La región donde Estambul-Ankara obligó a la desaceleración: el tren de alta velocidad, que inició sus viajes entre Estambul y Ankara el 20 de julio, debe desacelerar debido a las obras en curso en el distrito de Pamukova.
Debido a que el tramo de la línea del Tren de Alta Velocidad (YHT), que inició sus viajes entre Estambul y Ankara el 20 de julio, no se completó, el tren de alta velocidad tuvo que pasar por la línea férrea de 150 años. Cuando se eliminan las barreras en el paso a nivel en Alifuatpaşa Mahallesi Mevkii del distrito de Geyve de la línea, una persona asignada aquí advierte a la gente en la región haciendo sonar un silbato cuando pasará el YHT.
ENTRADAS 150 DE ALTA VELOCIDAD EN LA LÍNEA ANUAL
La construcción del túnel en la nueva línea ferroviaria entre Pamukova Mekece y Adapazarı, que se encuentra dentro de los límites de la provincia de Sakarya, de la línea de 533 kilómetros en YHT, que comenzó a operar entre Estambul y Ankara, no pudo completarse en el período especificado debido a varias razones. TCDD reorganizó la vieja vía del tren de 150 años y abrió esta parte de la línea al transporte para que los viajes no se retrasen. YHT, que comenzó sus viajes el 20 de julio, continúa su viaje ingresando a la línea de 150 años en el distrito de Pamukova Teşvikiye.
Dentro del alcance de este arreglo realizado debido a la falta de terminación de la línea, el distrito de Geyve, donde viven 8 mil personas, dividió el distrito de Alifuatpaşa. También se cerró el paso a nivel seguro de 150 años que anteriormente conectaba el vecindario.
SOLUCIÓN DE BOTONES
El cierre del antiguo pasaje seguro y la división del pueblo en dos provocó la reacción de los vecinos del pueblo. La eliminación de las barreras que se cerraron automáticamente debido a los servicios de YHT del antiguo paso a nivel del ferrocarril que conectaba el barrio y la eliminación de la malla de alambre para YHT alrededor del ferrocarril dejó a los residentes de Alifuatpas en una situación difícil. Debido al cierre del antiguo paso a nivel que dividía el distrito de Alifuatpaşa, no había otro camino peatonal, algunas de las cercas de alambre tiradas hacia la línea YHT fueron retiradas y abiertas al tráfico de peatones. Dado que no hay barrera ni sistema de señalización en el cruce utilizado por los peatones, la seguridad de los peatones quedó en manos del guardia de seguridad, quien les advirtió haciendo sonar un silbato mientras pasaba el YHT. El guardia de seguridad en el paso a nivel advierte con un silbato a quienes utilizan el paso a nivel debido a la ausencia de barreras cuando el YHT, que reduce su velocidad al pasar a la antigua línea, durante el vuelo. Minutos antes de que pase el YHT, el oficial hace sonar un silbato y advierte a los peatones que no crucen el cruce, y cuando el tren aparece en los rieles, advierte a los peatones que cruzarán la línea YHT y esperarán.
RAZA DE ENTRENAMIENTO RÁPIDO DIVIDIDO EN DOS
Ali Küçük, que vive aquí, dijo que el cierre del paso seguro causó daños a la economía de Alifuatpaşa, así como el peligro que representaba. Küçük señaló que aquí se debe construir un paso subterráneo para uso de vehículos y peatones, y enfatizó que han sufrido desde el 20 de julio y que la vida de las personas en este paso tan peligroso depende de un silbato. Mientras que los residentes del barrio de Ali Fuat Paşa se quejaron de esta situación, “Ali Fuat Pasha se dividió en dos con esta práctica. Tenemos que pasar por este pasaje para hacer nuestras compras. Los políticos no cumplieron su promesa. Nos enfrentamos al peligro todos los días ”, dijo.
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