Fundación TEMA: Kanal Estambul, 3. Puente y 3. aeropuerto de distorsionar la estructura natural con Turquía Fundación de Lucha contra la Erosión del Suelo (TEMA), lo que afectará el futuro de 3 Estambul. puente, xnumx. Publicó un informe sobre el aeropuerto y los proyectos del Canal de Estambul. En estos informes se afirma que estos tres proyectos alterarán la estructura natural de Estambul, 3. Aeropuerto y 3. El área del bosque, que se cortará directamente para el puente, tendrá aproximadamente el tamaño del campo de fútbol 3 mil.
3. puente, xnumx. Los efectos del aeropuerto y Kanal Estambul se reunieron en un informe científico bajo el liderazgo de la Fundación TEMA. En la reunión donde se crearon los datos como resultado de un estudio de siete meses con la contribución de los científicos de 3, los proyectos fueron: Se compartieron las amenazas que se crearían en los bosques del norte, las cuencas hidrográficas, las áreas de agricultura y pastos, las aguas subterráneas y la biodiversidad. Muchos científicos participaron en la reunión, así como funcionarios de TEMA.
Los bosques de Estambul son considerados como uno de los bosques 100 que deben protegerse en Europa. Se dice que los bosques, las cuencas hidrográficas y los vientos del norte en el norte de la ciudad son de gran importancia para traer aire fresco a la ciudad.
3. Estas intersecciones proporcionarán una conexión a la parte norte de Estambul, donde se encuentran las cuencas de agua, los bosques y las áreas agrícolas y los pastizales, lo que abrirá el camino para la formación de nuevas áreas de asentamiento en estas regiones. Así que 26. y 1. Estambul se expandirá hacia el norte, ya que está en los puentes.
«3. EL ÁREA DE BOSQUE A CORTAR PARA EL AEROPUERTO Y EL PUENTE ES DEL TAMAÑO DE 8 MIL CAMPOS DE FÚTBOL
En caso de que se implementen los proyectos, habrá grandes daños. Büyük 3. Aeropuerto y 3. 8 bin 715 área de hectáreas de área forestal que se cortará directamente en el puente. Esto corresponde al área de aproximadamente 8 mil campos de fútbol. Los puentes no son humanos, pero el vehículo continuará transportándose. Según las proyecciones, cada puente 2023 en 3 se bloqueará en la hora pico. 3. Pista de aeropuerto, plataforma, superestructuras, etc. Se dañarán las áreas de bosque natural con los trabajos de excavación de las unidades, aproximadamente el lago grande 70 con lagos, lagos y especialmente los arroyos que alimentan el lago Terkos, las áreas agrícolas y las áreas de pastoreo.
'LOS CAMINOS DE MIGRACIÓN DE AVES SERÁN DESTRUIDOS'
Se hace hincapié en una de las rutas de migración de aves más importantes de Estambul: la migración de aves pasa a través del lago Terkos y el bosque Belgrad. Las aves locales y migratorias que viven en esta área también están protegidas por el Convenio de Berna. Como resultado de los proyectos construidos en las rutas de migración de aves, los hábitats de las aves serán destruidos y aumentará el riesgo de accidentes de aviación. Si la ruta alternativa, que es más probable que se construya entre el público y el mapa de ruta compartido con el público sobre el proyecto del Canal de Estambul, pase por la cuenca de Sazlıdere, Estambul, que cuenta con instalaciones limitadas en términos de recursos de agua, enfrentará una seria amenaza.
'LAS CUENCAS SUBTERRÁNEAS Y LAS TIERRAS AGRÍCOLAS SERÁN DAÑADAS'
Las costas Olumsuz Terkos-Kasatura se verán afectadas negativamente por el proyecto Kanal Istanbul. Los proyectos causarán destrucción en la flora y fauna de Estambul. Las tierras agrícolas se abrirán rápidamente y la pérdida de tierras agrícolas no se limitará a las tierras agrícolas en la ruta. Al mismo tiempo, debido a la construcción incontrolable alrededor del canal, alcanzará dimensiones aún más severas. Los distritos de Silivri, Çatalca y Büyükçekmece dañarán las cuencas de agua subterránea que se concentran.
El polémico 3 declaró que no había investigaciones necesarias para el proyecto. El Dr. Nuran Zeren Gülersoy, "Proyectos, Estambul no cumple con el sistema de planificación, aprobó en 2009 que el primer plan de regulación ambiental no se superponga. Las decisiones abruptas están pendientes", dijo.
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