Proyecto de tren nacional que comienza con Karakurt continúa con YHT

Cozum industria nacional
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Comenzando con Karakurt National Railway Project Continuar con YHT You: Los 158 años de historia ferroviaria de Turquía en el establecimiento del primer taller de dibujo, el primero en el que se fabricará la locomotora de vapor doméstica Karakurt en Eskisehir, se reveló el mes pasado como "National Train Project" al ser la ciudad que producirá el tren de alta velocidad Özaydemir, presidente de ESO: “El botón se presiona para el tren de alta velocidad de producción totalmente nacional.

Los 158 años de historia ferroviaria de Turquía en el establecimiento de los primeros talleres de dibujo, que fabricaron la primera locomotora de vapor doméstica Karakurt Eskisehir, revelados el mes pasado "National Train Project" están entusiasmados con ser la ciudad que producirá el tren de alta velocidad.

Ferrocarril de Estambul Bagdad

La reunión de Eskişehir con el ferrocarril comenzó en 1894 cuando la línea ferroviaria de Estambul Bagdad atravesaba la ciudad. El mismo día, el vapor en el ferrocarril Anatolia-Bagdad por la reparación de locomotoras y vagones alemanes mediante el establecimiento de pequeños talleres con el nombre de la compañía Anatolia-Otomana en Eskisehir para satisfacer las necesidades de la industria turca de locomotoras y motores de hoy AŞ (Tulomsas) ha sentado las bases.

Eskişehir Cer Atölyesi

El nombre de la Compañía Anatolia-Otomana fue nombrado por Kuva-i Milliye el 20 de marzo de 1920 "Eskişehir Cer AtölyesiSe ha cambiado a ”. En el Taller de tracción de Eskişehir, las unidades que producirán materiales relacionados con Kazanhane, Wheelhouse, Carpenter, Bridge, Railway Shear, Weighbridge y seguridad vial se pusieron en servicio en 1925-1928, y se logró un camino importante para romper la dependencia extranjera. En esos años, se reparaban anualmente en Eskişehir 3-4 locomotoras y 30 vagones de pasajeros y de mercancías.

El taller de tracción de Eskişehir se organiza en 1958 con el nombre de “Fábrica de ferrocarriles de Eskişehir” para nuevos objetivos. En línea con este objetivo, la primera locomotora de vapor turca con 1961 caballos de fuerza, 1915 toneladas de peso y capaz de acelerar 97 kilómetros / hora en 70. Karakurt es fabricado

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