lo tanto, reflejamos estas cálidas experiencias a nuestros estudiantes, actualizamos nuestras notas de clase y, lo que es más importante, creamos oportunidades para que nuestros estudiantes trabajen en esos proyectos. Doy clases desde 1979. Cuando miro mis notas de clase en los primeros años, digo por qué se las he dicho a los estudiantes. En mis notas de clase actuales, mi estudiante está tomando lecciones conociendo los problemas actuales de la industria. Es muy importante que los instructores estén en la industria uno a uno.

¿Puede Turquía hacer maquinaria especial como la CPC? ¿O somos completamente dependientes de la tecnología externa?
Las cosas que requieren una gran tecnología vienen del exterior. Pero hay un caparazón demasiado grande en Turquía. Nuestras empresas empezaron a fabricar pequeñas tuneladoras, están fabricando máquinas de brazo. Por ejemplo, la empresa E-Berk está fabricando discos. Creo que nuestras empresas alcanzarán un mayor éxito pronto.

¿En qué medida el apoyo y los incentivos brindados por el gobierno al sector? ¿Tienen las universidades y las empresas el entorno financiero para realizar suficiente trabajo de I + D?

De hecho, el apoyo estatal cesó hace años. Apoyaba a universidades y luego se decía: "Si eres bueno, si tu proyecto es bueno, busca recursos de la industria". Y así es como funcionan las cosas ahora. Por supuesto, cada universidad tiene un fondo de investigación y desarrollo para proyectos de I + D. Si presentas un proyecto, si cumples con ciertos criterios, el estado te aporta económicamente. Asimismo, está TUBITAK. Actualmente se encuentran en marcha 3 proyectos TUBITAK en nuestro departamento. Recibirás apoyo si desarrollas un proyecto y haces un esfuerzo. Solo quiero decir esto; El apoyo del sector privado a la investigación es insuficiente. El sector privado solo acepta cuando se ofrecen a hacer un trabajo en sus propios proyectos, pero esto no es apoyo, es práctica. El concepto de I + D aún no se ha asentado en el sector privado en Turquía. Se trata de comprender la disciplina. Turquía está experimentando recientemente la revolución industrial. Pero tengo esperanzas en el futuro. Sucederán cosas buenas.

¿Qué instituciones se centran principalmente en túneles?

Trabajos estatales de agua. Proyectos DSİ HEPP, proyectos de transporte de agua. Luego hay grandes proyectos en las carreteras. Es así en los ferrocarriles estatales. Los municipios tienen proyectos de aguas residuales. Por ejemplo, la pupila en Antalya Turquía no tiene una red basada en el túnel de alcantarillado. Turquía sigue siendo un país virgen en el área del túnel. Las obras de túneles en ciudades como París, Londres y Moscú comenzaron a construirse en 1880 y aún continúan. Pavo también lo será.

Junto con el profesor Hanifi Çopur, profesor asociado Cemal Balcı, hemos escrito un libro que se enseñará en todo el mundo sobre túneles. Fue impreso por una editorial estadounidense y se vendió allí a fines de noviembre. Nuestro libro ha sido incluido en la lista de los más vendidos durante mucho tiempo.

Demos Fair Organización y Organización Ltd. Şti y la compañía MCI-Ankara vinieron a nosotros y nos dijeron que querían organizar una feria sobre túneles y pidieron ayuda. Del 28 al 31 de agosto de 2014, Tunnel Expo Turkey se llevará a cabo en Yeşilköy, Istanbul Expo Center. Esta es una organización muy importante. Como no dominaban el sector, pidieron ayuda y, a cambio, les pedimos un salón para 300 personas. Y en esta sala, organizaremos un programa de capacitación internacional para 300 personas. información http://www.turkishtunnel.org También puedes encontrarlo.

Finalmente, ¿cuál es el problema más importante del sector?

La educación es muy importante. Particularmente en túneles mecanizados, se requieren conocimientos muy diferentes. Nuestros ingenieros geológicos tienen mucho éxito pero aprenden viviendo. No hay cursos para túneles mecanizados en los departamentos de geología y geofísica de la universidad. Cuando miramos; Los ingenieros de geología y geofísica están haciendo trabajos muy exitosos en los túneles, pero no leen las lecciones sobre la construcción de túneles en la escuela. Por lo tanto, una de nuestras misiones es dar programas de capacitación con cursos cortos. No solo damos estas lecciones, de la industria turca y de expertos en el extranjero. Por ejemplo, en el curso breve que tuvimos en el Hotel Cevahir, la Profesora Peila, Vicepresidenta del ITA, enseñó aquí. A nivel nacional e internacional, planeamos reforzar estas capacitaciones e integrar a todos.