Turquía Logística cerrado para atenuar cabo

28/04/2014 FERROCARRIL, GENEL, CARRETERA, TÍTULO

Turquía cerró a apagarse en Logística: Sector de Logística, después del comercio exterior de Turquía y de la economía mediante la mejora del sector de la construcción, un sector que puede ofrecer excepcionalmente importante para el estatus de país desarrollado. Sin embargo, la ubicación es una de las ventajas más importantes para la logística de Turquía, rápidamente se convierte en una desventaja en los últimos años. En Occidente, los estados miembros de la Unión Europea utilizan acuerdos comerciales, mientras que los bajos precios del petróleo en el Este matan la competitividad de las empresas turcas.
industria de la logística posición de liderazgo en términos de mejora de las economías de los países en desarrollo, uno de los más importantes y de rápido crecimiento zona comercial de Turquía. que está en competencia con muchos países europeos emergentes como la geografía, donde Turquía se está convirtiendo en una víctima de la liberalización del comercio entre los países europeos. El uso de todas las oportunidades para evaluar el desarrollo de la industria de la logística en los países del este de Europa, Unión Europea acuerdo de membresía y facilitación del comercio deja tras de sí muchas gracias a Turquía.
Al comentar sobre el tema, Taner Ankara, presidente de la junta directiva de Batu Logistics, dice que los países que han mejorado significativamente su desarrollo, especialmente en los países del norte de Europa, prefieren obtener servicios externos en lugar de invertir en logística. que muestran ejemplos de transporte de Suecia llevan a cabo en el año 2013 de Turquía, Taner Ankara, el número 5193 4721 dice la placa turca movimiento realizado realice el vehículo. Las tasas son similares en países desarrollados como Suiza o el Reino Unido.
Cuando los países de Europa del Este apuntan a la pérdida de competitividad de Turquía. Taner Ankara dijo: "Aunque el área de servicio y la calidad de las empresas logísticas turcas son amplias, competir con los países de Europa del Este es bastante difícil debido a su membresía en la Unión Europea. 2013 8722 3305 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Países como Polonia, Ucrania, Rumania, Bulgaria y Macedonia pueden experimentar tasas aún más bajas.
El gasto más grande que nos enfrentamos a los costos de combustible en el proceso de logística hacen que sea difícil competir con los vecinos de la frontera este y del sudeste de Turquía. Taner Ankara, Turquía en las importaciones procedentes de estos países dicen que prefieren la compañía de su propio país.