Sistema de ventilación del túnel de Marmaray

Hablamos con Şemsettin Işıl, miembro de la junta fundadora de Rota Teknik, que fabrica maquinaria / aparatos llave en mano y sistemas de prueba, así como los proyectos del proyecto del sistema de ventilación del túnel en Marmaray.

Rota Technical Inc. En 1998 se estableció como una organización de ingeniería y ventas con un total de siete personas. Hoy, 12 es un ingeniero mecánico y 3 es un ingeniero eléctrico y electrónico, con un equipo dinámico de personas 47.

¿Podría contarnos sobre la estructuración de su empresa?

Rota Technical Inc. es una empresa de ingeniería, fabricación y contratación que trabaja en sistemas de accionamiento y control. También es el principal distribuidor e integrador de sistemas de la mundialmente reconocida marca Bosch Rexroth. Junto con Bosch Rexroth en el campo de la conducción y el control, presentamos con éxito la mejor y más amplia gama de programas. Además de nuestro propio conocimiento y experiencia en ingeniería, la fortaleza y el apoyo innovador de las marcas Bosch y Rexroth con las que hemos estado desde nuestro establecimiento tienen un papel importante en este éxito y desarrollo. Además de nuestra sede en Karaköy, Estambul, donde nos hemos expandido desde nuestro establecimiento, también tenemos dos áreas de producción separadas, una en el lado europeo y la otra en el lado de Anatolia. / producimos aparatos y sistemas de prueba.

¿Qué gama de productos están disponibles para hidráulica y neumática?

Rota Technical Inc. Bosch Rexroth Group, del cual somos el principal distribuidor, es hidráulico, neumático; La tecnología de control y accionamiento eléctrico bajo el nombre del proyecto de diseño, diseño, producción en masa, venta de materiales y repuestos / servicios, como la producción de servicios completos, así como la organización de ventas y servicios más común en el país están cooperando con nuestra industria.

¿Con qué compañías tiene asociaciones comerciales?

emisiones en el exterior las principales compañías de Turquía Distribuidor General y distribuidor de la zona Home Rutas con la capacidad de los técnicos Inc. están representados por Bosch Rexroth en tecnologías hidráulicas, neumáticas, de accionamiento y control, movimiento lineal y ensamblaje; German Rötelmann en válvulas de bola de alta presión; Hydrotechnik alemán para sistemas de medición de presión y flujo; Enertrols británicos en amortiguadores; Austria ASA para enfriadores de aceite hidráulico; acoplamientos y tambores alemán R + L; Ofrecemos todos los servicios técnicos y soporte con ventas de stock y repuestos de compañías italianas Larga en el campo de accesorios hidráulicos.

¿Podemos obtener información sobre sus proyectos en los que se está centrando más?

Rota Teknik A.S. Ş., Participamos en muchos proyectos en el marco de la cooperación industria / universidad, así como en todos los sectores y sub-ramas que hemos creado y servido en numerosos proyectos exitosos, y seguimos haciéndolo. Todos los sistemas hidráulicos y neumáticos de la planta de producción de hierro y acero en Irán y la fábrica de producción de chapa de aluminio en Egipto, que es una de nuestras importantes obras recientes, fueron completamente diseñados, fabricados y puestos en servicio con éxito por nuestro propio equipo de ingeniería. Finalmente, realizamos el proyecto del sistema de ventilación del túnel en el Proyecto Marmaray. Trabajamos con el contratista principal japonés TAISEI y Turkish Anel Group en el proyecto Marmaray. El diseño, proyección, fabricación e implementación del proyecto Sistema de Control Electroneumático de Ventilación de Túnel fue realizado íntegramente por nosotros.

¿Cuáles son las características del sistema?

