Comenzó la perforación en los túneles ferroviarios BBT: Túnel de la base de Brenner (Túnel BBT) Se planea construir un túnel en medio de la línea ferroviaria de Palermo 2200 de un kilómetro de longitud. Cuando el ferrocarril comience la operación comercial, el tiempo de viaje entre estas dos ciudades se reducirá a 2.5 horas.
El BBT 64, que será la conexión ferroviaria subterránea más larga cuando se complete, es un túnel que consta de dos kilómetros de kilómetros de túnel. Cada uno tendrá un ancho de 8,1 m y los tubos estarán a una distancia de 70 m entre sí. Cada tubo tendrá una sola línea de revestimiento y, por lo tanto, los trenes funcionarán en una dirección.
