La línea Izban, que atrajo la carga de transporte de Izmir, no fue diferente del ferrocarril interurbano durante los años 2000. Karşıyaka fue una pena para los habitantes. Sin embargo, el primer proyecto de construcción suburbana en el ferrocarril en la historia de la República eliminó esta percepción. Es suficiente mirar las fotos para ver la diferencia en los últimos años. pero Karşıyaka la gente tiene palabras que decir al respecto.
Fahir Balcı (53): Esta no era la línea actual de Izban. Trenes que irían bajo tierra, no por encima del suelo. Solo los trenes de carga y los trenes Manisa funcionarían en esta línea. La línea existente era estéticamente mala. Al lado había ciertos pasajes. Tanto el ciudadano como los autos solo podían pasar por aquí. Cuando estaba oscuro, teníamos miedo de pasar. Porque las personas que no conocemos recogerían basura por aquí. actual Karşıyaka Había diluyentes alrededor de la estación. Ahora no hay tal cosa. Había parques y zonas para caminar. Las personas pueden venir y pasar un rato divertido con sus seres queridos por la noche. No hay contaminación visual como antes. La importancia del presente Izban para el transporte de Izmir ya es obvia. En resumen, en comparación con hace diez años. KarşıyakaFue un proyecto muy diferente para el centro de Izban. Es un proyecto tardío. Debería haberse hecho antes.
Serap Keskin (47): Para aquellos que lo saben, no eran diferentes de la estación de tren. No pudimos sacar a nuestros hijos porque había contaminación acústica y contaminación del aire. Solía haber mucha gente extranjera porque solía ser una estación de tren. El ferrocarril tampoco tenía seguridad. Tuvimos problemas cuando queríamos pasar. Ahora estamos muy cómodos. Se abrieron muchas tiendas en el Camino del Amor. Todo está mejor que antes.
Fuente: AVARA
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