Üsküdar se encuentra en el lado asiático de Estambul, y Yenikapı y Sirkeci están en el lado europeo. En el proyecto, que se inauguró el 29 de octubre de 2013, el tramo del túnel de Marmaray consta de tres estaciones por ahora. Aparte de estas tres estaciones, también hay tres edificios de ventilación. A medida que el tren se mueve rápidamente a través del túnel, comprime el aire en la parte delantera y crea un vacío en la parte trasera. Por esta razón, en el proyecto, hay cubiertas de accionamiento neumático de gran tamaño que toman el aire exterior o expulsan el aire interior cuando es necesario. Cada uno de ellos se puede abrir y cerrar completamente en caso de necesidad, como una persiana en rodajas. Además, estas cubiertas también se pueden utilizar en caso de incendio para prevenir el crecimiento del fuego cortando el oxígeno y para evacuar el humo. En el proyecto, se utilizaron actuadores de accionamiento neumático que mueven las aletas de cada persiana. Se agregaron a cada actuador válvulas de control direccional controladas electroneumáticamente, preparadores de aire neumáticos para cada uno de estos grupos de válvulas, así como paneles de control eléctricos y neumáticos locales que permiten que todas las estaciones funcionen en conjunto entre sí y se incluyan en el sistema de automatización. Líneas de transmisión, tuberías, accesorios, diseño, proyecto y mano de obra fueron otros elementos complementarios.

¿En qué etapa se llama su proyecto Simulador de terremoto impulsado hidráulicamente?

El "Simulador de terremotos impulsado hidráulicamente" que nos dimos cuenta con la UIT se destaca como una aplicación que se ha vuelto bastante mediocre. Un sistema similar de este tamaño existe solo en Japón. Este proyecto se realizó con nuestros propios conocimientos de ingeniería.

¿Qué otros proyectos tienes?

Recientemente, produjimos sistemas de energía hidráulica de máquinas que realizan pruebas de empuje y tracción de vagones en Adapazarı. Recientemente, realizamos un simulador de carretera en Adapazarı Tırsan. Esta máquina de prueba funciona sin parar para simular las condiciones del camino. Por lo tanto, en lugar de los vehículos que viajan en carreteras peligrosas durante muchos meses, hemos introducido una máquina que simula la carretera con servocilindros y se puede programar de acuerdo con las solicitudes. En otro proyecto, hemos encargado los sistemas de accionamiento hidráulico de un parque de atracciones en Inglaterra. En los últimos meses, todo el software de servicio de las máquinas de té y café Arçelik fue hecho por nosotros.

Otro proyecto importante para la central térmica construida por Alarko en Argelia es 3 mil 500 toneladas y 328m. alto y 4, m. Diámetro de la línea de descarga de refrigerante en tierra 8m. Es el sistema de accionamiento hidráulico para empujar bajo el agua hacia el mar abierto a partir de la profundidad. La única razón para esta solución fue que el agua de enfriamiento utilizada en la planta fue entregada a los déficits en lugar de a la costa después de criterios ecológicos. En este negocio, hemos enviado estas tuberías de gran diámetro lejos de un agujero perforado por tierra. Nuestro departamento de Pruebas y Automatización establece sistemas de prueba para varios propósitos en los laboratorios de investigación de todos los sectores, particularmente en la industria automotriz. Como es bien conocido sector de la automoción en Turquía está experimentando una transformación. En el pasado, sirviendo solo como una industria de ensamblaje, el sector ha comenzado a dar más importancia al diseño y las actividades de I + D para desarrollar productos junto con su propia industria subsidiaria. Rota Teknik A.Ş. también es responsable de probar los productos prototipo simulando las condiciones de la carretera. Construimos sistemas de prueba de vida y resistencia para las compañías automotrices con las que trabajamos.

¿Qué opina sobre el desarrollo del sector hidráulico y neumático en nuestro país?

Nuestro sector, que comenzó con la chatarra de aviones en años 1970 y luego comenzó con pequeñas pruebas de fabricación nacional, ahora ha comenzado la producción en masa tanto en capital nacional como extranjero con la participación de organizaciones internacionales en ciertos campos. Además del innegable atractivo de las importaciones en los últimos años, la disponibilidad de todas las marcas del mundo, incluido el Lejano Oriente, ha aumentado considerablemente y el suministro de materiales en cualquier marca y precio deseado se ha vuelto más fácil.

