el sector del transporte estaba atrapado en Turquía

sector del transporte en Turquía estaba atrapada: el sector de la logística es uno de los sectores críticos en términos de comercio exterior de Turquía, por una parte, mediante el bloqueo de la Unión Europea, por el contrario es la opuesta a la partida de gastos más grande del alto costo del combustible y el ataque Turquía en el sector de transporte cerradas atascado Turquía 'industria de la logística es uno de los sectores críticos en términos de comercio exterior, por un lado, mediante el bloqueo de la Unión Europea, y por otro lado que la mayor partida de gastos lidiar con los altos costos de los combustibles en todo el sector de la logística en la mejora del comercio exterior de Turquía y la economía después de la industria de la construcción, avanzada Es un sector que es muy importante para alcanzar el estatus del país. Sin embargo, la ubicación es una de las ventajas más importantes para la logística de Turquía, rápidamente se convierte en una desventaja en los últimos años. Mientras que los estados miembros de la Unión Europea utilizan acuerdos comerciales en el oeste, los bajos precios del petróleo en el este están matando la competitividad de las empresas turcas. industria de la logística posición de liderazgo en términos de mejora de las economías de los países en desarrollo, uno de los más importantes y de rápido crecimiento zona comercial de Turquía. que está en competencia con muchos países europeos emergentes como la geografía, donde Turquía se está convirtiendo en una víctima de la liberalización del comercio entre los países europeos. El uso de todas las oportunidades para evaluar el desarrollo de la industria de la logística en los países del este de Europa, Unión Europea acuerdo de membresía y facilitación del comercio deja tras de sí muchas gracias a Turquía.
La UE está bloqueando el sector.
Taner Ankara, presidente del Consejo de Administración de Batu Logistics, quien hizo declaraciones sobre el tema, dijo que los países que han completado su desarrollo en gran medida, especialmente en el norte de Europa, prefieren recibir servicios externos en lugar de invertir en logística. que muestran ejemplos de transporte de Suecia llevan a cabo en el año 2013 de Turquía, Taner Ankara, las piezas 5193 4721 hicieron el movimiento indicado que realice placa turca del vehículo. En países desarrollados como Suiza o Inglaterra, las tasas son similares. Cuando los países de Europa del Este apuntan a la pérdida de competitividad de Turquía. Taner Ankara dijo: “En este punto, aunque el área de servicio y la calidad de las empresas logísticas turcas son amplias, es muy difícil competir con los países de Europa del Este debido a su membresía en la Unión Europea. El número total de viajes de 2013 a la República Checa en 8722 solo se realizó con matrículas turcas ". Países como Polonia, Ucrania, Rumania, Bulgaria y Macedonia son aún más bajos.
El mercado oriental golpea los precios del combustible
El gasto más grande que nos enfrentamos a los costos de combustible en el proceso de logística hacen que sea difícil competir con los vecinos de la frontera este y del sudeste de Turquía. Taner Ankara, Turquía en las importaciones procedentes de estos países dicen que prefieren la compañía de su propio país.