Se deberían incrementar las cuotas de transporte de mercancías por ferrocarril Taşmacılıg: Adreas Schulz, director del sector intermodal ferroviario de DB Schenker, "el grupo de consumidores de más de 100 millones de Turquía, tiene la población más joven. Países como Repúblicas turcas, Kazajstán, etc. son regiones en las que podemos hacer un gran avance para nosotros ". Existe la creencia generalizada de que será un transporte importante.
Se afirmó que se establecieron corredores de trenes de mercancías en bloque en Europa, Oriente Medio y países asiáticos, y se señaló que es importante que Europa conecte Europa con Oriente Medio, África del Norte y Asia Central con corredores de mercancías por ferrocarril.
"Podemos HABLAR DE TRATAR CON TURQUÍA"
DB Schenker Rail Intermodal Sector Manager Adreas Schulz, entre los años 2013-2020 de la economía de Turquía, Sudeste, dijo que crecerá más del 4 por ciento de los países europeos. Lo más destacado será el principal corredor de transporte hacia el oeste de Turquía Schulz, se señaló que se volverá atractivo para las empresas ferroviarias.
Afirmando que el transporte con camiones será difícil en este corredor, el transporte por ferrocarril tiene una ventaja de precio del 20 por ciento en comparación con la carretera, y continuó: “Puede aumentar la carga hasta 44 toneladas. Por tanto, el transporte ferroviario intermodal será importante.
Turquía, el grupo de consumidores de más de 100 millones, tiene la población más joven. Países como Repúblicas Turcas, Kazajstán, etc.son regiones en las que podemos hacer un gran avance para nosotros. Hay una recuperación en Rumanía. Creemos que hay mercados que se abren al Mar Negro. la liberalización del mercado ferroviario en Turquía, trayendo nuevas oportunidades, podemos evaluar las oportunidades de cooperación con Europa del Este que vamos a hacer.
ALGUNOS DE LOS OBJETIVOS DETERMINADOS POR TCDD
?? Desarrollando la flota ferroviaria de vehículos remolcados, ?? Incrementar la participación del sector privado en la producción y mantenimiento de vehículos de remolque y remolcados, ?? Aumentar la participación del sector privado en las operaciones ferroviarias al 50 por ciento, ?? Aumentar la participación de los ferrocarriles en el transporte al 10 por ciento en el transporte de pasajeros y al 15 por ciento en el transporte de mercancías.
Estos y otros objetivos similares imponen grandes responsabilidades a las empresas del sector. La realización de estos es extremadamente importante en términos del desarrollo de la industria ferroviaria del país y de obtener más acciones del pastel ferroviario mundial. Con la finalización de las normativas legales y cambios estructurales; Como resultado de la expansión que se proporcionará en el sector, muchas empresas privadas grandes y pequeñas se incorporarán al sector y la industria ferroviaria se desarrollará y crecerá rápidamente.
Sin duda, el sector ferroviario ha sido uno de los temas más ocupados en el último mes.
La importancia del transporte ferroviario se debatió en congresos y conferencias nacionales e internacionales. Los temas tratados en la Asociación Internacional de Ferrocarriles (UIC), la XI Conferencia Mundial del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) y la III Cumbre de Conexiones Ferroviarias y Portuarias, que se encuentran entre los más importantes, revelaron una vez más la importancia de los ferrocarriles en el transporte. A principios del siglo XX se señaló que uno de los medios de modernización más importantes era el transporte ferroviario y se concluyó que era importante incrementar la participación del transporte de mercancías. Se enfatizó que especialmente con el aumento del comercio transfronterizo, la relación entre el medio ambiente y los seres humanos, el uso de menos tierra y el traslado de recursos a áreas sostenibles, privilegiaron al ferrocarril.
Se ha señalado que en los últimos años, el sector de transporte y logística de Turquía se ha sumado a la competencia en los mercados de Medio Oriente, Asia y Lejano Oriente, excepto en los países europeos, pero también se señala que las compañías de logística turcas que realizan el transporte a todos los países del mundo siguen aprovechando las ventajas de la ubicación geográfica mientras aún luchan con los problemas de visados y cuotas.
