Líneas ferroviarias en Kazajstán 13 alcanzaron los mil kilómetros.

En Kazajstán, las líneas ferroviarias 13 alcanzaron mil kilómetros: la longitud total de las líneas ferroviarias nacionales en Kazajstán, el noveno país más grande del mundo, alcanzó un área de mil kilómetros.

Kazajstán, uno de los principales países de tránsito entre Asia y Europa, donde 20 millones de pasajeros viajaron en tren el año pasado, tiene una posición de tránsito en los ferrocarriles.

En Kazajstán, hay corredores de transporte internacional separados por 4 que incluyen el Corredor Norte del Ferrocarril Trans Asia, el Corredor Sur del Sudeste de Europa, el Corredor de Transporte Asiático del Cáucaso Europeo y el Corredor Norte-Sur. mil kilómetros

En el país, donde se anunció el nuevo programa de desarrollo regional, la diversificación de la economía requiere grandes inversiones en el sector del transporte ferroviario. Kazajstán, uno de los principales países de tránsito entre Asia y Europa, donde 20 millones de pasajeros viajaron en tren el año pasado, tiene una posición de tránsito en los ferrocarriles.

La Compañía Nacional de Ferrocarriles de Kazajstán (Kazajstán Temir Joli - KTJ) el mes pasado con la Federación Rusa y la Comunidad de Estados Independientes, que es el banco más grande que opera en los ferrocarriles a largo plazo con la construcción de transacciones comerciales y se firmó un acuerdo de financiación para la construcción.

KTJ ha construido una línea ferroviaria 3,6 kilómetro dentro del país en el último año 5, que fue asignada por Sberbank por un costo preliminar de 1.641 mil millones de dólares para estos proyectos ferroviarios.

Por otro lado, 110 ha comenzado a utilizar trenes de alta velocidad Tulpar-Talgo hızlı de fabricación española desde julio en vuelos nacionales 2013 en Kazajstán, que tiene un historial anual de transporte ferroviario.

  • Corredor de transporte internacional

Kazajstán, que no está conectado al mar en términos de sus características económicas y geográficas, depende en gran medida del sistema de transporte en su suministro de petróleo y gas.

Kazajstán, uno de los países de tránsito importantes entre Asia y Europa, tiene una posición de tránsito en los ferrocarriles.

En el territorio de Kazajstán; Trans Asia Railway North Corridor, South-East Europe South Corridor, European Caucasus Asia Transport Corridor y North-South Corridor, incluido el corredor de transporte internacional separado 4.

  • Trans Asia Railway North Corridor

El Corredor Norte del Ferrocarril Trans Asia conecta China, que es el mayor exportador del mundo después de la Unión Europea, con el continente europeo.

El 11, también conocido como el Ferrocarril de la Ruta de la Seda, es un Corredor Norte del Ferrocarril Trans Asia de mil kilómetros; Se extiende desde Chongqing, la ciudad más grande del suroeste de China, hasta Duisburgo, en el noroeste de Alemania. La línea, que se encargó en 2011, pasa por la Región Autónoma Uigur de Xinjiang y llega a Kazajstán y Rusia, Bielorrusia, Polonia y Alemania, respectivamente.

Hewlett Packard, una empresa internacional de informática con sede en California, EE. UU., Dijo en un comunicado el año pasado que transporta 4 millones de computadoras portátiles de la línea ferroviaria mundial.

El presidente de KTJ, Asgar Mamin, dijo recientemente que la capacidad de carga de la línea de ferrocarril Silk Road aumentó en 2013 en 84.

  • Línea ferroviaria norte-sur

La construcción de otra parte de la línea ferroviaria Norte-Sur que conecta Kazajstán con Turkmenistán y el puerto iraní Bender Abbas, que se inauguró oficialmente poco antes, alcanzará la región de Gürgen en el noreste de Irán. no se pudo completar.

Kazajstán a la capital de Azerbaiyán Bakú desde Tbilisi y Bakú de Georgia para llegar Ahilkelek por la ciudad de la línea de ferrocarril Kars-Tbilisi-Kars en Turquía de atención de la ciudad.

Las declaraciones oficiales realizadas por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Kazajstán enfatizaron que la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que se espera que se complete en la segunda mitad de 2015, hará una importante contribución al comercio regional, y no es sorprendente que Kazajstán se conecte a esta línea en el futuro cercano.

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