Los problemas de los transportistas turcos se trasladan a la Comisión Europea: En los últimos años, UTIKAD, FIATA y CLECAT han tenido éxito en las cuotas de transporte y las tarifas de tránsito aplicadas a los TIR turcos, que han sido transportados a Europa, especialmente por Bulgaria y Rumania.
Siguiendo las iniciativas de UTIKAD, que lleva los problemas de las empresas turcas en los transportes europeos a la agenda de FIATA y CLECAT, las dos instituciones más competentes del sector logístico global solicitaron a la Comisión Europea una solución permanente.
En el texto conjunto enviado a la unidad de transporte de la Comisión Europea por FIATA y CLECAT, las instituciones de alto nivel y más influyentes en el mundo del transporte y la logística, los problemas no se limitan a los países afectados, lo que dificulta el comercio con la Unión Europea y los problemas deben resolverse ante la Comisión Europea. Para esto, se informó que estaban listos para las negociaciones.
El sector de transporte por carretera turco, así como los industriales y exportadores turcos, fue el tema del último número, que fue en marzo pasado en las Reuniones Centrales de la FIATA, donde el Presidente de UTİKAD, Turgut Erkeskin, participó como Vicepresidente de la FIATA. El informe preparado por el Grupo de Trabajo de Autopistas solicitó la evaluación del problema con FIATA, CLECAT, IRU ante la Unión Europea.
El gerente general de FIATA, Marco Sorgetti, y la directora general de CLECAT, Nicolette van der Jagt, directora general de la Comisión Europea de Movilidad y Transporte, Matthias Ruete, el texto del texto, el transporte internacional por carretera entre los países miembros de la Unión Europea y los países vecinos entre los países de los acuerdos bilaterales de hoy. Interferir con la flexibilización del comercio se expresó.
El transporte de cargas que estén sometidas a los países internacionales miembros mutua comercio de los problemas, sobre todo en el texto citado que se movía FIATA y CLECAT por Turquía y Turquía, Bulgaria, y una ilustración de las dificultades con Rumania, dijo: "Los acuerdos bilaterales entre países sigue causando problemas. Según este número, el Vicepresidente de la Comisión de la UE y el Comisario de Transportes, Siim Kallas, señala la legislación de la UE 1072 / 2009 1 y declara que los acuerdos necesarios deben firmarse entre la UE y los países no miembros. En la reunión de la Organización Mundial del Comercio, se reveló que la burocracia debería ser abolida y que el crecimiento debería ser apoyado para facilitar el comercio internacional.
Presidente UTIKAD Turgut Erkeskin, sus evaluaciones sobre el tema, la economía turca, industriales, exportadores y el transporte a la agenda del proceso de trabajo de la Comisión Europea contra el transportista que indica que la mayor parte de la empresa, lo que hizo que el UTIKAD, dijo que el desarrollo tanto de la economía del transporte y la logística de carreteras turco de Turquía Sector, dijo.
Turgut Erkeskin dijo: etkili FIATA, que tiene una gran influencia en las Naciones Unidas y la Comisión Europea, es el principal organismo del sector logístico mundial. CLECAT es el representante del sector en Europa. Turquía y el sector del transporte y la logística de Turquía durante muchos años UTIKAD que representa la FIATA, Presidente del Grupo de Trabajo sobre la carretera actual, especialmente el vicepresidente de la FIATA, marítimo y ferroviario en los grupos de trabajo se ha convertido en una posición de gran influencia. UTİKAD representa a nuestro sector como miembro observador en CLECAT. El trabajo exitoso y efectivo de UTİKAD en FIATA y CLECAT, que es el órgano más alto del sector logístico global, también se ha beneficiado en la solución de los problemas del transporte por carretera.
Este problema, en el que hemos estado insistiendo durante muchos años y expresado en todas las plataformas, ha dejado de ser percibido como un problema entre países y se acepta como un problema común de los países de la Unión Europea. Esta carta, que fue enviada a la Comisión Europea por FIATA y CLECAT, también es una indicación de la importancia que UTIKAD ha dado a estos temas como resultado de sus relaciones exitosas con estas dos organizaciones durante muchos años. "Dijo.
Erkeskin, continuó de la siguiente manera: "La Comunidad Europea es el mayor socio comercial de Turquía. Sin embargo, su proximidad a las economías emergentes de todo Turquía de hoy también tiene una importancia especial para Europa y otros países del mundo. Con el reflejo proteccionista de Bulgaria y Rumania, miembro de la UE, los transportistas turcos tienen problemas en los transportes europeos, al tiempo que golpean las relaciones comerciales del sindicato. Hoy en día, los sindicatos se están viendo adversamente afectados por el comercio internacional, mientras que el comercio internacional se está levantando. Dado que se ha visto este hecho, es de gran importancia para el desarrollo de nuestro país y nuestro sector que el problema se elimine del conflicto entre los países y se plantee como un problema común de la UE y se resuelva en una plataforma que pueda resolverse a este respecto.
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