Alemania quiere unir la línea ferroviaria china con BALO. Funcionarios de la Agencia de Desarrollo de Duisburg (GFW, por sus siglas en inglés), quienes visitaron BALO AS la semana pasada, dijeron que quieren fusionar la línea de trenes de bloque Yuxinou entre China y Alemania con BALO. CEO GFW Ralf Meurer, "China y Turquía, nuestros más importantes de comercio nuestros socios. Creemos que la combinación de estas dos líneas traerá ventajas significativas para los tres países. El Sr. Turgut Erkeskin, miembro de la Junta de BALO AŞ dijo: BAL consideraremos la oferta. Podemos combinar estas líneas si creemos que es económicamente eficiente y ventajoso Ekonomik.
Renania del Norte - Westfalia NRW agencia oficial para el desarrollo Invertir en Duisburg Agencia de Desarrollo en colaboración con funcionarios de Turquía también visitó el Boletín Mundial. Duisburg, uno de los centros de transferencia más importantes de Europa, es también el puerto fluvial más grande del mundo, dijo Ralf Meurer, Gerente General de GFW. Las cargas de los puertos de Amberes, Ámsterdam y Noterdam van a otros países a través de Duisburg. Asimismo, las cargas que llegan en tren de China y Turquía también distribuido a Europa. Queremos apoyar las líneas que pasan por la región. Böl Meurer afirmó que el centro de muchas grandes empresas en Europa está aquí, y que hay muchas empresas turcas en la región y que ha aumentado el número de empresas turcas que quieren usar la región como centro de distribución. Al enfatizar que existen grandes oportunidades de inversión en la región para las empresas de logística, dijo Meurer, bölge Logistics se está desarrollando rápidamente en lugar de estos sectores en la región donde la industria del carbón y el acero está disminuyendo. Las empresas de inversión también reciben diversos incentivos. Estamos listos para trabajar con las empresas logísticas turcas. Creemos que hay oportunidades importantes para ellos en nuestra región.
Turquía es uno de los principales motivos de visita BOLA Inc. con Meurer, lo que indica que para aumentar la cooperación, mutuos tres vuelos semanales que se preocupaban muy prom Duisburg y dijeron que querían un mayor uso de esta ruta. Meurer también dijo que quieren combinar la línea Yuxinou con BALO de Duisburg, China, que es muy importante para Alemania, y dijo: Primero que nada, alentamos a las empresas a usar estas líneas entrevistándolas. Porque los ferrocarriles son más adecuados que las autopistas y son importantes en términos de reducción de emisiones. Turquía y China, nuestros poderosos socios comerciales. Queremos crear las condiciones más adecuadas para que los productos turcos o chinos lleguen a Alemania y Alemania a estos países. En este sentido, queremos combinar las dos rutas. Bu
21 productos de China en el día
Ü Esta línea comercial es muy importante para nosotros, dijo Petra Wassner, Gerente General de NRW İnvest, quien proporcionó información sobre la línea Yuxinou. 16 llega a Duisburg en tren desde China en un día. Esta línea, que es dos veces más rápida que el transporte marítimo y más barata que la 50, es importante en términos de ofrecer ventajas tanto de costo como de tiempo. BOLA Inc. Miembro de la Junta Turgut Erkeskin al tiempo que afirmaba que iban a evaluar la demanda de unificación de la Agencia de Desarrollo de Duisburg de Yuxino y la bola de la línea de tren de bloque, dijo: "A partir de los bienes de la agencia de inversión alemana de China a Duisburg llegado a un acuerdo con Turquía será abierta allí y Turquía Dijo que quería una línea para entregar mercancías de Duisburg a China. También tomamos este tema en consideración. análisis de costos. Si creemos que será más económico y ventajoso, podemos evaluar esta propuesta. Entre estas dos líneas merging dijo que Turquía y China, si los envíos de mercancías que se pueden hacer con los ferrocarriles 21 días ".
Primera empresa establecida en Alemania.
Turgut Erkeskin, miembro de la Junta de BALO AŞ, declaró que los funcionarios de la Agencia de Desarrollo de Duisburg declararon que BALO AŞ los había invitado a establecer una empresa en Duisburg. El Sr. Erkeskin informó que la primera oficina extranjera de BALO se abrirá en Alemania y que la ciudad donde se establecerá la oficina será Duisburg. El Sr. Erkeskin dijo que podrían obtener algún apoyo en el establecimiento de la compañía en esta región y dijo que al La compañía es nombrada como experta en NRW. El experto está allí para ayudarnos a llevar a cabo los procedimientos necesarios. Se proporciona apoyo en la búsqueda de elementos Eleman. Ahora que el 3 XOYAN XOYH XXX XIUMX XIl X'I final de la semana hasta el final de este número 2014'ye indica a Erkeskin Erkut, 8 2015 dijo que planeaban continuar con la expedición.
China a Turquía pasará las líneas que buscan
Director de Desarrollo de Duisburg Agencia General de Ralf Meurer, además de la línea de meta en combinación con la línea china, ya que podría ir a China a través de Turquía, dijo que quieren construir una nueva línea ferroviaria. "Queremos llegar a China a través de una ruta alternativa que podamos evitar por Rusia", dijo Meurer. Es importante tener una línea alternativa cuando algo sale mal. Creemos que podemos hacerlo en una línea a través de Turquía para llegar a China ", dijo. El miembro de la Junta Directiva de BALO AŞ, Turgut Erkeskin, enfatizó que el proyecto ferroviario Kars-Tifl is-Baku cumpliría con las demandas alemanas. Erkeskin, "proyecto de ferrocarril Cuando Tiflî IS-Kars-Bakú se convirtió operativo proporcionará un enlace ferroviario con el Lejano Oriente a través de Turquía. Así cargas resultantes de China pasarán a través de Rusia, pasará a través de Turquía llegó a Alemania. Además, esta ruta también está disponible a través de Pakistán e Irán. Se está estableciendo la línea ferroviaria entre China y Pakistán. Pakistanir las mercancías procedentes de China, con conexiones ferroviarias a realizar en el futuro llegará a Turquía a través de Irán. Ya conexión paquistaní a la bola Duisburg hecho, vamos a través de Turquía de China que podrían vincularse a Alemania. Después de la línea Tiflî Kars-Bakú es absolutamente terminada y, ciertamente, el Lejano Oriente, también se conectará a Alemania a través de Turquía ", dijo
