La estación de tren de Haydarpasa abrió el espectáculo: se tomará al ministro de finanzas de Simsek, el "alcance de la privatización", para decir que la estación de Haydarpasa asistió ayer por primera vez a una conferencia a la que asistieron inversionistas y inversores extranjeros.
La reunión trajo a la mente la pregunta, '¿Se ha exhibido la estación de tren de Haydarpasa?'
2. Durante el reinado de Abdülhamid, 106, que entró en servicio hace un año, fue sede de la conferencia internacional de Haydarpaşa Train Station, que se celebró por primera vez ayer, con panelistas como Mehmet Şimşek, Erdem Başçı, Ibrahim Turhan e instituciones financieras con inversores extranjeros. El ex alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, también asistió a la reunión como orador, y planteó la siguiente pregunta: ¿la histórica estación de tren de Haydarpasa ha sido un espectáculo internacional? Como se recordará, el ministro de Finanzas, Mehmet Şimşek, dijo en los últimos meses que el histórico garaje estará cubierto por la privatización de Hatir.
7 BILLION TARGET DOLLAR
Şimşek declaró que les gustaría alcanzar el objetivo de privatización de 7 mil millones de dólares este año y declaró que después de los trabajos de construcción de Haydarpaşa Gar y Harbour Transformation Project, se incluirán en el programa especial y se incluirán en los proyectos de privatización. En los días en que la última área verde de la calle Bağdat fue entregada a la privatización de la Dirección Provincial de Agricultura, la posibilidad de que la Estación de Tren de Haydarpaşa se enfrentara con la misma movilización de las ONG. Haydarpasa es el ojo de nuestra ciudad. De hecho, con motivo de la conferencia, una mega ciudad y un centro financiero de Nueva York a Estambul, üzerine Haydarpaşa Solidarity Estambul reiteró su llamado a que el espacio público no se ponga en el mercado. Incluso la idea de que Haydarpaşa se convierta en un hotel o centro comercial es bastante aterradora. Volviendo a la conferencia internacional en la gloriosa estación de tren de Haydarpasa, donde se quemó una parte del techo en 2010, katı Uno de los pasillos donde no se había visto el garaje antes, se había reformado hasta los inodoros de la planta baja, y tenía adornos de vidrios de colores y paredes, se convirtió en una sala de conferencias. Cuando pregunté por qué se celebró la conferencia en Haydarpaşa, encontré una respuesta, ya que no había un lugar adecuado en el Hotel Four Seasons en Beşiktaş.
Hubo un montón de inversores extranjeros.
¿Se escuchó al ministro de Finanzas, Mehmet Şimşek, al presidente del Banco Central, Erdem Başçı, al presidente del ISE Ibrahim Turhan, a Hüsnü Özyeğin y al gerente general de Citibank, Serra Akçaoğlu? El CEO de Turkcell, Süreyya Ciliv, Ali Koç, el Gerente general de DenizBank, Hakan Ateş, el Presidente de Dream Restaurants Group, Metin Ar, Turgay Ciner, Hayri Culhaçı, y muchos diplomáticos extranjeros. Y, por supuesto, hay muchos inversores extranjeros, incluidos los qatarianos.
El viaje en tren vuelve.
Antes de la CONFERENCIA sohbet Le pregunté al profesor Abdel-Wahed El-Wakil, miembro de la Fundación Qatar y arquitecto del Centro de Estudios Islámicos de la Universidad de Oxford, cómo le gustaría ver la estación de tren de Haydarpaşa. “Como una estación de tren”, dice. Dijo que los trenes, el viaje en tren estaba volviendo. Entonces, ¿qué hemos hecho? Eliminamos la hermosa estación de tren de Haydarpaşa por completo.
Inglés primero
Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, es el "Embajador de Sostenibilidad" de la ONU sobre Ciudades y Cambio Climático. Él dice que Estambul tiene el potencial para un centro financiero en esta geografía (no en el mundo). Cuenta cosas como ser una ciudad segura y accesible para el centro financiero. En segundo lugar, hay konuşmak hablando inglés como agua Şlarlar. El inglés es uno de los mayores problemas de Estambul.
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