Reunión de la Junta de Desarrollo de MEVKA en Konya

Reunión de la Junta de Desarrollo de MEVKA en Konya
El gobernador de Konya, Aydin Nezih Dogan, "ubicado en el centro del mapa de ubicación de Konya, Turquía, y en términos de transporte por carretera y ferrocarril entre las distintas provincias tiene una importancia vital", dijo. Doğan dijo que se deseaba la región de la Agencia de Desarrollo Mevlana celebrada en el Hotel Dedeman. En lugar de mirar el mapa mundial de Turquía, Dogan declaró que algunas cosas para llamar la atención, cuando alguien llamó a los países occidentales ricos en Europa continental, mientras que este último declaró que América del Norte. Sobre Turquía, recordando que en el continente que conduce a la línea más corta en la ruta Dogan, dijo: "Este tipo de relaciones internacionales hechas por la logística marítima deben ser utilizadas. Digamos que la forma más conveniente de llevar un producto hecho en China al mercado europeo es el camino que utiliza el Mar Rojo. Y a partir de ahí se debe utilizar el Mediterráneo. De lo contrario, será posible llegar a Europa utilizando el sur de Sudáfrica. Pero esto no parece muy efectivo. Por esta razón, las líneas del mar Rojo, el Mediterráneo y el Mármara son una región extremadamente importante para nosotros. En este sentido, nos ha proporcionado una ventaja logística natural. Necesitamos evaluar esto muy bien ”. Cuando miramos a Turquía, enfatizamos que Konya es visto como un centro de la naturaleza, "en el lugar en el centro de Konya, el mapa de Turquía y en términos de transporte por carretera y ferrocarril entre las distintas provincias tienen una importancia vital", dijo. El Secretario General de MEVKA, Ahmet Akman, declaró que siguen un método participativo en los estudios del plan regional. Afirmando que el plan regional es la visión futura de la región y apunta a utilizar los recursos regionales limitados de manera óptima, Akman expresó que están tratando de analizar la relación entre los sectores competitivos de la región TR 52 y los sectores competitivos del país. Akman dijo: "Queremos que la región de Konya-Karaman-Mersin se realice al integrarla con el puerto de Mersin y el puerto de Taşucu y con otras líneas tan importantes". y agregó que tendría valor agregado.