La electricidad por pasajero en Marmaras es inferior a 25 en seco.

La electricidad por pasajero en Atenas es menor que la 25 seca:
Binali Yıldırım: Es difícil poner fin a la congestión del tráfico antes de que termine el hábito de conducir solo en coche en Estambul
Hablando del daño a la economía turca y la relajación del tráfico hacia el proyecto Marmaray, el Ministro de Transportes Yıldırım dijo: “Si cree que la gente que va a transportar aquí está conduciendo aquí, el equivalente de un año es 1,5 mil millones, pero aquí ni siquiera está el 1. La electricidad a la que llega la ronda de un solo sentido de la línea es menor que el 25 por pasajero.
Binali Yıldırım, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, explicó el proyecto Marmaray, otros proyectos que deben integrarse y cuestiones relacionadas con la seguridad.
Binali Yıldırım dijo, traf. Es difícil poner fin a la congestión del tráfico antes de que se acabe el hábito de conducir solo en auto en Estambul. Hay un punto donde el ciudadano tiene razón. Accesibilidad y confort. El sujeto se está acercando a la solución. Marmaray es un paso. Un viaje en metro desde Kartal a Estambul puede ser ininterrumpido hasta Zeytinburnu. Cuando abrimos Marmaray, 1 comienza a partir de noviembre. El kilometraje 36-37 está completamente debajo del suelo. Toma el balón 25 minutos en la distancia. No tiene sentido venir en automóvil si puede llegar a 25-30 cada minuto desde Kartal transfiriéndose a Zeytinburnu. Si insiste en ir de Üsküdar a Sirkeci, no tiene derecho a quejarse, 3 minutos. En nuestra opinión, la línea podrá transportar a 1,5 millones de personas por día cuando alcance su capacidad máxima. Por supuesto, inicialmente no esperamos este tráfico, pero en este momento hay una integración de boletos, el primer viaje a Marmaray 1.95 TL pagará, al igual que para otros sistemas pagará 1.40 o viceversa, dijo.
Marmaray 50 se pagará solo anualmente
Cuando los periodistas hicieron una pregunta sobre cuándo se pagaría el proyecto por sí mismo, el ministro Yıldırım dijo que, en este momento, depende de lo que acepte el período de depreciación. Depreciación 20 no cumple si acepta el año, si acepta 50 año cumple con estos precios. Consideramos la contribución socioeconómica indirecta, no como una inversión directa y su rendimiento. Si crees que la gente a la que vas a mudar aquí en automóvil es un año equivalente a mil millones de 1,5, pero aquí ni siquiera es 1. Una salida en un solo sentido de esta línea de electricidad por pasajero es menor que 25.