El nuevo tranvía de Konya llega al festival.

El nuevo tranvía de Konya llega a la fiesta: el primer tranvía 60 verde y blanco, que Konya anhela, se incluirá en la caravana del Eid al-Adha. Los tranvías existentes, que se han utilizado durante casi 22 años, se renovarán completamente en marzo de 2015 con todos los tranvías de nuestra ciudad.
El primer juego del último modelo de tranvías, que se resolverá con el problema del transporte público anual 50 de Konya y que la compañía checa Skoda comenzó a producir después de la licitación para la compra del nuevo tranvía 60, se pondrá en servicio en nuestra ciudad durante el festival. De acuerdo con la información obtenida, el primer conjunto de nuevos tranvías comenzó a cargarse en camiones en la República Checa. Primero que nada, luego los tranvías que se llevarán al puerto de Mersin por mar y luego debido a las vacaciones en un nuevo retraso debido a los funcionarios de la Municipalidad Metropolitana se enteraron de que los contactos pasaron. Como se sabe, el desastre de la inundación en la República Checa y la llegada del primer tranvía a la ciudad debido a la fábrica afectada se pospusieron los días 15 a petición de la empresa productora. La prueba de manejo del tranvía completo se realizó oficialmente en agosto en este país 26.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Según la encuesta, los nuevos tranvías, que el público quiere que sean verdes y blancos con gran preferencia, costarán alrededor de 1 millones 706 mil euros por vehículo. Cada uno de los tranvías tendrá una capacidad total de personas 70, incluyendo 231 en el asiento y 287 de pie. Los metros de 32,5 de largo, los tranvías de 2,55 de ancho con secciones de conductor y pasajero tendrán aire acondicionado. Un total de 104 millones 700 mil euros, junto con otros equipos, se está diseñando específicamente para Konya. Vehículos con la garantía anual de 5, por lo que la empresa contratista cubrirá el año de mantenimiento, reparación, repuestos y consumibles de 5. tranvías están llegando a nuestra ciudad no puede ser producido en Turquía por el momento, 100 ciento de piso bajo, sin obstáculos mundo y es considerado como los últimos modelos de vehículos.
LAS NECESIDADES DE TRANSPORTE ANUAL DE KONYA 50
El alcalde Tahir Akyürek, quien afirmó que ha llegado a una etapa importante en los estudios en curso sobre el sistema de transporte público de Konya durante muchos años, dijo: "Nuestro trabajo en las calles, carreteras, nuevas líneas, transporte en minibús, transporte privado, transporte por ferrocarril y líneas de autobuses recién inauguradas". Ha alcanzado una etapa importante. El transporte público en Konya está siendo planeado de nuevo ". El alcalde Akyürek declaró que la necesidad de transporte público anual de Konya se solucionará con la inversión. Al enfatizar que comenzaron el proyecto KONYARAY desde mediados del año 2012, los estudios continuarán con las nuevas inversiones en el sistema ferroviario y los innovadores programas de la línea de metro.
VEHICULOS PARA METRO
Al destacar que los tranvías existentes llevan la carga de Konya para el año 22 y que ahora se está introduciendo una nueva tecnología, el alcalde Akyürek dijo: “Los vehículos estaban equipados con sistemas de cámaras tanto dentro como fuera del vehículo para que el conductor pueda ver las puertas, considerando la comodidad del viaje y la seguridad del pasajero. Hay elementos de información del pasajero dentro de los vehículos. La energía consumida durante el frenado se devuelve a la línea para ahorrar energía. Dado que la cabina del conductor está ubicada en la parte delantera y trasera, continuará funcionando de acuerdo con la operación de una sola línea en el caso de un vehículo o una falla de línea. Hay puertas a ambos lados de los vehículos. También es adecuado para cargar y descargar pasajeros en las estaciones de la plataforma central planificadas en el proyecto de Metro. Dado que los vehículos pueden operar en la serie 2, el número de pasajeros transportados al mismo tiempo se puede duplicar.