La revuelta de la carretera de circunvalación en Kusadasi

Rebelión de la carretera de circunvalación en Kuşadası: La construcción de la carretera de circunvalación, que es la arteria principal más importante de Kuşadası y pasa por el centro de la ciudad, incluidas las rutas Selçuk-Söke, comenzó a principios de noviembre de 2013. A principios de abril, se anunció Selcuk, centro de la ciudad de Kusadasi, en dirección a la carretera de circunvalación de Söke, entre el cruce de Tütüncüler y la sección del sitio industrial con dos puentes y carreteras laterales con todo el trabajo para evitar el impacto negativo de la temporada turística. Sin embargo, la construcción de la carretera de circunvalación, que no pudo completarse en abril y se detuvo muchas veces debido a fondos insuficientes debido a fondos insuficientes, hizo que Kuşadası fuera inextricable durante la temporada de turismo 2014. Solo se abren las carreteras laterales, no se hacen regulaciones ambientales y, además de la congestión del tráfico que genera, también provoca reacciones con su aspecto negativo.
- CÁMARA DE COMERCIO PREPARÓ INFORME
La Cámara de Comercio de Kuşadası preparó un informe sobre la mitad de la carretera de circunvalación y el gran golpe para el turismo. El gobernador de distrito, la gobernación y la dirección regional de carreteras, así como el informe preparado por el presidente de la Cámara de Comercio de Kusadasi, Serdar Akdogan, enviaron a los diputados y subsecretarios de la región. Cámara de Comercio Presidente Serdar Akdogan Kusadasi, dijo que el escándalo que ocurrió en una palabra, como resultado de los intentos realizados en los últimos Alınamayınca Turquía Unión de Cámaras y Bolsas Presidente Rifat Hisarcıklıoğlu pidió ayuda a. Al afirmar que Kuşadası se enfrenta a un escándalo de la carretera de circunvalación, el presidente de la Cámara de Comercio de Kuşadası, Serdar Akdoğan, declaró que el informe que prepararon revelaba toda la desnudez en el camino ambiental y dijo: " Tenemos muchos problemas relacionados. Debido al hecho de que el distrito es una ciudad portuaria y el potencial comercial se forma aquí, el 55% de las empresas que operan dentro de las fronteras de Kuşadası están atrapadas en un área de 2km2. Por esta razón, se han producido graves problemas de estacionamiento y tráfico en la región desde el centro hasta la carretera de circunvalación actual. La carretera de circunvalación que realmente pasaba por la ciudad en ese momento, ha sufrido un crecimiento rápido e imprevisto y ha perdido su condición de carretera de circunvalación. Hoy, cuando miramos las fotografías tomadas desde arriba, vemos que hay una carretera que divide la ciudad en dos y no hay absolutamente ninguna carretera de circunvalación, y más de la mitad de la población vive en la cima de esta carretera, que ha perdido sus características como carretera de circunvalación. También hay cientos de tiendas y apartamentos en esta carretera y los propietarios tienen que enfrentar el hecho de que las carreteras no pueden ingresar vehículos en sus tiendas y apartamentos debido a los estándares ambientales de la carretera ”.
Serdar Akdoğan, presidente de la Cámara de Comercio de Kuşadasi, señaló que los problemas causados ​​por la carretera han alcanzado niveles graves, y continuó sus palabras de la siguiente manera: “La mitad de la población tiene que pasar por este camino para llegar al centro desde el lado superior de la carretera. Existe un gran riesgo de accidente en los cruces de peatones y vehículos que se producirán. Este peligro tendrá consecuencias aterradoras, sobre todo si se supone que nuestros hijos que irán a la escuela tomarán el camino fácil e intentarán pasar por lugares peligrosos. No es posible que las tiendas y los apartamentos con más de 200 aparquen junto a la carretera de circunvalación. El número de estos parques aumentará cuando también se tenga en cuenta a sus clientes. De acuerdo con la norma vial, el sistema de pavimento no permite el acceso a estos apartamentos y tiendas. Se agradece que una tienda que no tenga vehículos enfrente será disfuncional y la carga y descarga obligatoria se realizará en la vía de forma peligrosa. Ha habido un problema de acceso a muchos barrios y sitios construidos en las partes inferior y superior de esta carretera. Para las personas que viven en estos sitios, la carretera será un factor que les dificultará la vida. La sección desde el cruce de Kuştur hasta Davutlar, el cruce de Güzelçamlı es la sección donde los problemas anteriores se experimentarán intensamente. En nuestros barrios de Davutlar y Güzelçamlı, hay muchos sitios de verano además de los hoteles. La población de esta región se eleva a más de 300.000 durante los meses de verano. Si tenemos en cuenta el tráfico de vehículos provocado por este aumento de población en verano, Dios no lo quiera, existe una gran preocupación de que aumente la tasa de accidentes mortales. Como resultado, nuestro distrito necesita una carretera de circunvalación real y esta carretera está especificada en la solicitud de zonificación de 100.000. La vía, que actualmente se encuentra en construcción, en realidad no tiene la característica de circunvalación, es una calle principal que pasa por el centro de la ciudad. Teniendo en cuenta que nuestro distrito es el distrito con la tasa de crecimiento poblacional más rápido de Aydin, la construcción de la carretera de circunvalación que pasa por la ciudad en términos reales y la disposición de esta carretera como calle principal evitarán muchos eventos tristes que puedan surgir en el futuro. Nuestra sala sobre el informe completo preparado por la Gran Asamblea Nacional de Turquía, este negativo Partido de las Regiones AK que los diputados han entregado sus informes en la reunión fue una solicitud hecha por y para la solución del problema. Además, el informe preparado se entregó a la gobernación de Aydın, la municipalidad de Aydın, la gobernación del distrito de Kuşadası, la municipalidad de Kuşadası y todos los diputados de la región de Aydın. Hay que construir la carretera de circunvalación "