El proyecto Kocaeli Ropeway está pendiente: el Municipio Metropolitano de Kocaeli finalmente ha tomado medidas para resolver los problemas del transporte público y este parece ser el problema más importante en nuestra ciudad. El otro día, anunciamos que la Municipalidad Metropolitana abrió la licitación del sistema de tren ligero ih para el proyecto y los estudios de factibilidad, y la licitación se realizará en diciembre.
Sé muy poco de los gerentes del personal administrativo de la Municipalidad Metropolitana. Confío en que el Secretario General Ersin Yazıcı y el Secretario General Tahir Büyükakın, que se encuentran entre mis conocidos, sean los garantes de su honestidad y diligencia.
Tahir Buyukakin, Secretario General Adjunto, que siguió de cerca los problemas de transporte público y transporte, nos visitó el día anterior. Dio información detallada sobre los estudios iniciados. Pensé, con el sistema de tren ligero u, "el sistema de" tranvía "era lo mismo. Gran culo, reparó este error primero. Has hecho una historia que implica que abrimos este intento de engañar a la gente a medida que se acercaban las elecciones. No como eso. Los nuevos movimientos que hemos iniciado están completamente alineados con el programa elaborado por el Plan Maestro de Transporte. Sin el Plan Maestro de Transporte, no podríamos iniciarlos.
Ahora hay dos grandes proyectos de transporte en la agenda de Metropolitan. Uno es un sistema de tren ligero. El otro es el proyecto del tranvía. Me gustaría compartir con ustedes la información proporcionada por Tahir Büyükakın.
El sistema de tren ligero se instalará en la autopista D-100, posiblemente en el centro del centro. A partir del barrio Yarımca Atalar, llegará al aeropuerto Cengiz Topel en Uzuntarla. Se planea que este sistema lleve a 35 mil pasajeros por hora en una dirección. La firma de ingeniería 11 que ganará la licitación en diciembre determinará dónde se instalará el sistema de tren ligero y dónde se realizarán las paradas en el kilómetro 32.
Se espera que el sistema de tren ligero sea completado por 32 en el kilómetro 2025. Primero se preparará el proyecto. Luego se realizará la aplicación para el proyecto de detalle. Büyükakını dijo: UM El costo total de este proyecto alcanzará 1 mil millones de TL. El sistema de tren ligero tratará de hacer el Ministerio de Transporte a partir del presupuesto general. Es un proyecto que supera el área metropolitana. Büyük
La sección de kilómetros 32 planeada del sistema de tren ligero del D-100, que se planea correr en un total de kilómetros 5, tendrá la forma de un pasaje subterráneo. Los pasajeros que salgan o embarquen en las paradas de la ruta pasarán el D-100 con pasos inferiores. El Plan maestro de transporte predice que la ciudad necesita un sistema de este tipo después de 2023. Si este proyecto gigante cobra vida, la población urbana será la más ocupada en Yarımca-Uzuntarla.
Proyecto de tranvía es sólo para el transporte en el centro de la ciudad de Izmit. En la primera etapa, se iniciará frente a la sucursal Izmit del Banco Central y pasará por el centro de la ciudad, probablemente Cumhuriyet Caddesi, ingrese al Parque Kışla Este, desde aquí hasta M. Alipaşa, Yahya regresará del Parque Arasta en el costado del Capitán y llegará a la terminal de autobuses. Luego se planea la etapa 2 del proyecto de tranvía. Esta será la ruta desde la cual el tranvía llevará a los pasajeros al este de la ciudad y probablemente pasará por la calle İnönü. Büyükakın explicó que el costo de este proyecto se calcula como 40 millones de TL y que será capaz de transportar a 15 mil pasajeros por día. TL Haremos este proyecto como Metropolitan. 2019'un objetivo es terminar, X dijo.
Tahir Büyükakın'la cada día más y más del problema del transporte público en toda la ciudad, también discutimos el esquema principal. La fusión de las cooperativas Karamürsel-Gölcük se completó y la cooperativa dijo que el 10 pondría este nuevo autobús en la línea. Gulf Cooperative 8 tomará el servicio de autobuses grandes. El 15 llevará el 10 a 10 hasta enero y el 20 para ser el próximo gran autobús a XNUMX a finales de febrero. Büyükakının dijo: «Los autobuses grandes de la ciudad se utilizarán para el transporte público. De este modo, se reducirá el número total de vehículos y se realizará un transporte público de mejor calidad.
El proyecto leri Teleferik X, que se encuentra entre las promesas de Büyükşehir en 2009, se encuentra actualmente en suspenso. Büyükakınn dijo: «Mi opinión personal es que el teleférico se puede configurar para aquellos que quieren verlo desde la cima». Pero no se usa como un vehículo de transporte público en ninguna parte del mundo. Si alguna empresa local o extranjera viene y ejecuta el proyecto de teleférico, el Metropolitan siempre estará listo para hablar de ello.
Tahir Büyükakın, secretario general adjunto de la Municipalidad Metropolitana, admite que hay un problema de transporte público en nuestra provincia. El Plan Maestro de Transporte, que se completó el año pasado, dijo que ahora tienen una hoja de ruta que muestra lo que deben hacer, y que las obras dentro del alcance de este plan maestro se han llevado a cabo paso a paso. Metropolitano, D-100 Izmit comenzó a trabajar para corregir las rarezas en la transición a Izmit, para eliminar los problemas en Justice Bridge. Büyükakin, con un estilo muy suave y una gran sinceridad, dijo:
Taşıma - Sabemos que hay serios problemas en el transporte público. Su solución no es posible en un año o dos. Estamos dando todos los pasos que deben tomarse de acuerdo con el Plan Maestro. Somos conscientes de la importancia del tema. Estas cosas van a ser apresuradas, no la presión política. Te sorprende lo que vamos a hacer mientras presionas, que no se hace nada, todo se hace mal. La gente de la ciudad confía en nosotros. Sabemos exactamente lo que estamos haciendo y cuánto tiempo necesitamos para finalizar el proyecto. No te alejes demasiado de nosotros, no dejes ir nuestras manos. Bizim
Le prometí a Büyükakın tener cuidado con esto.
Mientras tanto, me gustaría hacer un recordatorio. Mientras se realiza el proyecto del Tranvía, que se considera para el centro de la ciudad de İzmit, se piensa que todo el centro de la ciudad, a ambos lados de la Pasarela, estará completamente cerrado al tráfico de vehículos.
Después de 30 March 2014, la Municipalidad Metropolitana bajo la dirección de Karaosmanoğlu planea pasos gigantescos en el transporte ... Pero solo podemos ver los frutos de estos después de 2020. Por supuesto, también tengo derecho a preguntar: "¿No sería mejor si hubiera comenzado este trabajo en 2004?"
