Si se privatiza el puerto de Derince, se realizarán entre 250 y 300 millones de dólares de inversión y 365 mil metros cuadrados de llenado: se tomó una decisión de nueva licitación para la privatización del puerto de Derince, que se encuentra en el distrito de Derince de KOCAELİ y cuyos derechos operativos aún son propiedad de TCDD. Según el estudio realizado bajo el nombre de 'Derince Port and Hinterland Project' antes de la licitación, aquí se deben realizar 250-300 millones de dólares de inversión después de la privatización, y se debe realizar un relleno de piedra en el área de 360 mil metros cuadrados para ampliar el puerto.
Eastern Marmara Development Agency maximizó la contribución económica de Derince Port con el proyecto llevado a cabo por la Cámara de Industria de Kocaeli en el marco del 'Direct Activity Grant Program' relativo a Derince Port, que ha abierto una nueva licitación por el derecho de explotación por 39 años después de la cancelación de licitaciones anteriores. Para el proyecto se preparó el 'Proyecto Derince Port and Hinterland'.
En la conferencia de prensa celebrada hoy en la Cámara de Industria de Kocaeli, el presidente de la cámara, Ayhan Zeytinoğlu, el secretario general de la Agencia de Desarrollo de East Marmara (MARKA), Fatih Akbulut, y el vicerrector de la Universidad de Piri Reis, el profesor Dr. Oral Erdogan dio información sobre el proyecto.
El presidente de la Cámara de Industria de Kocaeli, Ayhan Zeytinoğlu, dijo que quieren ser parte de este negocio como Cámara de Industria en el puerto de Derince, que se privatizará primero. Zeytinoğlu explicó que la capacidad de financiación de la cámara es segura y que no tienen la posibilidad de comprar este puerto. “Podemos contribuir con las empresas que han ganado la licitación. "Queremos tener voz y voto haciendo pagos simbólicos en forma de asociaciones simbólicas si es necesario". Zeytinoğlu, al especificar el puerto profundo que es muy importante para Turquía, continuó:
“Se piensa que existe la necesidad de un modelo portuario en el Puerto de Derince, que debe ser administrado por empresarios privados, pero donde el control y control lo realiza el público. Quizás el aspecto más importante de Derince Port en el proceso de privatización es la estimación del valor del puerto. Se prevé realizar una inversión aproximada de 250-300 millones de dólares en un plazo de 4 años, con base en los costos actuales de endeudamiento del mercado, se cuestiona un valor de al menos 515 millones de dólares y un máximo de 786 millones de dólares. Sin embargo, dependiendo de las condiciones económicas del día, puede llegar a los 950 millones de dólares ”.
360 MIL ÁREA DE METREKARE SERÁ LLENA EN EL MAR
Ayhan Zeytinoğlu declaró que actualmente hay 34 puertos y muelles en Kocaeli, y se manejaron 2013 millones de toneladas de carga en los puertos del Golfo en 61.1, y continuó de la siguiente manera:
“Queremos que Derince Port se privatice de la manera más valiosa y se agregue a la economía. Después de la privatización, se ocuparán 360 mil metros cuadrados de espacio frente al puerto. Se estima que se realizarán 5 millones de metros cúbicos de relleno de roca. No se hará un área medida. Esto también es una estimación. Los empastes en Estambul son los más grandes de ellos. Queremos que se llene el Golfo. Kocaeli es una ciudad importante en términos de competencia en el mundo. inversiones que se realizarán en Turquía "No queremos decir," No queremos un impacto negativo en el futuro del país. La tecnología actual se puede hacer sin dañar el mar. Hay un muelle. Avanzamos el muelle. No estamos diciendo que se deba construir un muelle para tierras vírgenes. aumentar los ingresos y el crecimiento de los ingresos en Kocaeli en Turquía se refleja en la gente. No es posible hacerse rico sin ingresos.
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