Una historia de tren con documentos

Una historia de trenes con documentos: si en la próxima elección en Karaçayır, Yılmaz ganó las elecciones, el costo de la chatarra para el municipio de Bolu se entregará a las personas u organizaciones como Vagon-Cafe por 368 bin 250. Por otro lado, Alaaddin Yilmaz afirmó que el costo de estos vagones para Bolu en la reunión de 2013 de agosto fue el total anual de 2 mil 500 lira. Hemos recibido los documentos de la licitación.
El municipio de Bolu, agosto 2013, un mes más tarde, en Bolu, un daha One Train Case X es una discusión que se lleva a cabo en el acta de la reunión. Grupo de la Asamblea Municipal de CHP SözcüSu Erhan Beykoz y el alcalde de Bolu Alaaddin Yilmaz.
La esencia de la discusión es eso.
Grupo del Ayuntamiento de CHP Sözcüs Erhan Beykoz Turquía carro Industry Co. Los costos de los vagones y locomotoras, que fueron retirados de la circulación en la Dirección General de la Dirección General, se llevaron a Bolu y se llevaron a Karaçayır.
Beykoz señaló la falta de sentido de los vagones y las locomotoras que se exhibirán en Bolu tomando el piso. Bolu nunca se ha mencionado con trenes y locomotoras. ¿Cuál será el aporte de estos rasguños a la vida social y cultural de Bolu? Además, de acuerdo con la información que hemos aprendido, el costo de estos rasguños para Bolu es de 300 miles. El municipio de Bolu debería renunciar de inmediato a este disparate Ala y le pregunta a Alaaddin Yılmaz sobre el tema.
respuesta alaaddin Yilmaz a la Erhan Beykoz y el grupo CHP trata de explicar el problema con el estilo habitual y le dice al Bolu Municipio del costo de los automóviles chatarra que consisten cifra muy modesta.
El discurso fechado en el parlamento del 16 de agosto 2013 de Yilmaz es exactamente como sigue.
“Gracias, el propio Erhan Beykoz tiene un lado del periodismo, un lado del ayuntamiento y un lado del Partido Popular Republicano. Mientras explica que este tren cuesta 300 mil TL al año, no sé qué identidad usa. La locomotora que hemos colocado en el Parque Karaçayır es una locomotora que llega a nuestra ciudad después de un largo período de negociación con los ministros y luego con las autoridades pertinentes, y esto nos costó 1.328 TL al año.
El alcalde Yılmaz también dijo: “Compramos 2 vagones y estos vagones nos costarán 1.176 TL por año. En total, el costo anual de la locomotora y dos vagones es de 2 mil 500 TL. Ahora, con estas cifras, ¿ha atrapado 300 mil TL con su identidad de periodista? ¿Lo cogió el ayuntamiento con su cédula de identidad? ¿O lo captó con su identidad de ser un Partido Popular Republicano? No lo sé. No me parece muy agradable que un concejal se presente en el municipio y lo publicite con cosas tan divertidas. Pero supongo que tiene un pequeño problema con los números y creo que necesita algo de trabajo matemático, cuatro operaciones. Espero que él también se entere de esto ”. 13 de agosto de 2013
COSTO DEL MUNICIPIO 368 mil 250 lira
Alaaddin Yilmaz, quien llevó el carro y las locomotoras a Bolu, desvía el tema con su declaración y él miente claramente.
Sin embargo, el tema es muy claro.
El costo de la reparación y reemplazo de los vagones 2 para el municipio de Bolu es a costo total de 368 mil 250.
Bolu montaje y reparación de automóviles situadas en las personas Alaaddin Yilmaz octubre 25 2013 a la atención y Bolu Municipio, ha abierto una licitación para la contratación de transporte y ADA-RAY TRADE LTD Co. ha dado los 368 250 mil libras.
Presentamos los documentos de esta licitación sin sentido.
Bola que pasa xnumx mil
No se limita a 368 mil libras. De traído dos entrenadores de la reforma interior De acuerdo con la información obtenida y reclamado Cultura y Asuntos Sociales, que fue diseñado por Gul Mert y sabe sobre 150- 200 mil libras entre los entrenadores que gastar dinero sobrante del presupuesto municipal Alaaddin Yilmaz proximidad a asignar beh_der entre nuestras sensaciones también lo será.
Sin embargo, BEHDER arrienda dichos lugares y arrienda los negocios arrendados a terceros.
Ahora volvemos a preguntar?
PREGUNTAS ... PREGUNTAS ...
Por qué Alaaddin Yılmaz mintió a la gente de Bolu en agosto 2013.
La razón de este rechazo a las locomotoras y vagones 368 miles de libras ha hecho un gasto tan enorme.
¿Tiene el municipio de Bolu tanto dinero?
Trajo estos carros a Bolu y los exhibió en Karaçayır, ¿con qué propósito fueron estos restos en Bolu?
¿Qué partidarios o instituciones se convertirán en cafés y se beneficiarán de estos vagones?
¿O es el mar del municipio?