La razón del tráfico problemático en Antalya es el sistema de tren ligero: la mitad de los miembros de la Bolsa de Mercancías de Antalya (ATB) piensan que el problema del tráfico en la ciudad se debe al sistema de tren ligero. Aproximadamente una quinta parte de los encuestados están preocupados por la mala sincronización de los semáforos.
Antes de las elecciones locales que se celebrarán en 30 marzo 2014, ATB realizó una encuesta del gobierno local para determinar las opiniones de sus miembros con el fin de determinar las opiniones corporativas de la bolsa de valores. En la reunión parlamentaria celebrada en enero se celebró un cuestionario cara a cara para la junta de ATB, los miembros del consejo y los miembros del comité profesional. En este estudio, se hicieron preguntas a los miembros bajo los encabezados de comercio de la ciudad, tráfico urbano, producción y comercio agrícola y urbanismo.
Según los resultados, el 50 por ciento de los encuestados considera que el sistema ferroviario actual es la causa más importante de congestión del tráfico en la ciudad. El 21 por ciento de los encuestados también atribuye el problema a la mala programación de los semáforos. El ratio de los que piensan que lo más importante por hacer para solucionar el problema del tráfico urbano es que se mejore el recorrido del nostálgico tranvía en el trayecto universidad-juzgado-estación de autobuses. El índice de los que piensan que las oficinas oficiales del centro deberían ser reubicadas es de 42. La tasa de quienes afirmaron que la señalización de tráfico debería reorganizarse de manera holística y dinámica fue del 23 por ciento. El 19 por ciento de los encuestados desea que las carreteras del centro estén dispuestas en un solo sentido.
A las preguntas sobre cuál es el problema más importante del comercio urbano, el 69% de los centros comerciales existentes debilitan el comercio del centro de la ciudad y el 15% de los turistas no ingresa al comercio urbano. El 38 por ciento de ellos afirmó que los centros comerciales deberían eliminarse de la ciudad para desarrollar el comercio intraurbano, mientras que el 25 por ciento afirmó que debería aumentarse la conveniencia y la prevalencia del estacionamiento urbano. El 17% de los encuestados piensa que deberían consolidarse lugares de trabajo similares y deberían realizarse actividades comerciales urbanas.
Mientras que el 54 por ciento de los que ven la falta de una carretera de circunvalación como el problema más importante en términos de planificación urbana, el 35 por ciento de Antalya considera que los centros comerciales apilados en el centro de la ciudad son un problema. En la encuesta, la tasa de quienes no querían abrir un nuevo centro comercial en el centro de la ciudad era 50, mientras que la tasa de quienes querían trasladar los centros comerciales existentes fuera de la ciudad era del 39 por ciento.
El 2016% de los participantes que respondieron a las preguntas sobre EXPO 69 Antalya creen que EXPO 2016 cambiará el rostro de Antalya y dejará marcas permanentes. El 31 por ciento de los participantes considera que el trabajo realizado es inadecuado e incorrecto. Si bien la tasa de quienes encontraron que el tejido verde / natural y las cosas sobre los niños eran muy insuficientes en Antalya fue del 46 por ciento, el 23 por ciento de los participantes afirmó que encontraron el trabajo realizado de manera positiva, pero que deberían desarrollarse más.
Otros resultados de la encuesta son los siguientes: “El 79 por ciento de los turistas que pasan la noche en Antalya afirman que se debe cobrar un impuesto de alojamiento, que fluirá a los gobiernos locales. La tasa de quienes piensan que la Ley Tümşehir ayudará a proteger las tierras agrícolas y a aumentar la producción y el comercio agrícolas fue del 39 por ciento, y el 29 por ciento defendió lo contrario. La tasa de quienes afirmaron no tener conocimiento sobre la nueva ley es del 23 por ciento.El 31 por ciento de los encuestados ve la destrucción de tierras agrícolas y la propiedad insuficiente de la agricultura por parte de los gobiernos locales como el problema más importante en términos del desarrollo de la producción y el comercio agrícolas. El 19 por ciento de los participantes, por otro lado, ve el rápido aumento de la migración de las áreas rurales a las urbanas y la falta de apoyo para los residentes dedicados a la agricultura como un problema. Mientras que el 37 por ciento de los que participaron en la encuesta de los gobiernos locales indicó que el trabajo más importante por hacer para el desarrollo de la producción y el comercio agrícolas es detener el desarrollo de las áreas agrícolas, el 30 por ciento espera que se facilite el impuesto / legislación sobre la producción y el comercio agrícolas. El 22 por ciento de ellos expresan la idea de apoyar a los residentes dedicados a la agricultura.
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