- Puente del Bósforo a toda velocidad: 3. Mientras que dos tercios de las torres se completaron en el Puente del Bósforo, la altura de la torre alcanzó los 214 metros en el lado europeo y 206 metros en el lado asiático.
Con la participación del presidente Abdullah Gül, el presidente del Parlamento Cemil Çiçek y el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan, 3 se colocó el año pasado en el aniversario de la conquista de Estambul. Se ha avanzado mucho en la construcción del Puente del Bósforo.
De acuerdo con la información recibida de la Dirección General de Carreteras, el ingeniero estructural Michel Virlogeux y la compañía de ingeniería suiza Ti describieron el diseño conceptual del "maestro del puente francés", cuando la construcción de la carretera sobre el carril 8 y el carril 2 continuarán trabajando en el puente al mismo nivel. - Dentro del alcance del Proyecto Boğaz de Marmara Northern Marmara Motorway, donde se ubica el Puente del Bósforo, se abrió el itinerario y se compraron los mapas.
En el marco de los estudios de 27,7 millones de metros cúbicos de excavación hasta la fecha, se realizaron 11 millones de metros cúbicos de relleno, los cimientos de la alcantarilla de 74 y el paso subterráneo de 2, se completaron los ejes del puente con el paso superior de 1 y los cimientos.
En el puente, que será la nueva perla Boğaz del Bósforo, el viaducto 19, el paso inferior 17 y el paso elevado 12 son concreto reforzado, la producción de la zona de anclaje y la torre. Mientras que los trabajos en los túneles de Riva y Çamlık continúan con la alcantarilla de 35, se han completado los portales de entrada de Riva y de salida de Çamlık.
Las torres se elevan día a día.
3, que está previsto para aliviar el tráfico en Estambul y la densidad de los puentes Bosphorus y Fatih Sultan Mehmet en gran medida. En los lados asiático y europeo del puente del Bósforo, se eliminó el sistema de encofrado deslizante y se introdujo un sistema automático de encofrado de escalada.
Dos tercios de las torres se completaron en el puente, donde trabajaban principalmente ingenieros turcos y se aplicaron técnicas avanzadas en ingeniería. La altura de las torres del puente alcanzó 214 en el lado europeo y 206 en el lado asiático.
Se espera que las torres de los medidores 4,5 se completen para fines de septiembre en el medidor 320. Hay cajas de anclaje 88 en cuatro torres. Con el peso de 67, la instalación de la caja de ancla más pesada se completó en un futuro cercano.
Se afirma que el tercer puente del Bósforo es "el más ancho del mundo" con un ancho de 3 metros, "el más largo del mundo con un sistema ferroviario sobre él" con su luz principal de 59 metros y el primer puente colgante con una altura de más de 1408 metros con la "torre más alta del mundo".
El proyecto se encuentra en el 5 mil personas de 627 están trabajando a través del puente.
Si bien se prevé que el número de empleados aumente a 6 en el período de verano, 500 personas trabajan solo en la parte del puente del proyecto. El trabajo, con 1400 máquinas y 887 equipos diversos, continúa durante 52 horas cuando las condiciones climáticas lo permiten.
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