Quiere ser 'babayiğit' para el tren de alta velocidad local: El presidente de la Cámara de Industria de Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, dijo: “Permítanme autorizarme a diseñar el tren de alta velocidad local en 3 años. Seríamos el 'babayiğit' que busca el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan, siempre y cuando las garantías de contratación pública. No se puede hacer nada siempre que cumpla con el espectro internacional requerido en Turquía ", dijo.
Özdebir, corresponsal de AA, ASO afirma que están trabajando en proyectos relacionados con la nacionalización de muchos bienes que no se produce en Turquía, "principalmente los vagones del metro en Turquía están trabajando en el tren de alta velocidad vernáculo y el transporte público. Se han dado pasos muy fuertes y buenos para nuestro país en este sentido ”, dijo.
Turquía llama la atención sobre la importancia de resolver los problemas de transporte que se producen en paralelo con el aumento de la urbanización Özdebir, nos dijo que la condición de resolver este problema. Destacando que estos vehículos, que se producirán en el país, también pueden exportarse a países vecinos, Özdebir dijo: “Tenemos la oportunidad de crear una marca. Esta infraestructura ya se ha completado en Europa. El crecimiento de la población no es muy elevado. Allí murió el mercado, el mercado central, incluida Turquía. "También estamos trabajando para ello", dijo.
- "Nuestro objetivo es producir herramientas de diseño patentadas que pertenezcan a Turquía" -
Ankara en las licitaciones de vehículos subterráneos "nativos del 51 por ciento", la condición de que se destacó que una franja clave de traer Özdebir, "Es requisito del 51 por ciento, llamó la atención del mundo Turquía. Mientras se establecía esta condición, existía el temor de no participar en la licitación. Las empresas turcas se han convertido ahora en las empresas más valiosas del mundo. Al producir estos instrumentos en todo el mundo, la gente está llamando a nuestra puerta para cooperar con empresas en Turquía. Fue un logro muy bueno y serio. Este sector, en crecimiento de Turquía, se convertirá en una industria en alza ", dijo.
Las áreas de licitación de las empresas chinas significan que sus diseños, los estados de Özdebir producirían, incluido el 51 por ciento nativo de sus propias patentes, diseños de propiedad que tenían la intención de producir un vehículo que pertenece a Turquía, Turquía también señaló que el establecimiento de capacidad y poder para hacerlo. Özdebir declaró que el trabajo para crear infraestructura para que la producción se convierta en local, Özdebir dijo que la empresa china, que recibió la licitación para la construcción del metro de Ankara, ha completado su fábrica y que el 51 por ciento comenzará la producción nacional de trenes el próximo mes.
- "Seremos 'babayiğit' para la producción nacional de trenes" -
El trabajo de I + D se puede hacer primero en la producción nacional de vehículos como el metro y el tren de alta velocidad Özdebir, indicando que, después del diseño de las partes que se producirán por quién y dónde serán fáciles de integrar, la certificación internacional tardará un tiempo en notarse.
El apoyo al público, el esfuerzo de la empresa se puede superar cualquier problema señalado Özdebir, dijo:
“Déjame autorizarme, en 3 años diseñaré el tren de alta velocidad local. En el mundo globalizado, no sería económico hablar de algo llamado 100 por ciento nativo. Es importante que el diseño, la planificación, el proyecto y la certificación nos pertenezcan. Aparte de eso, lo hacemos si la construcción de los materiales que se utilizarán en él será económico, y si es económico comprar desde fuera, lo compramos desde fuera. Hay algunas cosas críticas como el sistema de gestión del tren, tenemos que hacerlo localmente. Tenemos empresas para hacer esto. El tren es una tecnología que tiene más de un siglo. No es difícil nacionalizarlo, agregando un poco de ingeniería inversa, un poco de conocimiento y habilidad, estos proyectos se pueden hacer de manera extraordinaria. Seríamos el 'babayiğit' que busca el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan, siempre que se garanticen las garantías de contratación pública. No hay nada que hacer para cumplir con la condición requerida del espectro internacional creado en Turquía.
