Çekmeköy-Ümraniye ancThe ceremonia de los primeros túneles del metro Sancaktepe (Galería de fotos)

Hablando en la ceremonia de unificación de los primeros túneles del metro Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe, el segundo metro del lado de Anatolia, el alcalde del Municipio Metropolitano de Estambul, Kadir Topbaş, dijo: "En un momento en que los municipios del mundo no fabricaban subterráneos, nosotros, como Municipio Metropolitano, estamos construyendo líneas de metro y casi tejiendo redes debajo de Estambul con hierro.

Los primeros túneles del metro de Çekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy, que es el segundo metro del lado de Anatolia, se combinaron con una ceremonia. El alcalde metropolitano de Estambul, Kadir Topbaş, el alcalde de Üsküdar, Mustafa Kara, el alcalde de Ümraniye, Hasan Can, el alcalde de Sancaktepe, İsmail Erdem, el alcalde de Çekmeköy, Ahmet Poyraz, y los funcionarios de la empresa contratista asistieron al programa celebrado en la parada de Ümraniye, que se encuentra a 26-30 metros por debajo del suelo.

Hablando en la ceremonia donde se realizó la última excavación del túnel entre la parada Çarşı y la parada Ümraniye, el alcalde de Estambul, Kadir Topbaş, dijo: "Cuando lleguemos a 2016, llevaremos a 7 millones de pasajeros por día en los sistemas ferroviarios de Estambul".

El alcalde Topbaş subrayó que ha asignado 100 en 55 en proporción al transporte del Presupuesto de la Municipalidad Metropolitana de Estambul y que esta cantidad corresponde a 26 Billion. "Este metro será una de las redes de transporte importantes del lado de Anatolia. Se proporcionará transferencia de Altunizade metrobus, Uskudar metrobus, Uskudar Marmaray.

En el mundo de hoy que los municipios llevar el metro pero Municipalidad Metropolitana como estructuras subterráneas en Estambul tuvieron ellos mismos que dijo Topbaş subrayó emprender: "Para saber que xnumx't el primer túnel en Estambul, Turquía, se hizo como segundo en el mundo. Desde entonces, desafortunadamente, estamos intentando activar un eje de transporte serio que descuidamos. Cuando asumimos el cargo, aumentamos el sistema ferroviario de 1873 km a 45 km.
Somos una de las mayores inversiones de metro en la historia de la República. Kadıköy-Hicimos el águila por 3 mil millones de liras. Ahora se extenderá a Pendik-Tuzla. Y tejemos el fondo de Estambul con redes de hierro. Sabemos que la solución más importante para el transporte en las ciudades modernas es el metro. Por esta razón, nosotros, como IMM, hemos realizado 100 por 55 de nuestro presupuesto como transporte (26 mil millones de liras) y principalmente metro, y seguimos haciéndolo ”.

Al señalar que el metro Üsküdar - Çekmeköy se pondrá en servicio a finales de 2015, el alcalde Topbaş dijo: “El precio de licitación de la construcción de nuestro metro es de 563 millones 899 mil euros. Se completará en 38 meses. Cuando el sistema esté activado, será posible ir a Üsküdar 24, Ümraniye 12, Kartal 56, Yenikapı en 36 y Taksim en 44 minutos desde Çekmeköy ”, dijo.

El alcalde Topbaş subrayó que con la finalización de las construcciones del metro, 2016 millones de personas usarán el metro en 7 por día. Estamos trabajando día y noche para hacer de Estambul la ciudad más impresionante. Nuestro deseo es que todos los que viven en esta ciudad sean felices. Vivamos juntos en amor, tolerancia, paz, serenidad y felicidad ".

Después de su discurso, el alcalde Topbas dio instrucciones para completar el túnel. TBM realizó el último disparo y combinó las paradas de Çarşı y Ümraniye. Los trabajadores que salían de la TBM colgaron la bandera turca en el túnel. En el cruce de los dos túneles, el alcalde Topbaş y sus asociados tomaron una foto de recuerdo con los trabajadores del túnel.

El trabajo intensivo continúa en el segundo metro del lado de Anatolia, que se planea completar en 38 meses. El topo (TBM) del lado de Anatolia con la máquina excavadora de túneles más avanzada del mundo. Kadıköy - Los túneles del metro Üsküdar - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy, que proporcionarán acceso al lado europeo, que es el segundo metro más grande después de la línea Kartal, se han combinado y se ha completado el túnel de 24,5 metros.

Fuente: IMM

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