Renovación del ferrocarril de medio siglo: se iniciaron las obras de renovación del tren de un kilómetro 223 que atraviesa las rutas Muş, Tatvan, Van y Kapikoy.
Se planea cambiar las traviesas de madera, los rieles y otros materiales en el ferrocarril de medio siglo para que la carretera sea más moderna con la tecnología actual.
Con la renovación del ferrocarril, se apunta a aumentar la exportación de 320 mil toneladas a Irán a 1 millón de toneladas y estimular económicamente a la región.
Al hablar en la ceremonia de las obras de renovación en la zona donde se encuentra el depósito ferroviario para iniciar el vicegobernador Salih Altun, dijo que las mejoras significativas en todas las áreas del catéter Turquía en los últimos años.
Altun dijo que el estado y el gobierno otorgaron gran importancia a los ferrocarriles, como lo fue a todas las áreas, dijo:
Especialmente incluso en las aldeas más remotas de hoy en el campo de la velocidad de transporte de Internet, Turquía pasó a las aerolíneas y la vida dondequiera que operan alrededor de 20 pensamos que mil kilómetros de carreteras divididas, nuestros antepasados como el ferrocarril trajeron al Imperio Otomano y los servicios de transporte de las reliquias de los antepasados formaron los huérfanos Hijaz Es obvio que no se quedará. Por lo tanto, nuestro estado y nuestro gobierno otorgan gran importancia al tema ferroviario como en otros campos. Nuestro estado ha comenzado a desarrollar y fortalecer los ferrocarriles normales, especialmente los trenes de alta velocidad. Ahora podemos transferir dinero con solo tocar un botón y realizar pedidos en línea. Pero pase lo que pase, los productos deben enviarse de alguna manera. Por lo tanto, se deben desarrollar métodos para mantenerse al día con él ".
Al indicar que el trabajo de renovación ferroviaria de 35 es una inversión de un millón de dólares Altun, el futuro de estas inversiones aumentará aún más, las personas, los bienes y los bienes, mucho más rápido para llegar al país, informaron que las cuatro partes.
Altun dijo: “Espero que abramos esta hermosa inversión junto con el efecto agradable y suave del proceso de solución de nuestro estado y el gobierno. Deseo que la inversión sea beneficiosa para Bitlis, la región y nuestro país ”.
Ferrocarriles Estatales Malatya 5. El Director Regional Üzeyir Ülker 2 dijo que después del milenio antes de Cristo, la voluntad política convirtió a los ferrocarriles estatales en una política estatal y, por un lado, renovó casi un siglo de líneas obsoletas y comenzó a incorporar nuevas tecnologías a la institución.
Expresando que hay concubinas de casi 400 kilómetros en línea y han renovado 5 kilómetros en 4 años en la 550ª región, Ülker prosiguió su discurso de la siguiente manera:
“Este año, renovaremos nuestra carretera de 223 kilómetros entre Muş-Tatvan y Van-Kapıköy y pondremos fin a nuestro problema de infraestructura. Las traviesas de madera existentes en esta carretera se fabricaron en 1964. Hasta el día de hoy se han realizado mantenimientos y servicios. Sin embargo, a medida que bajaban los estándares, nuestros trenes, que debían viajar entre 90 y 100 kilómetros, pudieron continuar con 30 kilómetros. Por eso hemos aburrido a nuestra gente. Renovaremos el ferrocarril con un carril de 59 metros con 49 kilogramos por metro. Completaremos 4 kilómetros de la carretera en unos 50 meses ".
En mayo, Van-Kapıköy comenzará a expresar su carretera de 123 kilómetros entre los trabajos de renovación del país, los rieles colocados en la carretera, se informó que las traviesas y otros bienes producidos en Turquía.
Futuro mediante el aumento de su participación en el transporte de mercancías y pasajeros de Turquía, destacando que ofrecerían un aporte significativo a la economía del país, actualmente se mantienen en Irán 320 mil toneladas de exportaciones, creía que hasta 1 millón de toneladas después de la renovación de la carretera y se dijo que sería propicio para el florecimiento económico de la región.
Ülker dijo: “State Railways se encuentra entre los 7 países que reciben 8 billones de inversiones por año, operan trenes de alta velocidad y tienen trenes de alta velocidad en Europa. En 2009, se activó el tren de alta velocidad Ankara-Eskişehir. Luego, se estableció la conexión Ankara-Konya, Eskişehir-Konya, y los estudios de Ankara-Sivas continúan. Los trabajos para el tren de alta velocidad que llegará a Malatya, Elazığ y Diyarbakır están comenzando este año. Los ferrocarriles están ahora en la agenda de Turquía ", dijo.
Tras la masacre, se renovó el ferrocarril.
