Estado actual del proyecto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars

Proyecto Baku-Tbilisi-Kars ferrocarril en Radar: Turquía, Azerbaiyán y Georgia, que se combinará la red ferroviaria de la línea de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars (BTK) cerca de un fin. Se completa 85 del proyecto de la línea ferroviaria.
La línea ferroviaria BTK funciona y el último punto lo siguen de cerca los diputados del Partido Kars, Ahmet Arslan Prof. El Dr. Yunus Kilic, la finalización del proyecto en la primera etapa del año 1 millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga se moverán.
Los diputados Arslan y el Prof. Dr. Espada, yüzde85 de un enlace ferroviario directo tiene como objetivo construir el proyecto ferroviario Kars-Tbilisi-Bakú entre Turquía y Georgia se han completado alrededor de $ 500 millones el costo del proyecto es de 295 millones de dólares Turquía cumple, la línea de ferrocarril de 105 kilómetros entre la frontera de Georgia entre Kars y 76 kilómetros dijeron que Turquía llevó a cabo la construcción de la sección.
Los diputados del Partido AK Kars Ahmet Arslan y el Prof. Dr. Yunus Kılıç dijo: “Estamos trabajando duro en Ankara para completar el proyecto de la línea ferroviaria BTK. La realización del proyecto será el centro comercial de Kars, Turquía. El transporte continuo de mercancías se realizará por ferrocarril desde Europa a China. Este será un factor importante en el desarrollo de Kars y su región. Porque miles de personas trabajarán en el Centro Logístico que se instalará aquí. La economía de Kars se reactivará. Creemos que con la finalización de la línea BTK Railway, Kars se desarrollará, crecerá y se convertirá rápidamente en el centro comercial de la región. Trabajamos duro para lograrlo. Espero que la línea ferroviaria esté terminada y puesta en servicio a finales de este año. De hecho, si no se hubiera modificado el proyecto, se habría puesto en servicio la línea ferroviaria. El proyecto cambió, especialmente en el lado georgiano. Dijeron: "Por eso hubo un problema".
Los diputados del partido AK Kars, Ahmet Arslan y el Prof.Dr. El Dr. Dolphin Espada, "departamento de Turquía llevó a cabo la construcción, de acuerdo con doble infraestructura está siendo construido como un padre solo hecho. En Georgia, Azerbaiyán recibió alrededor de 200 30 préstamo de un millón de dólares con una nueva línea hasta Ahilkelek kilómetros de la frontera con Turquía está construyendo y los kilómetros 160 existentes del ferrocarril se está logrando de nuevo. Cuando se ejecuta el proyecto, Asia Central, Turquía dijo que se espera ferrocarril-mar-Georgia y Azerbaiyán-Turkmenistán a conectar con el envío combinado en el Mediterráneo y Europa. En la primera fase del proyecto, se pueden transportar anualmente 1 millones de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga. En 2034, está destinado a transportar a 3 millones de pasajeros y 17 millones de toneladas de carga al año en la línea ".
CENTRO S LOGÍSTICO EN AZERBAIJAN KARS AY
Por otro lado, tiene previsto establecer una base logística en 30 hectáreas de terreno en Kars, que atenderá internacionalmente por el Estado de Azerbaiyán. Cientos de personas trabajarán en el enorme centro logístico que Azerbaiyán establecerá en Kars. Productos azerbaiyanos para los necesitados, los canales del centro de logística aquí serán importados de Turquía.
La base logística que se establecerá en Kars también reactivará el turismo en la región con el comercio diario. El proyecto, también conocido como el proyecto del siglo, dará solución a uno de los mayores problemas de Oriente, que es el problema logístico. El proyecto, que creará vitalidad económica, provocará que los inversores que se abstienen de venir a la región y no inviertan en la región inviertan en Kars.