Enfoques respetuosos con el medio ambiente en la importancia del sector logístico: la sesión de UTIKAD organizada en la Cumbre del Carbono de Estambul se centró en la sensibilidad del sector logístico en las emisiones de carbono y las prácticas en el sector.
Los esfuerzos de la Unión Europea para reducir las emisiones de carbono en el sector y los objetivos de compartir la sesión, el sector de transporte y logística en el futuro pueden enfrentar nuevas sanciones se subrayan.
Transporte Internacional y Logística Servicios Presidente Asociación de Productores Turgut Erkeskin el moderó el "Crecimiento Sostenible Logística: Enfoques Turquía Eco-Friendly y Aplicaciones en la Industria de la logística" sesión, Estambul Universidad Facultad de Ciencias Políticas Facultad de urbanización y Cuestiones ambientales Departamento Assoc. El Dr. Sevim Budak, Ekol Logistics Director de Sistemas de Gestión de la humanidad Enisa Desarrollo, Relaciones con el Cliente de DHL expreso Turquía de Marketing y Comunicación Director General Adjunto del Nilo aguda Keles y Bureau Veritas Business Development Manager asistieron zodiacal Boran como orador Mutman.
En su discurso de apertura de la sesión, el presidente Turgut Erkeskin destacó que el calentamiento global es cada vez más importante para un mundo sostenible y el futuro, y que el uso de combustibles fósiles en el sector del transporte ha aumentado el efecto invernadero.
Señaló que el creciente efecto de los gases de efecto invernadero requería la renovación en todos los sectores, incluido el transporte, y que se tomarían nuevas medidas dentro del sector del transporte y la logística en la Unión Europea y en todo el mundo.
Turgut Erkeskin continuó su discurso de la siguiente manera: “La logística es una parte inevitable del desarrollo. Con el proceso de globalización, el movimiento de mercancías en todo el mundo se ha vuelto más fácil, el mundo nos necesita. Hoy, mientras la demanda de transporte está aumentando en todo el mundo, las emisiones de dióxido de carbono deben reducirse, por otro lado. Desafortunadamente, hoy en día existen fuertes sanciones para la industria de la logística. Los impuestos sobre el combustible se imponen a la industria. En Turquía, el 95 por ciento del flete nacional por carretera se realiza, el ferrocarril todavía se usa poco. Como sector, tenemos que encontrar una solución permanente al desequilibrio en los modos de transporte. Se toman importantes medidas en el sector para reducir las emisiones de dióxido de carbono y se desarrollan diferentes métodos para minimizar el daño al medio ambiente. Aquí, existen medidas para utilizar motores de nueva generación y combustibles ecológicos en vehículos de transporte. Creamos conciencia para una logística sostenible asociaciones en hedefindeyiz.öncelikl primer y único organismo certificado de oficina verde de Turquía, la sociedad civil. Somos uno de los socios fundadores de BALO, que se estableció con el objetivo de desarrollar modelos de transporte económicos y amigables con el medio ambiente. En el Congreso Mundial FIATA Estambul 13, que se celebrará entre el 18 y el 2014 de octubre de 2014, definitivamente incluiremos los desarrollos sobre este tema. Los conceptos de "logística verde y economía verde" cobran importancia para el crecimiento sostenible de nuestra industria. En nuestro congreso, hablaremos de modelos de transporte amigables con el medio ambiente e inversiones en infraestructura para la logística sostenible reuniéndonos en una misma mesa con profesionales de la logística mundial.
El Sr. Turgut Erkeskin también subrayó que las inversiones que serán la solución a las emisiones de dióxido de carbono son adoptadas por el sector y las implementaciones se realizan rápidamente. Apreciamos las prácticas de logística ambiental que nuestras empresas toman en cuenta al tomar en cuenta las sensibilidades sociales y ambientales. Y queremos dar un ejemplo a nuestras otras empresas.
LAS LEYES DE SAL SON MENOS A MENOS QUE LA SALTURA DE CARBONCOXIDO "
Universidad de Estambul, Facultad de Ciencias Políticas, Departamento de Urbanización y Cuestiones Ambientales, Assoc. El Dr. Sevim Budak señaló que el sector de transporte y logística está supervisado de cerca por la UE y otras plataformas internacionales sobre emisiones de carbono, y proporcionó información sobre las prácticas actuales para el sector.
