Hacısalihoğlu Railway Match debe venir de

El ferrocarril Hacisalihoglu debe provenir del partido: la Cámara de Industria (TTSO) se llevó a cabo la reunión de diciembre. El presidente de TTSO, Suat Hacisalihoglu, al hacer importantes declaraciones sobre el Centro de Logística, la visita sorpresa del primer ministro Recep Tayyip Erdogan a TTSO'ya compartió con los miembros.
AUMENTO DE COSTOS
El presidente de TTSO, Suat Hacısalihoğlu, declaró que el primer ministro Recep Tayyip Erdoğan hizo una presentación al primer ministro durante su visita a TTSO y dijo: Ars Durante nuestra reunión con el primer ministro Erdoğan, pusimos a Arsin OIZ a la vanguardia. Llevamos el proyecto de Industrial Island al orden del día, pusimos a Arsin OIZ a la vanguardia y lo presentamos a nuestro Primer Ministro.
Debido al terreno montañoso en la región oriental del Mar Negro y cuando se analizan las OIZ existentes, se afeitaron las cimas de las montañas y se establecieron las OIZ. De esta manera, hemos transmitido que el costo de las libras 1 a las libras 3 y la inversión de las libras 1 a la 3 TL en las OIZ establecidas. Transmitimos el proyecto que preparamos visualmente con las islas de inversión que esto se puede hacer en forma de relleno marino.
Y el mismo Primer Ministro ha hecho un trato uno a uno e hizo sugerencias sobre los detalles de esto. Una de estas sugerencias es colocar un puerto delante del proyecto actual, sería más apropiado implementarlo de esta manera. Seguimos trabajando de esta manera ”, dijo.
CENTRO LOGISTICO HA SIDO CERCANO
El Centro Logístico del Mar Negro Oriental de Ofİyidere también decidió que la decisión Hacisalihoglu, “Los planes se operan en lugar de iyidere. Si esta logística se establece en la playa, las instituciones que la planearán deben actuar a propósito. Esta es la guardería. Pero de acuerdo con las noticias que hemos recibido, se está considerando la expropiación por detrás ”.
REDUCIENDO EL TRÁFICO EN LA CIUDAD
Es un proyecto que recolectará almacenes ubicados en diferentes ubicaciones en Trabzon y afectará negativamente el tráfico urbano. Es una situación que afectará positivamente a las empresas en términos de mano de obra, productividad y ahorro. Esto reducirá la contaminación ambiental. Será uno de los pasos importantes del Centro de Logística para aumentar la coordinación y la proximidad física entre las partes.
NO LOGO PARA LOGISTICA
Hacisalihoglu señaló que el área de Çamburnu, que fue construida como una segunda alternativa, es pequeña para el centro de logística y dijo: Ç Cuando comienzas a venir desde la costa, estás frente al astillero de Çamburnu. Si la decisión del centro logístico se tomara allí, sería sobre 300 acres. Era un lugar muy bajo para la logística "" Necesitamos más relleno aquí. Fue construido como un astillero en Çamburnu. Relleno y edición de esta manera. Esto está estructurado de acuerdo con el astillero y la construcción donde los fabricantes de cabello actuales trabajan aquí. Este lugar no es de los estándares internacionales. Hay sitios de fabricación 10 ..
LA INVERSION ES MUY IMPORTANTE
El proyecto principal en Trabzon es la isla de inversión que se planea realizar frente a Arsin OIZ y dice, proje El proyecto en el que tenemos que centrarnos es el proyecto que definimos como la isla de inversión en Arsin. Aquí 2 está preparando la zona industrial de inversión de la isla con un relleno de mar de más de mil acres. 16 necesita un millón de metros cúbicos de relleno aquí ”.
ISLA DE INVERSIONES FUTURO DE LA REGION
Al observar que el proyecto industrial es el futuro de la región, Hacısalihoğlu dijo: “El proyecto industrial es el futuro de nuestra región. Cuando le exigimos esto a nuestro Primer Ministro, dijimos que "dos proyectos son un todo y dos proyectos se completarán". Tenemos esta promesa. Probablemente antes de la elección de nuestro primer ministro antes de las elecciones aquí, prepararemos el proyecto de implementación aquí como un proyecto común y presentaremos proyectos mucho más concretos. Desde el primer ministro, también conseguirá compromisos de los inversores. Dejemos que surjan verdaderos inversores ” Eso es correcto, también. Cuando consideramos a los inversionistas entrantes, vemos que hay una cantidad significativa de inversionistas.
LOS COSTOS LOGISTICOS SERAN REDUCIDOS
Logística El costo de la logística se reducirá con el establecimiento del centro y la fusión con el ferrocarril. Esto levantará una enorme carga para las empresas. También contribuirá al desarrollo logístico de las empresas. Además de esto, será posible establecer Academias de Logística y desarrollar más sobre este tema. El Mar Negro se convertirá en un centro de atracción logística.
QATAR A SER MOVIDO?
Respondiendo a las especulaciones sobre el ferrocarril, Hacisalihoglu dijo: El valle de Maç Mackka es el proyecto de aterrizaje del ferrocarril a Trabzon. No hay necesidad de buscar una nueva forma. Es un camino muy corto para que el ferrocarril llegue a la isla de inversión. Gumushane es una ciudad llena de minas de oro que valen oro. Es una parte de nuestra región que no deja Trabzon. Si bien tenemos ese oro en nuestras manos, el ferrocarril es inevitable en el movimiento de entrada de minas. Alternativamente lo que será transportado en esa ruta hablada. ¿Volverá una vez al mes?
El ferrocarril debe ser hecho
Pero mientras exista este ferrocarril que baja de Gumushane, lleva estos trenes arriba y abajo todos los días. Hay mucho movimiento. La verdad es obvia. Lo importante es que los activemos paso a paso. Transmitimos este tema al Primer Ministro. Se nos dijo que todo estaba en orden. Qué importante es este trabajo para el ferrocarril. En particular, la ruta existente contribuirá en gran medida al desarrollo de la región en términos reales. Es obvio que el desarrollo no tendrá un impacto en el medio ambiente en otras rutas. Por supuesto, es necesario pensar en la conexión internacional de este ferrocarril. Tenemos una importante capacidad por delante. Vamos a utilizar esta capacidad aquí. Dijimos, pero vamos a tomar medidas en esta prioridad. Öncelikli
Astilleros
La estructuración aquí se realizó de acuerdo con el astillero. Se reserva espacio para 10 astilleros en esta área. El objetivo aquí es crear un lugar a nivel internacional y llevar las producciones a los niveles más altos. Y para anunciar el nombre de Trabzon a todo el mundo, especialmente a Trabzon.