Comienza el proceso de perforación en el Proyecto Eurasia Tube Tunnel: El ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones, Lütfi Elvan, afirmó que se completó la instalación del dique gigante con una altura de 14 metros en el Eurasia Tube Tunnel Project, que se describe como hermano del Proyecto Marmaray. "Estamos empezando a perforar".
El ministro Elvan recordó que el proyecto del túnel del tubo euroasiático será la hermana de Marmaray, pero solo para vehículos de carretera. El túnel servirá a los 90 mil vehículos por día, uno de los cuales será los pisos 2, incluido un turno, el Ministro Elvan, "con la disminución del tiempo de transporte en la península histórica será una reducción significativa de la contaminación del aire y el consumo de combustible", dijo.
El ministro Elvan manifestó que se avanzó significativamente en las excavaciones del proyecto, que costó más de 2 mil millones de liras, y que el avance en las obras de excavación en dirección este fue superior al 70 por ciento. El ministro Elvan declaró que la perforación del túnel que pasará bajo el Bósforo está a punto de comenzar en el proyecto que reducirá la distancia entre Kazlıçeşme y Göztepe de 100 minutos a 15 minutos.
La máquina perforadora de túneles (TBM) de Almanya que se utilizará en el proyecto se ha diseñado especialmente de acuerdo con las condiciones del terreno y el entorno de presión del Bósforo y se construyó en Alemania. Este topo gigante excavará el 3,4 desde el puerto de Haydarpaşa hasta Cankurtaran bajo el medidor 106 del Bósforo. Hemos instalado esta máquina gigante con un peso de 1.500 toneladas y una longitud de medidor 130 a una profundidad de medidores 40. Este lunar gigante excavará aproximadamente 10 metros por día y completaremos el proceso de excavación en menos de 1,5 años.
Coast Road no se cerrará
Al afirmar que aumentarán el camino costero entre Cankurtaran y Kazlıçeşme dentro del alcance del proyecto, Elvan declaró que el trabajo en el camino costero comenzará en los meses de verano. Subrayando que la carretera costera no estará cerrada durante las obras, Elvan dijo: 'Haremos dos carriles paralelos a la carretera costera. Elevaremos el estándar del camino entre Cankurtaran y Kazlıçeşme sin cortar el camino costero, y se aumentará el número de carriles. El túnel en cuestión es Bostancı-Kadıköy Elvan señaló que los vehículos entre los túneles pasarán por Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu y dijo que el proyecto de 14,6 kilómetros de largo comenzará en la carretera costera Florya-Sirkeci y terminará en el cruce de Göztepe de la autopista estatal Ankara.
Sexto túnel más grande del mundo
El ministro Elvan declaró que 8 pasos inferiores, 10 pasos superiores para peatones y 4 intersecciones existentes serán mejorados dentro del alcance del proyecto y dijo, “Las intersecciones y caminos de acceso fuera del túnel también serán transferidos a la Municipalidad Metropolitana de Estambul sin cargo. Solo se pagará el túnel. Se prevé que la tasa a cobrar sea el equivalente en liras turcas a 4 dólares + IVA. Considerando que este túnel será el sexto túnel más grande del mundo; incluso el ahorro de combustible que proporciona está muy por encima de este valor. "El túnel reducirá significativamente la emisión de gases de escape y aliviará significativamente los cruces de puentes".
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