La planificación del metro se debe hacer en lugar del tranvía Gaziantepe.

La planificación del metro debe hacerse en lugar del tranvía de Gaziantepe: la Cámara de Arquitectos de Gaziantep llamó la atención sobre los problemas de la ciudad antes de las elecciones locales. El presidente de la Cámara de Arquitectos de Gaziantep, Sıtkı Severoğlu, dijo que presentarán el informe que prepararon sobre los problemas y la solución propuestas en la ciudad, especialmente el plan de tráfico y zonificación. Severoğlu afirmó que transmitieron tanto los problemas como las propuestas de solución de la ciudad a los administradores locales que serán el presidente con el informe que prepararon con el nombre de 'Aviso de Elección Local'.
Sıtkı Severoğlu, quien ofreció una conferencia de prensa en la Cámara de Arquitectos, anunció la declaración que prepararon antes de las elecciones locales. Al señalar que el mayor problema de la ciudad es el tráfico, Severoğlu dijo: “El alcalde que será elegido en las elecciones locales que se celebrarán en marzo encontrará una bomba de tiempo llamada 'Problema de transporte' en su regazo. Creemos que lo que se ha hecho con el transporte hasta el día de hoy lo hicieron quienes lo hicieron no para causar problemas sino para solucionar problemas. Nuestro objetivo es identificar los problemas que también vivimos y contribuir a la búsqueda de soluciones ”.
TRAMVAY TIENE UN PROBLEMA, NO UNA SOLUCIÓN
Severoğlu explicó que el tranvía, que lleva la gran carga de la ciudad al transportar al público, trae más problemas que una solución y que las prácticas existentes han entrado en vigencia en violación del Plan Maestro de Transporte.
“El proyecto del tranvía no satisfará la creciente demanda de pasajeros en este estado. Los tranvías pueden operar con el apoyo serio de los recursos municipales. Para el tranvía, los vehículos en tránsito pagan un alto precio por esperar en el cruce. Las implementaciones actuales se realizaron en violación del Plan Maestro de Transporte y no es posible satisfacer las demandas de los pasajeros. Aparte de los problemas legales en el uso de los tranvías seleccionados debido a su antigüedad y tecnología, también crearán problemas en el futuro. Para resolver el problema, se debe revisar el Plan Maestro de Transporte. Si queremos ser una ciudad de marca a largo plazo, la planificación del metro subterráneo debe hacerse para el futuro ".
Severoğlu, quien argumentó que las decisiones de renovación de zonificación tomadas en los consejos municipales se tomaron ilegalmente, dijo: “Los precios de la tierra en Gaziantep han alcanzado cifras astronómicas y hay un problema de suministro de tierra. Casi una gran parte de la agenda de los ayuntamientos de nuestra ciudad son las renovaciones de zonificación. En este caso, o hay un problema en el plano superior de la ciudad y hay que reconstruirlo, o las modificaciones que se hacen van en contra de las leyes y reglamentos ”, dijo.
Sıtkı Severoğlu declaró que la falta de instalaciones sociales y áreas verdes en los edificios de gran altura y las zonas de zonificación causaron daños a la ciudad, y subrayó que las actividades educativas deberían llevarse a cabo contra el riesgo del terremoto.