Estatua de las niñas gavur en el parque cambaz gazi

La estatua de las niñas de Gavur se encuentra en el parque Cambaz Gazi: colocó otro monumento histórico en el parque Cambaz Gazi, que fue construido por el municipio de Karaman en la calle İsmet Paşa.
El municipio de Karaman, que salvó a Karaman de su mala imagen al demoler el antiguo edificio de servicios del Banco Emlak, construyó el parque Cambaz Gazi, un parque muy especial aquí. El parque, donde el pino seco, que data de hace 800 años y ha sido testigo de muchos eventos históricos de Karaman, ganó el reconocimiento de los ciudadanos en poco tiempo. El municipio de Karaman ha colocado la histórica escultura Gavur Kizlar, que una vez se colocó en Sulu Park y Station Park en este parque.
La historia de una obra histórica es tan interesante como la historia misma. La historia conocida de la estatua y su significado son los siguientes;
En la construcción del ferrocarril Estambul-Bagdad-Hejaz, donde trabajaban miles de ciudadanos alemanes, no solo los ferrocarriles, sino también las estaciones de la ciudad y las fuentes y piscinas entre ellas también fueron construidas por los alemanes. Se sabe que hay miles de ciudadanos alemanes que vinieron a trabajar en esta construcción ferroviaria y se encuentran en las montañas Tauro y cuyas lápidas se desconocen. A fines del siglo XIX, tener recursos petroleros en países como Estados Unidos de América, Rusia, Inglaterra, Francia e Italia coloca a Alemania en una posición difícil.
El emperador alemán Kaiser 2. Wilheim cree que fracasarán a menos que haya una transición a los países petroleros. De hecho, mientras los alemanes consideran los recursos petroleros, los otomanos que se encuentran en una situación difícil en los países árabes consideran el transporte de soldados y municiones.
Como resultado, el emperador alemán Wilheim II se pone en contacto con el sultán otomano Abdulhamit II. Después de la firma de los acuerdos en 2, el gobierno alemán cedió la construcción del ferrocarril a un consorcio de las empresas Philipp Holzmann, Krup y Siemens, financiado por Deutche Bank.
Haydarpaşa lanzado en 1905
Después de la firma de las firmas y la determinación de las firmas, se inician los trabajos de construcción y, en el año, se pone en servicio la estación de tren 1905 Istanbul Haydarpaşa. Luego, respectivamente, las estaciones de Eskişehir, Konya Ereğli, Pozantı y Adana entran en juego.
Ferrocarril terminado en 1940
La construcción del ferrocarril Estambul-Bagdad-Hejaz se completó en 1940. El 15 de junio de 1940 se realizó el primer servicio de tren de Estambul a Bagdad.1892 km entre Estambul y Ankara a finales de 600, 1896 km de Konya Ereğli hasta 400 y 1914 km de los túneles de Ereğli a Taurus hasta 200. fijado. Debido a la dificultad de las montañas Tauro, los alemanes trabajaron en esta región durante unos 20 años. Entre los años 1936-1940, el ferrocarril hasta Bagdad fue completamente pavimentado.
Mientras tanto, cuando se completó la estación de tren de Karaman, que se construyó entre 1910 y 15, los alemanes dejaron esta estatua como regalo.
Esta estatua lleva el nombre de la gente de Karaman.