MHP Gökçek pidió a la cuenta de Metron

MHP Gökçeke solicitó a la cuenta de Metronun: línea de agua del Metro debido a la explosión de la gran inundación de agua y la negligencia de tomar medidas para evitar que la factura fuera pesada.
El presidente del Partido Nacionalista del Movimiento (MHP, por sus siglas en inglés) de Ankara, presidente de la provincia de Fatih Cetinkaya, "la negligencia de la Municipalidad Metropolitana de Ankara, expresada en millones de dólares en la fuente pública de residuos y fue consumida", dijo.
El presidente provincial Çetinkaya explicó el informe preparado por la Comisión de Derecho de la Presidencia Provincial de MHP Ankara sobre la inundación y los daños en el tema, dijo:
Como lo declaró el Primer Ministro, cada vehículo 1 con 207 millones 500 millones 24 millones de dólares, y quizás más que los entregados, fue inundado, dañado, dañado por la noche 25 de diciembre 2013.
24 25 Diciembre 24.00 Diciembre debido a la explosión ocurrida en las aguas de la noche alrededor del Puente Mehmet Akif Ersoy en poco tiempo alrededor del campus, la Estación de Metro de Macunköy y los Jefes de Operaciones del Metro de Macunköy se han sumergido, operando bajo la altura del agua de la inundación que alcanzó los 2 metros.
"ULTIMA RESPUESTA CERRADA 8"
Aunque los desastres experimentados por los habitantes se notificaron de inmediato al Municipio Metropolitano de Ankara, no hubo trabajo ni intervención durante la noche, pero las autoridades del Municipio Metropolitano fueron transferidas a la región por 8.00.
Debido al desastre, que no fue intervenido por las autoridades hasta la madrugada, muchas casas y oficinas en la región estaban bajo el agua, los vehículos resultaron dañados y se produjeron daños graves en el medio ambiente.
La estación de metro de Macunköy y el jefe de operaciones de Metro de Macunköy, ubicados a 100 a una distancia del puente donde se produjo la explosión, se inundaron y hubo una gran cantidad de daños materiales y daños.
El director general de MHP Ankara, Fatih Cetinkaya, el director general del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Metin Tahan, quien hizo una declaración oficial sobre el tema, declaró que todos los vehículos en el agua se inundaron a la altura de los medidores 1-2. llamó la atención. Sin embargo, esta confesión con la serie de cambios en la armonización de los sistemas de señales se entiende como un problema muy serio.
PREGUNTAS DE ÇETİNKAYA A GÖKÇEK
Para dar cuenta de la pérdida de millones de dólares en recursos públicos, el alcalde de Ankara, Melih Gökçek, ha respondido a las preguntas de la República de Turquía.
1- ¿Cuál es la causa de la explosión en la tubería de agua del contorno? ¿La explosión tiene una relación causal con la construcción del Puente Mehmet Akif Ersoy y las obras de expansión de la carretera en la Avenida Anatolian?
En 2-2007, se produjo una explosión en la tubería en la misma área y la explosión causó grandes daños. A pesar del tiempo intermedio, ¿por qué ASKI no tomó las medidas necesarias, una vez más en la misma área, se produjo una nueva explosión en la misma línea?
3- ¿A qué hora de la explosión y las consecuencias han intervenido las unidades pertinentes de la Municipalidad Metropolitana de Ankara? ¿Qué trabajo se ha hecho para prevenir los daños causados ​​por el desastre?
4- Con la declaración del Primer Ministro, por razones técnicas y científicas, Macunköy Metro Operation Chief ha sido seleccionado como el área de almacenamiento para el almacenamiento y almacenamiento de vehículos del metro y otros equipos, cada uno de los cuales vale 1 millones 207 mil 500.
5: ¿Qué medidas de protección se han tomado en el sitio del almacén para vehículos con valor material y sensibilidad técnica y por qué no se garantiza que los vehículos estén protegidos contra el desastre?
6: ¿Cuál es la cantidad de vehículos en el sitio del almacén la noche del desastre?
7- ¿Están asegurados los vehículos para asegurar la fuente pública de estos vehículos altamente valorados?
8- ¿Cuál es el equivalente financiero del daño en los vehículos?
9- ¿Se ha vuelto completamente inutilizable el vehículo o se puede reparar y reutilizar? ¿Cuál es el costo si es posible?
10: si se reparan y usan los vehículos, ¿se considera científicamente llamar la atención sobre la salud y la seguridad de las personas que se beneficiarán de la línea de metro?
11- ¿Se lleva a cabo una investigación administrativa en relación con el desastre y el daño material e inmaterial que puede causar?
¿12-11 que no se puede abrir en los años de Ankara Metro se abrirá, se asignará al servicio de las personas de Ankara?