Canal Estambul retrasado, 3. el aeropuerto será menor: se requieren 2.5 mil millones de metros cúbicos de material de relleno para alcanzar el nivel de elevación deseado en el nuevo aeropuerto.
Este relleno debía cumplirse desde la excavación en Kanal Estambul. El proyecto del canal se retrasó y se están haciendo planes para reducir la altura del aeropuerto.
3, la ceremonia de inauguración se llevó a cabo recientemente. La revisión de nivel se está preparando en el aeropuerto. La razón del cambio, según las autoridades, “se debe proporcionar cierta altura en el terreno donde se establecerá el aeropuerto de acuerdo con el nivel del mar. Se llama jeans. 3, que consiste en gran parte de pozos. 2.5 mil millones de metros cúbicos para lograr el nivel de elevación deseado inicialmente en el terreno del aeropuerto
Material de relleno requerido. La mayor fuente de este material de relleno fue el Proyecto Kanal de Estambul. Sin embargo, cuando las obras del canal se retrasaron, los cambios en la 'elevación' del aeropuerto comenzaron a ser discutidos ". Si se lleva a cabo la revisión, la altura del aeropuerto será menor que antes. Por lo tanto, la cantidad de relleno requerido para el aeropuerto se reducirá automáticamente.
7 FUNDADO EN JUNIO
3 se realizará en Estambul, la licitación más grande en la historia de la República. La licitación del aeropuerto finalizó el año pasado. La licitación para la oferta de 22 millones 152 millones de euros fue ganada por el grupo de riesgo compartido Limak-Cengiz-Mapa-Kalyon, y la ceremonia de inauguración de 13 7 se celebró en junio. El primer ministro Tayyip Erdogan también asistió a la ceremonia, la fecha de apertura de la primera etapa del aeropuerto se anunció como 29 de octubre 2017. Con la entrega del terreno y la realización de la fundación, el trabajo en el proyecto cobró impulso. El objetivo principal de los equipos es la altura del aeropuerto y los rellenos que se realizarán en el suelo. La región debe cargarse con un relleno cargado, especialmente para minas. Binali Yildirim, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, llamó la atención sobre los rellenos que se realizarán y dijo: dik Dimos un foso, tomamos 100 mil millones de libras, y tomaremos el aeropuerto con una capacidad de 150 millones de pasajeros como una ventaja adicional.
FIN DE LA DECISION DEL PROYECTO
Como los estudios de Estambul no comenzaron en la fecha proyectada, se discutió el nivel de elevación, que es la clave para el aeropuerto. Si se realiza una revisión en el último minuto, se considera una revisión definitiva. Se afirma que todos los cálculos se revisarán según el cambio que se realice en "Nivel" y, por lo tanto, se realiza un examen muy detallado. La revisión de la altura del aeropuerto dará lugar a una reducción en los costos del grupo de empresa conjunta, lo que requerirá menos relleno. Según la información obtenida, el costo de tal cambio se calcula en el momento; Después de la finalización del proyecto, se planea compensar con las compañías de construcción una cifra tanto como la reducción de costos.
1.6 Billion Dollar 15 Nuevo Boeing
Turkish Airlines (THY) ha decidido convertir las opciones de aviones 15-737-8 Max a la firma estadounidense Boeing, uno de los fabricantes de aviones más grandes del mundo, en pedidos exactos. Después de la orden, Turkish Airlines recibirá el avión 15 Boeing 737-8 Max en 2020. El precio de lista de los 15 B737 MAX 8s fue de $ 1.6 mil millones. THY había administrado Boeing 2016 en 20, 2018 en 20, 2019 en 15, 2020 en 30, 2021 en 10, 70 en total y 25 en total.
El primer objetivo fue Kanal Estambul.
2.5 mil millones de metros cúbicos de material de relleno requerido para el establecimiento del aeropuerto al nivel prescrito se suministrará desde canteras autorizadas, material de excavación que se liberará de la regulación de la diferencia de nivel dentro de los límites del proyecto, transformación urbana, carreteras, ferrocarriles y proyectos del Canal de Estambul. Estos rellenos serán utilizados para jardinería. El material de relleno que se utilizará durante la fase de construcción se transportará a través de los caminos existentes y nuevos que se abrirán en relación con el área del proyecto. Mientras que el material será transportado por camiones 75 ton, será un 9 mil expediciones diarias de camiones 500.
APROXIMACIÓN AL NIVEL DEL MAR
La Cámara de Arquitectos Eyup Muhcu, lo que el cambio en cuestión significa "un aeropuerto a una altura inferior a la prevista en la agenda", dijo. Muhcu dijo: Las elevaciones del aeropuerto de önemli son importantes para un aterrizaje y despegue cómodo de los aviones. Si el aeropuerto está en un nivel bajo y las áreas circundantes están en un nivel más alto, esto puede afectar negativamente al aeropuerto. Si un cambio en la elevación está actualmente en la agenda, esto significa que el nivel del aeropuerto se determina sin un trabajo serio en esa área. Hay un descuido y se está intentando de nuevo. Con la revisión, un aeropuerto más cercano al nivel del mar estará en la agenda. Incluso una reducción de los medidores 20 en la elevación es un proceso que requiere un examen y trabajo serios. Necesita ser examinado con mucho cuidado ”.
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