3. Técnica de construcción del piso del aeropuerto en términos de laboratorio

19/02/2014 Xnumx estambul, GENEL, TÍTULO, TURQUÍA
  1. Técnica de construcción del piso del aeropuerto en términos de calidad de laboratorio: Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMI) Orhan Birdal, la tercera técnica de construcción del área del aeropuerto, especialmente en términos de técnicas de construcción de infraestructura en el mundo como un campo que puede funcionar en el laboratorio, dijo. Al señalar que la tierra forzará al productor, dijo Birdal, ağ La construcción no es una construcción fácil. Si fuera una construcción fácil, el costo no sería mucho. Kolay
    Al reunirse con periodistas en las Instalaciones Sociales de DHMİ en Florya, el Gerente General Orhan Birdal dio información sobre el tercer proceso aeroportuario, el futuro del Aeropuerto Atatürk.
    Observando que el Aeropuerto de Atatürk no será demolido con la construcción del nuevo aeropuerto, Birdal dijo que solo los vuelos programados no se realizarían. En el aeropuerto de Atatürk, los servicios de aviación general, los servicios de mantenimiento y reparación, los servicios de carga continuarán expresando Orhan Birdal, dijo que no había nada como un colapso.
    Siniz ¿Podría extenderse la necesidad de un nuevo aeropuerto al ampliar el aeropuerto de Atatürk? Miy Birdal dijo: "Usted puede hacer cualquier cosa en el aeropuerto de Atatürk. Puedes ampliar tanto como quieras. Si elimina Bakirkoy, Florya, Sefakoy y Yenibosana del mapa, puede ampliar el Aeropuerto Ataturk. Cualquiera puede decir lo difícil que es esto debido a la dificultad de eliminar la topografía y la urbanización que se produjo aquí. Hemos trabajado en el crecimiento del aeropuerto de Atatürk. Sin embargo, en ninguno de los cuales hizo que toda la operación también podría servir aeropuerto Ataturk de Turquía desde hace muchos años que no podría haber llegado a la conclusión que de alguna manera magnifica ". Dio dinero.
    Iyor Se dice que el problema de la planta baja y la excavación del tercer aeropuerto es muy grande. ¿Las compañías productoras de suelo y piso obligarán? Üzerine a la pregunta de Birdal dijo: zorla Por supuesto que lo hará. La construcción no es una construcción fácil. Si fuera una construcción fácil, el costo no sería mucho. En cualquier caso sería menor. Entonces, en términos de técnica de construcción, especialmente en términos de técnica de construcción de infraestructura, es realmente un campo que puede funcionar como un laboratorio en el mundo. Así que mencionó todos los aspectos negativos, los pozos lo tienen todo. Mina, piedra, cantera de arena fue utilizada en ese momento. Ha sido desenterrado Las aguas no son de agua dulce. Las aguas allí son charcos de lluvia, o baches que llenan las olas del Mar Negro. Por supuesto que hay todo en él.
    TRABAJO CIENTÍFICO PARA LLENAR EL PISO
    Bir sé que su obra es una técnica de construcción científica. Tanto relleno debe ser completado y endurecido tan pronto como sea posible. Lodo, ​​si hay años de limo formados en zanjas 60-70. De hecho, los operadores de minas en la ley de minería tienen que entregarlo como lo hacen. Esto se hará porque esto no funciona. Qué materiales se utilizarán para que él decida los tipos técnicos, dijo Ila.
    El canal Birdal, en referencia al tema del uso de la excavación de Estambul en el suelo del tercer piso del aeropuerto, es una alternativa, se puede usar un material adecuado, dijo. La llegada del tercer piso del aeropuerto es un material hermoso que debe llenarse con la excavación del área de fundición. No se registra Birdal, una infraestructura seria, el relleno se realiza para llenarse y comprimirse en ciertos niveles, dijo.

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