El nuevo tráfico de pasajeros de Estambul respirará

Las nuevas líneas suburbanas de Estambul respirarán el tráfico:
Incluido el Proyecto Marmaray, que lleva a cabo la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Gebze-Halkalı Con la finalización de la línea ferroviaria de kilómetros 76 entre las dos líneas, la distancia entre las dos líneas se reducirá de minutos 185 a minutos 105.
Gebze-Halkalı Tras la apertura del Marmaray de 76 kilómetros en la línea férrea de 13,6 km entre las dos ciudades, se prosiguen rápidamente las obras para poner en servicio los 63 kilómetros restantes de la línea férrea.
43,8 kilómetros desde la fuente Ayrılık en el lado asiático hasta Gebze, y desde Kazlıçeşme en el lado europeo HalkalıSe eliminaron las líneas dobles y las estaciones existentes, que tienen 19,2 kilómetros cada una, 63 kilómetros en total. Se comenzó a reconstruir toda la infraestructura y las estaciones para permitir 3 líneas en la misma ruta. De las 3 nuevas líneas que se construirán, la norte y 2 utilizarán trenes Marmaray. Las operaciones suburbanas en los estándares del metro se realizarán en intervalos de 2 minutos. La tercera línea en el sur utilizará trenes interurbanos de pasajeros y mercancías y tren de alta velocidad. Se harán 3 revestimientos en la línea para proporcionar la operación YHT bidireccional.
Se construirán un total de 27 nuevas estaciones de superficie, 10 en el lado de Anatolia y 37 en el lado europeo. 7 de estos (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy y Halkalı) El tren interurbano de cercanías será la estación de transferencia. La otra estación 30 servirá como estación suburbana solo para los trenes de Marmaray. Viaducto 2; Paso subterráneo peatonal 27, paso subterráneo peatonal 29, autopista 21, paso elevado peatonal 12, puente de cruce del río 19 y alcantarilla 60.
Dentro del alcance del proyecto, que está previsto que se complete en 2015, la línea Gebze-Pendik YHT estará lista en 2014 y se encargará con Ankara-Istanbul YHT. El tren de alta velocidad que sale de Ankara llegará a Estambul y podrá detenerse en Gebze y Pendik.
Estación histórica 14 y edificios históricos a proteger.
Las ubicaciones de las nuevas estaciones y los planes de ruta se determinaron de tal manera que se preservaron la estación histórica y todos los edificios históricos. Se prepararon dibujos en relieve, dibujos de restitución y proyectos de restauración y se completó la aprobación final. Las estaciones de Bakırköy, Yeşilköy y Göztepe se restaurarán dentro del alcance del proyecto. Dentro del alcance del trabajo que se realizará antes de que la estación de Göztepe se suspenda en el soporte de acero, bajo la línea se construirán las estructuras y luego se restaurará la estación histórica protegiendo el sitio. Las nuevas estaciones serán reconstruidas en áreas cercanas a las existentes.
Escalera mecánica 155, elevador 191 a realizar
Dentro del alcance del proyecto, se proporcionan escaleras mecánicas, ascensores y rampas para el acceso de ciudadanos discapacitados en las estaciones y los pasos subterráneos. En este contexto, se utilizarán las escaleras mecánicas 155 totales y el elevador 191. Las estaciones por debajo del nivel de la plataforma de la sala de boletos son: Aydıntepe, İçmeler, Cayirova. Estaciones de pasillos Estaciones de estaciones sobre el nivel de Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih. Tipo especial estaciones, estaciones de transferencia y / o estaciones que requieren fabricación especial, Halkalı, Estaciones de Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik y Gebze TCDD YHT-Suburban Transfer Station se establecerá, Küçükyalı y Cevizli Las estaciones también se harán como estación tipo especial.