2 millones de dólares para la 274da etapa del Metro de Adana: El costo del Metro de Adana de 533 kilómetros (Light Rail System), que costó 13.5 millones de dólares en Adana, se determinó en 10.3 millones 2 mil dólares para el proyecto de 274da etapa planificado de 300 kilómetros de longitud.
Comenzando desde el Hospital de Enfermedades Mentales y Neurológicas Ekrem Tok en el Distrito Central de Seyhan y terminando en el Distrito Akıncılar del Distrito Central de Yüreğir, se agregarán 13.5 kilómetros de Metro Adana de longitud, se agregará una nueva línea de 10.5 kilómetros y se construirá el nuevo estadio detrás del Hospital Balcalı. El proyecto se preparó para proporcionar transporte dentro de los 24 kilómetros. El Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) preparado para el Proyecto del Sistema de Transporte Ferroviario de Segunda Etapa de Adana también reveló los detalles de la inversión.
ESTACIÓN 7 SERÁ
Según el informe, el monto total de inversión de la línea 10.5ª etapa, que tendrá una longitud de 7 kilómetros y contará con 2 estaciones, se calculó en 274 millones 300 mil dólares. La ruta de la nueva línea es Akıncılar, Kozan Street, Ege Bağatur Boulevard, Manolya Street, Yasemin y Yıldız Streets, TOKİ Houses, Fevzi Çakmak Yurt Campus, Çukurova University Faculty of Agriculture Area agrícola, Balcalı Hospital y New Stadium.
En el sistema de transporte ferroviario de segunda etapa de Adana, que está previsto que se construya en 3,5 años, se construirán 2 estaciones en una ruta de 10.5 kilómetros. Estas estaciones fueron nombradas como Tahsilli, TOKI Hospital, PTT Houses, TOKI residences, Teknokent Dormitories, Balcalı y Stadium.
La línea de metro de segunda etapa, que tendrá una capacidad de 7 mil 540 pasajeros por hora, brindará transporte en 2 minutos en el recorrido de 10,5 kilómetros. Si se completa la nueva línea, los habitantes de Adana que tomen el metro desde la primera parada en Seyhan llegarán a la última parada en Yüreğir en 7,5 minutos.
COMPRAS DE DEUDAS
El Metro de Adana, que fue construido por $ 533 millones con un préstamo externo garantizado por el tesoro y comenzó a transportar pasajeros con boletos el 11 de mayo de 14 luego de 2010 años de construcción, aún tiene una deuda de 711 millones 518 mil TL. Según datos de la Subsecretaría de Hacienda, la Municipalidad Metropolitana de Adana no pudo pagar puntualmente 198 millones 762 mil liras de esta deuda. Ha salido a la luz el traspaso del sistema al Ministerio de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones para hacer frente a esta deuda, que se estructuró hasta 2023, a espaldas del pueblo de Adana. Los burócratas de la Municipalidad Metropolitana de Adana llevaron a cabo los trámites necesarios y entregaron el expediente al ministerio correspondiente para la transferencia del metro, que es una de las buenas noticias del primer ministro Recep Tayyip Erdoğan. Si se concluyen estos estudios, el recorte mensual del 40 por ciento de la participación de Iller Bank del Municipio Metropolitano de Adana llegará a su fin.
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