¿Cuál es el mayor problema para usted en el sector hidráulico y neumático?

El problema más importante de nuestro sector es el desequilibrio de la oferta y la demanda. Hoy, especialmente los productores nacionales están experimentando los problemas de oferta excesiva debido a las políticas de precios baratos originarios del extranjero. La mala calidad y las importaciones baratas tienen un impacto muy negativo en el desarrollo de nuestro sector. Según las estimaciones y estudios estadísticos parciales de AKDER, el volumen de negocio del sector de aproximadamente 400 millones de euros lo realizan aproximadamente empresas de 750, grandes y pequeñas en el sector. Estas cifras hacen que la competencia se intensifique en precio y conducen a una competencia desleal en el mercado. La escasez de personal calificado es otro problema importante de nuestro sector. En este sentido, nuestro sector produce soluciones conjuntas con la ayuda y el apoyo de instituciones académicas y ha comenzado a implementar varios proyectos paso a paso bajo el liderazgo de AKDER.

¿Qué tipo de soluciones crees que necesitan para estos problemas?

Espero que estos problemas se superen a medio plazo, si no de inmediato. Los congresos nacionales, en los que organizamos los problemas de nuestro sector a las organizaciones gubernamentales pertinentes, deben ser anunciados de manera efectiva en cooperación con los medios sectoriales y AKDER. Además, como todas las empresas del sector, todos tenemos que garantizar un desarrollo continuo a largo plazo en términos de planificación de inversiones, estrategias de marketing, recursos humanos y financieros.

Esto también es muy importante para nuestros intereses nacionales. Los fabricantes nacionales también están obligados a producir una mejor calidad y calidad. Las empresas con capacidades de producción en masa deberían centrarse más en las exportaciones, crear nuevos mercados en el país y en el extranjero, y fomentar los sistemas hidráulicos y neumáticos mediante la transferencia de los últimos desarrollos tecnológicos a los usuarios. Asegurar un aumento modesto en las limitadas ayudas estatales e incentivos en las inversiones sectoriales minimizará los problemas y moverá a nuestro sector al lugar que merece.

¿Hay alguna inversión que haya hecho recientemente?

Como nuevo producto, Ölçme Hydraulic Measuring Systems dır es nuestro nuevo campo de productos y negocios que ha aumentado su uso recientemente. Las bombas hidráulicas, que se consideran el corazón de los sistemas hidráulicos, siempre entran en la primera clase de equipos sospechosos en caso de cualquier mal funcionamiento en el sistema. Aunque es fácil de quitar, controlar y probar en sistemas hidráulicos a pequeña escala debido a la determinación de los valores de medición de las bombas, la eliminación de las bombas en el campo donde se usa el lugar de trabajo en sistemas a gran escala y aplicaciones móviles con el mismo propósito causa grandes pérdidas de tiempo, trabajo y producción. En este punto, la pudrición Hydrotechnik Measuring Systems bir, un nuevo producto en el que comenzamos a ofrecer ventas y servicio, es un beneficio muy importante. Con un estuche especial para una protección efectiva contra los impactos, este sistema consta de tres componentes básicos: sensor, cable de transmisión de datos y dispositivo de medición. Este dispositivo se utiliza para medir flujo, presión, temperatura, velocidad y contaminación en 1 kHz a 10 kHz en el campo de maquinaria y sistemas hidráulicos. Esta medición se lleva a cabo con señales analógicas y digitales producidas por los sensores que se alimentan desde el dispositivo de medición alimentado por batería interna sin la necesidad de un suministro externo de energía externa. En resumen, brindan un servicio de verificación de verificación hidráulica que detecta y registra la posibilidad de falla mediante la medición previa.

