El tercer aeropuerto convertirá a Estambul en un centro de aviación

El tercer aeropuerto convertirá a Estambul en un centro de aviación: el Jefe del Departamento de Estudios de Estambul, Prof. Dr. Recep Bozlağan, tercero en financiación del aeropuerto, "se construirá el tercer aeropuerto en Estambul, la economía de Turquía, y se ahorrará miles de millones de dólares cada año. Estambul también transformará el centro de aviación más importante del mundo", dijo.

Jefe del Departamento de Estudios de Estambul Prof. Dr. Recep Bozlağan explicó los aspectos desconocidos del Proyecto del Tercer Aeropuerto, cuya ceremonia de inauguración tendrá lugar el 7 de junio.

Hablando sobre el aeropuerto 3 en un programa al que asistió en Estambul, también es decano de la Facultad de Ciencias Políticas de la Universidad de Marmara. El Dr. Bozlağan dijo, havalim El aeropuerto, que se construirá en aproximadamente 80 mil acres de tierra, será 7 veces más grande que el aeropuerto de Atatürk. Con una capacidad anual de 150 millones de pasajeros, será una vez y media más grande que el Aeropuerto de Atlanta, el aeropuerto más grande del mundo. El aeropuerto 100, que proporcionará empleo a mil personas, contribuirá indirectamente al empleo de cientos de miles de personas con el impacto que tendrá en la economía. Debido a la falta de capacidad en el aeropuerto de Atatürk, las aerolíneas internacionales que no organizan vuelos a Estambul también comenzarán a operar vuelos a Estambul. Así, Estambul se convertirá en el centro de traslados más ocupado del mundo. En 2013, el total de 630 de mil toneladas de tráfico de carga ha alcanzado el 2 anual de millones de toneladas y tiene el potencial de convertirse en el centro de carga de aerolíneas más grande de Europa.

"EL MEDIO AMBIENTE NO PROPORCIONARÁ UN PROBLEMA IMPORTANTE"

Bozlağan dijo que los estanques en las tierras del aeropuerto eran deformaciones que surgieron debido al llenado de la piedra, la arena y las minas antiguas con agua a lo largo del tiempo y que no pertenecen a la estructura natural de esta región. estará abierto. Además, las reservas de agua en estos lagos no son lo suficientemente grandes para satisfacer las necesidades de agua de Estambul. La afirmación de que el aeropuerto está en las rutas de migración de aves es exagerada. Debido a que el Aeropuerto Atatürk y el Aeropuerto Adnan Menderes también se encuentran en las rutas de migración de las aves ".

EL AEROPUERTO DE GAZİTEPE RECOMENDADO PARA EL SİLİVRİ ES MÁS RIESGO

profesor Recep Bozlağan continuó: “El aeropuerto propuesto para ser construido en el distrito Gazitepe de Silivri en el Plan Maestro fechado 1995, es un sitio económicamente productivo debido a su proximidad a Taksim, Eminönü, Mecidiyeköy, Levent y Maslak. No habría inversión. Además, dado que la región de Gazitepe consistía en tierras agrícolas de primera clase, tendría que desactivar tierras agrícolas valiosas para la construcción del aeropuerto, lo que significaría una pérdida significativa para la economía del país. Por esta razón, la capacidad del aeropuerto propuesto que se construirá en Gazitepe se limita a 70 millones de personas. Esta capacidad está lejos de satisfacer las necesidades incluso de Estambul, y mucho menos de Estambul. Erken El tercer aeropuerto que se construirá en Arnavutköy se encuentra a 7-30, a kilómetros de los distritos centrales de la ciudad, y se construirá en piedra, arena y minas antiguas. Como se afirma, no hay una rica textura de bosque en la región. Las tierras que se reclaman como bosques están ubicadas al sur y al este del lugar donde se construirá el aeropuerto. Por otro lado, el hecho de que el aeropuerto se construya en la costa del Mar Negro permitirá la expansión del aeropuerto de acuerdo con las necesidades que surjan en el futuro.