Karabük Rail Systems será el centro de transporte.

Karabük Rail Systems será el centro de transporte.
La 18ª Reunión General Ordinaria de KARDEMİR A.Ş. se celebró en la Sala de Reuniones de la Facultad de Artes y Ciencias de la Universidad de Karabük.
En el discurso de apertura de la Asamblea General, Kamil Güleç, vicepresidente de la junta directiva de KARDEMİR, dijo que KARDEMİR se está acercando rápidamente a sus objetivos de crecimiento con una estrategia adecuada para la economía de escala.

Güleç declaró que 2012 fue el año en que se aceleraron las inversiones para alcanzar los objetivos y que la empresa realizó el gasto de inversión más alto del año. I 2013 será un año en que estas inversiones se completen en el medio. La central eléctrica a gas de 70 MW se pondrá en servicio y se pondrá en servicio este año. 50 aumentará la capacidad de nuestras materias primas líquidas a 3 millones de toneladas. Las inversiones en el Nuevo generador de oxígeno, que aumentarán nuestra capacidad de acero líquido a 5 millones de toneladas, se planearon para completarse y comisionarse en el primer trimestre de 3.4. La nueva planta de fundición continua, que se incluye en nuestras inversiones integradas y llevará nuestra capacidad semiacabada a 2014 millones de toneladas, se completó y se puso en marcha. Con estas inversiones, nuestra compañía se convertirá en una compañía siderúrgica de clase mundial.

Al expresar que los próximos objetivos de KARDEMİR serán hacia el desarrollo de canales de logística, Güleç dijo, "Por este motivo, ha habido desarrollos significativos en el año 2012 sobre el Proyecto del Puerto de Filyos, que ha estado trabajando durante mucho tiempo". Nuestro gobierno ha tomado medidas muy concretas en Filyos puerto será uno de los mayores trabajos puerto y la adquisición de tierras de Turquía se ha completado. Este puerto es uno de los proyectos más importantes para nuestro país que llevará a KARDEMİR y la industria regional al mar y se abrirá al mundo. Por este motivo, nos esforzamos por realizar el puerto lo antes posible. Al llevar nuestra infraestructura de producción a escala mundial, nos esforzamos por aumentar nuestra facturación y rentabilidad mediante la producción de productos estratégicos y compartir mayores ganancias con nuestros accionistas. Al hacerlo, es nuestro principal deber satisfacer las necesidades y expectativas de la sociedad en la que vivimos para aumentar el nivel de bienestar de nuestros empleados. El camino para esto es a través de un KARDEMİR más fuerte y competitivo. La industria turca de hierro y acero, que ha aumentado su producción durante muchos años, ha comenzado a disminuir por primera vez en el período Xhuman de Ochak-febrero. Nuestra esperanza es que esta situación no sea permanente. Sin embargo, la naturaleza frágil del sector y el entorno de competencia global siempre nos obligan a tener cuidado. En esta ocasión; Deseo que el año 2013 y los años futuros sean exitosos para nuestra empresa y nuestro sector. En 2013, nuestra compañía 2012 millones 194 mil 241 TL ha logrado un beneficio consolidado, y ha habido incrementos significativos en todas las áreas desde la producción hasta las ventas.

"HACEMOS DE KARABÜK EL CENTRO DE TRANSPORTE DE SISTEMAS FERROVIARIOS"
Después de los discursos, la agenda de Talat Yilmaz de la Presidencia de la Asamblea General pasó a la agenda de la agenda luego de leer los informes de auditoría del Gerente General de KARDEMIR, Fadil Demirel, al pronunciar un discurso, Karabük, tratando de ubicar el centro de los sistemas ferroviarios, dijo.

Fadil Demirel, turco Iron Steel ha llegado a un buen punto al decir: Demir Çelik'da, octavo puesto en el mundo, Europa en Alemania, segundo después de Alemania. Sin tal avanzado instituto turco del acero no estaría. Pudimos hacer esto como una misión. Luego fijamos una meta como contribución a nuestro país. En una era en la que nuestra energía es cara, queríamos que Karabük fuera un centro para los sistemas ferroviarios. Nuestra Ferrocarriles del Estado (IED) Gerente General, Mundo Rail Miembro de la Junta, antes de sí mismos, la expresión de mi, que provocaron prestado poca atención en las reuniones de Turquía desde que llegó a un país que produce rieles fue un serio soporte para ir, que llegan al extremo de la tabla. Después de tren tijeras velocidad, un sistema en funcionamiento con mando a distancia, incluyendo Turquía produce de forma rápida ahora diez puntos y estamos allí con nuestra asociación con un porcentaje 34. Producimos tijeras en Çankırı. Además, una de las producciones más difíciles son las ruedas de vagones y locomotoras. Hay dos empresas serias en Europa que pueden hacer esta rueda en Europa. El acero es muy especial. ruedas de acero ya que es la única fábrica de limpieza Kardemir que hacer en Turquía. La razón es que estamos haciendo acero de nuestro mineral. Es más difícil verter acero que solidificarlo. Desea mucho más equipo y maquinaria destacados. Seremos capaces de establecer que uno de los sub-estructura del acero y su índice en Turquía sólo puede Kardemir. Ahora se ha subastado KARDÖKMAK, y estamos configurando una instalación en la rueda de mil toneladas de 200. Si se realiza la subasta, tomaremos una decisión en los días 5-10. Mientras que la construcción de acero 580 es ahora dólar, el riel 700 alrededor del euro, alrededor del euro en esta rueda 900. Una inversión de alrededor de $ 1 millón. Necesitamos personas y equipos de calidad mientras crecemos muy sensibles. Hacemos el riel, hacemos el volante, hacemos las tijeras y ahora lo pensamos en el auto y terminamos dos de los vagones 130, todas las licencias, los certificados de prueba que se obtuvieron, los certificados internacionales para obtener equipos internacionales. uno-Rail Ingeniería de Sistemas en esta universidad en Turquía. Iron and Steel Institute, Rail Systems Engineering, KARDEMİR produjo rieles, tijeras, ruedas, sistemas de rieles de riel, el material principal, también en los laminadores utilizados en los sistemas de rieles, se pueden hacer en el acero para resortes. Esta transformación es muy importante para KARDEMİR para mirar hacia el futuro y con los pies en el suelo. Posteriormente, se convirtió en una fábrica con sus propios empleados calificados que pudieron proporcionar nuestra propia energía. Tuvimos una seria transformación de cambio para nuestros empleados.

"PRODUCIREMOS 3 MILLONES DE TONELADAS CON 3 MIL TRABAJADORES"
El Gerente General Demirel, que actualmente trabaja en la fábrica como 3 mil personas de 462, dijo: “Nuestro ideal es hacer 3 millones de toneladas con 3 mil personas. Este era el reloj de 7.5 antes de eso, como la productividad del hombre, toneladas de acero por hombre. Estamos en 5.1 con el nivel de producción y el número de personal. Cuando lleguemos a este punto, esta cifra estará por debajo de 3, tres veces la productividad humana, este no es el tamaño monetario. Por lo tanto, esta cifra se triplica en la productividad humana. Las fábricas en el mundo que dicen "Yo trabajo bien" son aproximadamente 650-700 toneladas por empleado, apuntamos a mil toneladas. Tenemos personal alrededor de 400 que necesitamos configurar ahora. Alcanzaremos el número de miles de 3 junto con los que están retirados sin la vida de nadie yan.

La Asamblea General se cerró posteriormente a la prensa.