BTK Railway Line está llegando al final: las pruebas se llevarán a cabo en la línea ferroviaria a finales de este año. En la segunda mitad de 2015, la línea que conecta a tres países estará completamente operativa.
Turquía, Azerbaiyán y las redes de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars combinarán Georgia Casi al final de la línea de ferrocarril. En la línea ferroviaria, donde se completará 99, las pruebas se llevarán a cabo a finales de este año, y en la segunda mitad de 2015 el ferrocarril estará en pleno funcionamiento. Una vez finalizado el proyecto, la primera fase se puede transportar a 1 millones de pasajeros anuales y a 6.5 millones de toneladas de carga.
Hace unos años 10, que tiene como objetivo establecer conexión ferroviaria directa entre Georgia y Turquía desde la agenda de Kars-Bakú Proyecto Ferroviario se quiere saber el porcentaje 99 completó. El costo total de un millón de dólares 500 105 295 línea kilómetro millones de dólares fue recibido en Turquía y la sección 76 kilómetros ha construido entre Kars y frontera de Georgia. sección que lleva a cabo la construcción de Turquía, de acuerdo con el doble de infraestructura se está construyendo como madre soltera hecho, Georgia se recibió su préstamo 200 millones de dólares de Azerbaiyán desde la frontera con Turquía sobre 30 kilómetros hasta Ahilkelek es la construcción de una nueva línea y el vigente ferroviaria 160-kilómetro de la revisión
Base logística de los azerbaiyanos.
Una vez finalizado el proyecto, el estado de Azerbaiyán establecerá un centro logístico en Kars para servir a nivel internacional. Azeris planea establecer una base logística en un terreno de 30 hectáreas en Kars bajo el nuevo sistema de incentivos. Cientos de personas trabajarán en el gigantesco centro logístico de Azerbaiyán en Kars. bienes de Azerbaiyán a los necesitados, los canales de centro logístico aquí serán importados de Turquía.
El transporte en tránsito aumentará
Cuando se ejecuta el proyecto, el Asia Central a través del Caspio para conectar a Turquía, la provisión de acceso a través de la carretera que une Europa y Asia Central, Turquía y Georgia y Azerbaiyán-Turkmenistán pasando por ferrocarril-mar el transporte combinado mediante la conexión de Asia Central hasta el Mediterráneo y Asia Central Está previsto el desarrollo del transporte de tránsito con. Asegurar la realización del proyecto de desarrollo de la cooperación en materia de energía entre los países 3, Azerbaiyán y Turquía estarán unidos por ferrocarril a través de Georgia. La base logística, que se planea establecer en Kars, también impulsará el turismo y el turismo en la región. El proyecto también solucionará el problema logístico, uno de los mayores problemas de Oriente. El proyecto, que creará viabilidad económica, atraerá a inversores que dudan en abandonar la región o abandonarla.
Target, 3 millones de pasajeros, 17 millones de toneladas de carga
Cuando el ferrocarril Baku-Tifl is-Kars esté en servicio, se espera que el 1 transporte millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga, mientras que en el 2034 se estima que 3 millones de pasajeros y 17 millones en esa línea soportarán la capacidad de carga. Las autoridades de muchos países, el futuro de una demanda increíble de carga ya se ha expresado que los funcionarios, gelifican una carga seria en la línea se llevará. Por supuesto, estas cargas no permanecerán en Kars. Se establecerá un centro logístico y habrá una línea de tránsito aquí. El envío tendrá lugar en esta línea. Bu