Sevim Budak, quien dio ejemplos de los esfuerzos de la Unión Europea para reducir las emisiones de carbono en el sector del transporte y la logística y los preparativos bajo estos objetivos, pidió al sector que se prepare.
Budak dijo: "La Unión Europea pretende reducir los gases de efecto invernadero a 2020 por debajo de 1990 por 20 hasta 2". Se están realizando esfuerzos para crear un sistema de monitoreo para el sector del transporte, el consumo de combustible de los vehículos pesados y la emisión de COXNUMX con el efecto potencial de la presión de los neumáticos, y para prohibir las cargas durante el fin de semana.
"SI NO ESTAMOS RECOMENDADOS, NUESTROS VEHÍCULOS PUEDEN REGRESAR DESDE LA PUERTA LÍMITE"
Gerekiyor Nuestros camiones y camiones deben adaptarse a los estándares de la UE. De lo contrario, enil Budak dijo: “En un futuro próximo, se les pedirá a nuestros buques que emitan un certificado de huella de carbono en los puertos de la UE. Asimismo, tendremos que renovar nuestras flotas TIR de acuerdo con estándares como el nivel de combustible, la emisión de carbono. Si no se toman las medidas, nuestros vehículos tendrán que esperar en las puertas fronterizas o tendrán que devolver Ted.
"PROPORCIONAMOS AHORROS SIGNIFICATIVOS CON TRANSPORTE INTERMODAL"
humanidad Gestor de Enisa Desarrollo de Sistemas Ekol gestión de la logística y DHL expreso Turquía Marketing Relaciones de clientes y Comunicación Director General Adjunto del Nilo aguda Keles, las presentaciones realizadas, más amigable con el medio ambiente con el fin de desarrollar un sistema de transporte a través de ejemplos de los trabajos de las empresas del sector mientras se acercaban con la sensibilidad a la cuestión y cerrar aplicaciones en el mundo han seguido
Enise Ademoğlu declaró que Ekol Logistics es uno de los valores más importantes para ser un ambientalista. Için Al instalar una planta para reducir las emisiones de dióxido de carbono, prestamos atención a ser ambientalmente sensibles, incluso cuando trazamos una nueva ruta de línea. Con nuestro transporte intermodal cada mes, proporcionamos el campo de fútbol 750 tanto como el área forestal, el mundo alrededor de 150 multiplicado por el ahorro de combustible equivalente. Estamos trabajando con vehículos Euro 5 y proporcionamos capacitación a nuestros conductores en la academia EKOL. Turquía es uno de los siguientes logística de la huella de carbono de empresa. También ofrecemos a nuestros clientes informes de ahorro de consumo de diesel y emisiones de CO2 mensuales especiales.
Ademoğlu también dijo que Ekol es la primera compañía turca en ser finalista en los Premios Ambientales de la UE.
VAMOS AL PROYECTO N GOGEEN H EN EL PAÍS 220 "
DHL expresa Turquía Marketing de Relación con el Cliente y Comunicaciones Director General Adjunto Cero dijo Sharp Keles se hizo el siguiente discurso: "DHL proyecto presentado en 2008" GoGreen "y fue la primera empresa de logística global que ofrece programa de protección del medio ambiente. Con o GoGreen konusunda, ayudamos a nuestros clientes a reducir sus huellas de carbono. Ofrecemos servicios adicionales de informes de carbono para gestionar las emisiones de carbono. Karbon
Al afirmar que DHL está implementando el proyecto GoGreen Göster de UM en más de un país 30 hoy, Keleş dijo que su objetivo es implementar este proyecto en el país 220 en el que operan.
Burcu Boran Mutman, Gerente de Desarrollo de Negocios de Bureau Veritas dijo que comenzaron a moverse alrededor de ciertos estándares para mantener la sostenibilidad de acuerdo con sus campos de actividad.
El presidente de UTİKAD, Turgut Erkeskin, quien agradeció a los oradores por su información, enfatizó que los conceptos de sostenibilidad y logística verde giderek han ganado importancia en el sector del transporte y la logística y que las empresas que quieren existir en el futuro han actuado sin esperar los requisitos legales.
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