La nueva gama de vehículos comerciales ligeros Master y Renault continúa siendo renovada (Galería de fotos)

Con el nuevo Master, la gama de vehículos comerciales ligeros de Renault continúa siendo renovada: el nuevo Renault Master se presentará por primera vez en la feria de vehículos comerciales 2014 en Birmingham, Inglaterra.
El nuevo Renault Master estará disponible con nuevos motores Twin Turbo. Los motores en cuestión tienen más rendimiento (hasta 165bg), 1.5 litros / 100kmahorro de combustible hasta.
La nueva familia Master también trae nuevas tecnologías. Todas estas innovaciones incluyen la última generación de sistema electrónico de estabilidad (ESC), asistencia de arranque en pendientes, antideslizantes para remolques y espejos retrovisores de gran angular.
Los usuarios de larga distancia, como las empresas de mensajería, apreciarán la nueva línea de productos Master, la versión con tracción trasera y la versión de una sola rueda de la camioneta L4.
El nuevo Master tiene un nuevo frente que refleja la nueva identidad de diseño de Renault, en línea con los otros modelos comerciales ligeros de la marca.
El nuevo Master se producirá en la planta Renault SOVAB en Batilly, Francia. En el verano de 2014 en Europa, mientras que Turquía se ofrece a la venta en el otoño.
Renault se está preparando para presentar el New Master después de la renovación de la familia Kangoo el año pasado y la familia Trafic recientemente. El Master se presenta a los clientes con nuevos motores, nuevas tecnologías y un nuevo diseño preliminar.
El mayor cambio en el nuevo Master es una gama de motores 110 dCi de 165 a 2.3 CV. (En la generación anterior, se utilizó una potencia de entre 100 y 150 CV).
Las opciones de motor 110 y 125 hp ofrecen un ajuste convincente entre precio y economía de combustible.
Las versiones de motor 135 y 165 hp son más eficientes en términos de consumo de combustible, además de ser más eficientes con la tecnología Twin Turbo. Por ejemplo, la versión 165 bg, a pesar de la potencia adicional 15 hp y el par adicional 10 Nm, el consumo de combustible 1.5 litros / 100km nivel. Esto reducirá el consumo de combustible en la nueva versión Master Van L2H2 165bg * a menos de 7 litros / 100km (equivalente a 6.9 litros / 100km, 180g CO2 / km) *.
El consumo de combustible también se puede reducir hasta un 10% gracias al botón ECOmode, que regula el par del motor y la configuración del clima / calentador.
La nueva familia Master también incluye una gama de nuevos equipos de seguridad y confort. Estos incluyen la última generación de sistema de estabilidad electrónica (ESC) con detección de carga, Hill Start Assist y Extended Grip, que optimiza la sujeción de la carretera en condiciones difíciles del suelo, como nieve, barro y arena.
Trailer Anti-Skid, que se activa con el uso de la barra de tiro, también es un nuevo equipo que se ofrece a los clientes. El sistema aplica los frenos si se detecta algún deslizamiento en el remolque y limita la transmisión del par motor hasta que cesa el bamboleo en el remolque.
El sistema de dirección en las versiones Twin Turbo del nuevo Master está equipado con una bomba eléctrica para mejorar la maniobrabilidad y facilitar la dirección a bajas velocidades. Este nuevo sistema de dirección permite un ahorro de combustible de hasta 0,1 litros / 100km *.
Otra característica nueva es el espejo retrovisor de ángulo amplio, que está integrado en la visera opcional del lado del pasajero. Este espejo mejora la seguridad al proporcionar una visibilidad sin igual en el punto ciego detrás del vehículo.
Nueva serie Master, cuatro longitudes diferentes, tres alturas diferentes; Gracias a la versión 350, que se puede crear con opciones de furgoneta, combi, cabina de chasis y cabina de plataforma, continúa ofreciendo soluciones personalizadas. Estas versiones están disponibles con tracción delantera o tracción trasera para capacidad de carga de 8 a 22 m3. Recientemente se unieron a la nueva familia Master las versiones de furgoneta L4H2 y L4H3 con un eje trasero de una sola rueda. Las relaciones de transmisión de extremo largo hacen que estas versiones sean ideales para profesionales de larga distancia, como empresas de mensajería.
El nuevo diseño frontal del Master refleja la nueva identidad de marca de Renault de la mejor manera posible gracias a su nuevo diseño de rejilla. Más grande y en posición vertical, el logotipo se ha convertido en una característica común de todos los vehículos que componen la gama de productos de Renault, el fabricante europeo 1998 de vehículos comerciales ligeros desde 1.
Nuevo Renault Master, 2014 en Europa en el verano y en otoño se ofrecen a la venta en Turquía.