Este dispositivo, que es muy necesario especialmente para los equipos de mantenimiento de las empresas, proporciona un beneficio muy importante y excelente para el monitoreo de la eficiencia de las bombas e incluso de los otros elementos del circuito en las paradas programadas, además de proporcionar una gran comodidad en la búsqueda de fallas en las paradas de falla no programadas. Por otro lado, este método es muy útil para las empresas que prestan servicio a la máquina, especialmente en el control de la bomba en el campo que se puede hacer sin desconectar. La presentación visual de todas las mediciones realizadas en forma de diagrama PQ con los gráficos que figuran en el catálogo de vehículos proporciona a los usuarios una calidad y prestigio distintos.

¿Puede contarnos sobre sus proyectos futuros y sus metas futuras?

Rota Technical Inc. A medida que continuamos nuestro crecimiento rápidamente, prestamos el mismo cuidado a la institucionalización con la comprensión de Kalite Holistic Quality y la conciencia de que la calidad no puede dejarse al azar. En línea con estos objetivos, hemos planeado trasladar nuestro centro de negocios a un área más moderna y más grande en el lado de Anatolia este año y a nuestro propio edificio. Al mismo tiempo, nuestro objetivo es combinar nuestros sitios de producción, que aún funcionan en dos lados, bajo un techo más grande y único.

¿Qué tipo de estudios tienes en términos de educación?

Rota Technical Inc. Nuestro departamento de capacitación continúa sus actividades efectivas continuamente en servicios de capacitación hidráulica, neumática y de automatización. Organiza seminarios de capacitación aplicados tanto periódicos como Uygulamalı "sobre" ında hidráulica y neumática en varias instituciones educativas y establecimientos industriales en Turquía y continúa trayendo personal calificado a nuestra industria.

El servicio de capacitación ofrecido se programa y se desarrolla continuamente de acuerdo con las necesidades y demandas de las organizaciones de la industria y las personas en cada sector. Estos programas de capacitación, que se han desarrollado con la flexibilidad de los programas de trabajo y los sistemas operativos de las empresas, crean resultados muy útiles, especialmente debido a su función ında On Machine and Applied ”.

Nuestra organización también tiene actividades importantes en los campos académicos y sociales. El primer libro de la preparación de nivel de ingeniería hidráulica y neumática en Turquía sigue siendo mi pareja y nuestra colaboración con el Director de Ingeniería de Fatih Ozcan. Al mismo tiempo, Fatih Bey ha sido profesor en la UIT en los cursos relacionados con nuestro campo. Un estudio similar también se llevó a cabo bajo el liderazgo de MMO y AKDER en la preparación de dos libros sobre hidráulica y neumática. También llevamos a cabo una serie de estudios académicos, tales como capacitación en hidráulica y neumática, tanto en universidades y escuelas vocacionales, como en empresas, apoyando organizaciones técnicas y científicas a través de congresos organizados por MMO, anunciando innovaciones y desarrollos a través de artículos técnicos en publicaciones técnicas sectoriales. En los últimos años, hemos participado en el Comité de Capacitación establecido dentro de AKDER y hemos desempeñado papeles importantes en la formación del Centro Nacional de Capacitación de Energía Fluida (UAGEM). Además, compartimos todos nuestros estudios científicos con todos los interesados ​​en nuestro sitio web y publicaciones técnicas de interés.

¿QUIÉN ES ISEMSETTİN ISIL?

Nació en 1958 en Estambul. En 1980, se graduó de la Universidad Técnica de Estambul como ingeniero mecánico. Inmediatamente después, se unió a la rama de Ingeniería Industrial en la misma universidad. Después de graduarse, trabajó en el campo del diseño de proyectos y sistemas, servicio técnico y capacitación en el sector hidráulico y neumático. Ha dirigido numerosos proyectos sobre hidráulica, neumática y automatización en varios países y establecimientos industriales, especialmente en Turquía y en el extranjero. La primera y única organización profesional del sector es la Asociación de Energía Fluida (AKDER) III. Se desempeñó como Presidente de la Junta. Fue presidente, vicepresidente y miembro de la junta directiva del Congreso Hidrolik Hidráulico y Neumático Nacional-HPKON ği organizado por la Cámara de Ingenieros Mecánicos. Setemsettin Işıl sigue trabajando como miembro fundador de la Junta en Rota Teknik A.Ş.