Utilizar sistemas ferroviarios y salvar 53 mil árboles cada año: Sistemas ferroviarios como el metro y suburbano, que alivian el tránsito urbano, protegen el medio ambiente con eficiencia energética y menor emisión de carbono.
Universidad de Yaşar Jefe del Departamento de Ingeniería de Sistemas de Energía Prof. Dr. Arif Hepbaşlı llamó la atención sobre el artículo de la Especificación Urbana Europea "Lenta pero seguramente un automóvil mata a una ciudad". Hepbaşlı dijo: “Aproximadamente 428 mil pasajeros que usan el metro o el sistema suburbano en lugar de automóviles todos los días en İzmir, a sabiendas o sin saberlo, salvan 10 mil árboles, que son 428 veces los árboles en Kültürpark. Para un medio ambiente más limpio en Esmirna, las inversiones en el sistema ferroviario deberían aumentar aún más ”.
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Llamando la atención sobre las emisiones diarias de carbono de más de 1 millón 20 mil vehículos de motor en el tráfico de Esmirna, el Jefe del Departamento de Ingeniería de Sistemas de Energía de la Universidad de Yaşar, Prof. Dr. Arif Hepbaşlı declaró que con el aumento de los sistemas ferroviarios, la ciudad respirará más cómodamente. Subrayando que se debe alentar a los ciudadanos al transporte público para una ciudad limpia, Hepbaşlı dijo: “Cuando miramos los estándares internacionales, vemos que el uso del tranvía reduce las emisiones de carbono a casi la mitad en comparación con los autobuses. Por ejemplo, mientras que la emisión de carbono por pasajero por kilómetro es de 1 gramos para un tranvía, esta tasa aumenta a 42 gramos para un autobús y 69 para un automóvil con un gran volumen de motor. Por otro lado, los tranvías eléctricos significan cero contaminación. Los tranvías son la mejor opción para transportar personas en áreas densamente pobladas y son tres veces más eficientes energéticamente que los autobuses. "Cuando recurrimos a energías 183 por ciento renovables, tiene cero emisiones".
Enfatizando que el tranvía, que es un método de transporte atractivo con su aspecto ambientalista, debe popularizarse en las ciudades, el Prof. Dr. Hepbaşlı dijo: “Al usar el tranvía en lugar de los autobuses, podemos evitar alrededor de 27 gramos de emisiones de carbono por persona. Si suponemos que 10 mil personas utilizan el tranvía en lugar de los autobuses, evitaremos unas 11 toneladas de emisión de dióxido de carbono a lo largo de una carretera de 3 kilómetros. Con la implementación del proyecto de tranvía planificada en Esmirna, se prevé que se transportarán 85 mil pasajeros por día. En este caso salvaremos 12 mil árboles al año ”.
Al recordar que un total de 428 mil pasajeros son transportados diariamente con el Metro de Izmir e Izban, Hepbaşlı dijo: “Si estas 428 mil personas usaran un automóvil con un motor de gran volumen para el transporte, solo podríamos compensar el exceso de emisión de carbono que se produce en un año plantando 53 mil 290 árboles. "Si consideramos que hay 9 árboles en Kültürpark, salvamos 500 árboles en Kültürpark al año utilizando el sistema ferroviario", dijo.
-EN TRAMVAY DE TRÁFICO DE TRANSPORTE AMBIENTAL-
Emisión 1 de dióxido de carbono por pasajero;
- 42 gramos para el ferrocarril
- 65 gramos para el metro
- 69 gramos para el bus.
- 110 gramo para un modelo pequeño de vehículo.
133 gramos para un vehículo modelo medio
183 gramos para un vehículo de modelo grande.
CIFRAS EN IZMIR
- Hay aproximadamente 500 autobuses municipales conectados a ESHOT en İzmir.
-El Sistema Suburbano de İzmir (İZBAN), que funciona entre la línea -Aliağa Cumaovası, transporta un promedio de 220 de mil pasajeros por día. Alrededor de 72 millones de kilovatios-hora de electricidad gastados anualmente İZBAN, 2012 50 millones 361 millones de pasajeros en el año servido.
-Hatay-Evka línea 3 entre el metro de Izmir, que atiende a un promedio de mil pasajeros 208 por día. En la línea 2013 gastó aproximadamente 27 millones de kilovatios / hora de electricidad.
-SITUACIÓN DE CAMPO VERDE EN ISMIR Y EUROPA-
Según las cifras de diciembre de 2013 de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, hay 35 millones de metros cuadrados de espacios verdes, incluidos los distritos metropolitanos. La superficie verde por persona es de 12.68 metros cuadrados. En los países de la UE donde los cálculos se realizan sobre áreas verdes activas, la cantidad de espacios verdes urbanos por persona varía entre 20 y 40 metros cuadrados de media. Esta relación es de 87,5 en Estocolmo, 78 en Inglaterra, 45.5 en Amsterdam, 45.3 en Roma y 35.7 en Francia.
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Según el artículo 1992 de la Especificación Urbana Europea de 4: “De forma lenta pero segura, un automóvil mata una ciudad. En la década de 1, elegiremos la ciudad o el automóvil; porque los dos no estarán juntos ”, escribe.
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