Nurettin Özdebir quiere convertirse en un Babayiğit para el tren de alta velocidad: El presidente de ASO, Nurettin Özdebir, dice que 3 puede producir trenes locales de alta velocidad en caso de autorización.
Nurettin Özdebir, presidente de la Cámara de Industria de Ankara (ASO), afirmó que ellos, como ASO, están trabajando en proyectos relacionados con la nacionalización de muchos bienes y que principalmente investigan la localización de vehículos de transporte público y de metro. Özdebir dijo: “Seremos el 'babayiğit' que el primer ministro Erdoğan está buscando, siempre que haya garantías de contratación pública. No se puede hacer nada siempre que cumpla con el espectro internacional requerido en Turquía ", dijo. El presidente de la Cámara de Industria de Ankara (ASO), Nurettin Özdebir, dijo que, si se les autoriza, fabricarán el tren de alta velocidad local diseñado en 3 años. Özdebir dijo: "Seremos el 'babayiğit' que el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan está buscando, siempre que se garanticen las garantías de contratación pública. Özdebir, están trabajando en varios proyectos para nacionalizar bienes no producidos en Turquía como ASO, principalmente vagones de metro, trenes rápidos y transporte público en la vernáculación, dijo que funcionan. Destacando que los vehículos en cuestión pueden exportarse a países vecinos, Özdebir dijo: “Tenemos la oportunidad de establecer una marca. Esta infraestructura ya se ha completado en Europa. El crecimiento de la población no es muy elevado. Allí murió el mercado, el mercado central, incluida Turquía. "Estamos trabajando para esto", dijo.
"Nuestro objetivo es producir herramientas de diseño patentadas que pertenezcan a Turquía"
Ankara en las licitaciones para vehículos de metro "nativo de 51 ciento," la condición de ser es una banda importante de traer y esta condición se tira a la atención del mundo y en Turquía y empresas turcas Özdebir explicando que se convirtió en el más valioso para mai en el mundo, la producción de estos instrumentos de todo el mundo la gente decía que erosionan la puerta para la cooperación con las empresas en Turquía. áreas sensibles empresas chinas que significa que sus diseños, estados Özdebir producirían incluyendo ciento 51 indígena de sus propias patentes, diseños de la propiedad que tenían la intención de producir un vehículo que pertenece a Turquía, Turquía también señaló que el poder y la capacidad de las organizaciones que lo hagan. Özdebir dijo que la compañía china, que recibió la licitación para la construcción del metro de Ankara, completó la fábrica y dijo que el 51 comenzará la producción de trenes nacionales el próximo mes. El trabajo de I + D se puede hacer primero en la producción nacional de vehículos como el metro y el tren de alta velocidad Özdebir, indicando que, después del diseño de las partes que se producirán por quién y dónde serán fáciles de integrar, la certificación internacional tardará un tiempo en notarse.
"En los años 3, hago el diseño del tren rápido nacional"
Özdebir, dijo: Permítame autorizar el año 3 para hacer el diseño nacional de trenes rápidos. En el mundo globalizado, no es económico hablar de algo como 100 nativo. Es importante que tengamos nuestro diseño, plan y proyecto, certificación. Además, si la construcción de los materiales a utilizar será económica. Tenemos que hacer que el sistema de gestión del tren sea doméstico. Tenemos empresas para hacer esto. Estos proyectos se pueden hacer agregando ingeniería inversa, conocimientos y habilidades. Estamos buscando el ayi babayiğit del primer ministro Recep Tayyip Erdoğan, siempre y cuando la garantía de compra sea pública. No hay nada que hacer para cumplir con la condición requerida creado espectro internacional en Turquía ".
