Expediente del Ministro Central de Logística Kayacik.

Centro logístico de Kayacik En el archivo del Ministro: el Centro logístico de Kayacik, que se planea construir en el año 2014, será la puerta de entrada de Konya al mundo y hará importantes contribuciones al empleo. La construcción del Centro Logístico, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Periodismo Lütfi Elvan, que se llevará a cabo en 1 millones de metros cuadrados en total, se encuentra entre los archivos que se iniciarán.
La licitación de construcción del Proyecto del Centro Logístico Kayacik, que se incluye en el informe de la Cumbre de Transporte alcanzado por el país, se puso en planificación dentro de 2014. El Centro de Logística Kayacik, que recientemente llegó a la agenda de la Cumbre de Transporte celebrada en la Gobernación de Konya, se encuentra en el archivo de Lütfi Elvan, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Periodismo.
De acuerdo con la información recibida de las autoridades sobre Kayacık Logistics Center, que iniciará la licitación de construcción del proyecto en Konya; En este proyecto, que hará importantes contribuciones a la puerta de Konya para el mundo y el empleo, se realizará en un área donde la construcción no es intensa. El Centro Logístico, que será un área de servicio integrado con áreas industriales y aeropuertos, tendrá un área total de 1 millones de metros cuadrados. Se trata de 25 km del centro de la ciudad de Konya.
700 MIL CIRCUNSTANCIAS QUE PROPORCIONAN DETERMINACIÓN DE VALOR
las autoridades; Se expropió a Değer 300 mil metros cuadrados del área donde se construirá el centro logístico y se alcanzó la etapa final de la expropiación de 700 mil metros cuadrados. Dentro del alcance del Proyecto del Centro de Logística, campo de concreto 320 de mil metros cuadrados, plataforma de descarga de carga cuadrada 13 bin 600. Dentro del alcance del proyecto del Centro Logístico, el área total cerrada del concepto, que consta de almacenes, instalaciones sociales, oficinas de servicio al cliente, talleres de mantenimiento de vagones y locomotoras, atalayas, edificios de servicios de instalaciones de tráfico, será 22 mil 500 metros cuadrados. Dentro del alcance del Proyecto del Centro de Logística, hay un total de 83 de mil metros cuadrados de espacio para estacionamiento de automóviles. Está previsto que la licitación para la construcción del proyecto se complete dentro de 2014 N.
¿Qué es LOGISTICS VILLAGE? ¿QUÉ FUNCIONARÁ?
Las aldeas de logística se crearon más estéticamente ricas y cercanas a la red principal de transporte, evitando el tráfico de camiones, evitando la contaminación ambiental causada por el transporte de camiones, poniendo fin a la desorganización de los servicios logísticos. El concepto de la aldea logística, que proporciona un servicio integrado que racionaliza los flujos comerciales, combina los tipos de transporte, proporciona servicios de valor agregado y trata de prevenir la congestión de la ciudad, nació en los Estados Unidos con el desarrollo de la industria. También se sabe que este concepto se recomienda para reducir la congestión del tráfico, los costos ambientales, energéticos y laborales en Japón. Los primeros ejemplos de la práctica, que luego pasaron a Europa occidental, se establecieron en Francia a gran escala en el área regional de París. Esta práctica se desarrolló de acuerdo a las políticas urbanas. El final de los 1960 y el comienzo de los 1970 comenzaron a verse en las aldeas de logística, Italia y Alemania. Mientras tanto, el concepto de aldea logística se configuró y la carretera / ferrocarril se convirtió en un transporte de muchos tipos. En 1980 y 1990, las aldeas de logística aumentaron rápidamente en el mundo. Francia, Alemania, Italia, los Países Bajos, Bélgica y el Reino Unido avanzaron. Este concepto en los Estados Unidos fue adoptado en Europa. Turquía adoptó el nuevo sistema y tener esta nueva aplicación.