Torres del Cuerno de Oro: desde la 1995, que llegó a la agenda, se abrió el Puente Halic Metro, que ha sido criticado especialmente por su península histórica y la aparición de la Mezquita de Suleymaniye. Según la declaración de Topbaş, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, esta apertura fue una lucha de Estambul en Estambul.
El Golden Metro Metro Bridge, que conecta el Metro de Estambul con la península histórica, se inauguró en 15 February 2014. El presidente de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), Kadir Topbas, "el Golden Horn Metro Bridge es una larga historia, pero elogiar hoy hemos llegado a un final feliz", comenzó en su discurso, "el perdido" 19, el equivalente económico del año, es quizás algunos puentes más, dijo:
ESCO Luchamos contra quienes se quejaron ante la UNESCO. Hemos venido hoy. Este puente es una maravilla tecnológica y tiene las primeras aplicaciones en el mundo. Es una maravilla de la ingeniería con sus bastiones más elegantes y delicados. Este puente, que se puede abrir en grados 90, es el primero en el mundo con estas características. X
Atlas se encontraba entre los bahs que se quejaban del puente, si no fuera por la UNESCO, como lo mencionó el Sr. Topbaş; luchó por cumplir con su responsabilidad en el periodismo, y aquellos que se opusieron al puente por razones concretas, al menos, otro puente es posible, se separaron sus páginas. Lucharon por hacer saber su voz al IMB y al Presidente del proyecto, y Topbas luchó con ellos. Como se puede ver en los discursos de apertura, estas personas se muestran como si estuvieran en contra del metro o del transporte público. Con la apertura del puente, parece que el municipio ganó esta lucha insistiendo en no escuchar a la ücad del lado opuesto a Kö.
La principal objeción fue que la península histórica y la famosa obra maestra Suleymaniye Mosque y su complejo se verían obstruidos por este puente. Sin embargo, el municipio de Estambul, que está en la lista del Patrimonio Mundial, no informó al Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO sobre el proyecto inevitable. Cuando el IMM no cumplió con esta responsabilidad, resultó ser una queja de UM según Topbas, y Estambul recibió advertencias de que podría estar fuera de esta lista desde 1985. El impacto negativo del puente a la península histórica y la Mezquita de Süleymaniye se reflejó en los nueve informes del comité, del 2006.
Se tomó el puente Metro, el comité 5 de julio 2013 con fecha de la última decisión. En El Comité reconoce que la autoridad competente considera el enfoque y varias formas de suspender el trabajo en el Puente Golden Horn durante un año para mejorar su diseño y reducir la infracción del paisaje histórico; y que la tierra tiene un impacto negativo en su capacidad para comunicar algunas de sus características con respecto al Valor Universal Distinguido.
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