El BEI, los Estambul-Ankara Tren de Alta Velocidad 200 millones de euros están más disponibles para la Línea: El Banco Europeo de Inversiones, nueva contribución del país a la República de Turquía a la principal corredor de transporte entre Ankara y Ferrocarriles del Estado Estambul cuenta fue aprobada 200 millones de euros. Con esta financiación adicional, el apoyo total del BEI a la línea de trenes de alta velocidad aumenta a 1.5 mil millones de euros.
El acuerdo de financiación se firmó hoy en Ankara con una ceremonia oficial. Sr. Subsecretario del Tesoro en representación de la República de Turquía. Ibrahim Çanakcı, en nombre del presidente del BEI, Werner Hoyer, vicepresidente del BEI responsable del anfitrión de Turquía durante una visita oficial a Turquía. Firmaron con la participación de Pim van Ballekom.
En esta ocasión, el presidente del BEI, Werner Hoyer, hizo la siguiente declaración: “Hoy estoy encantado de firmar este acuerdo de préstamo, que aumenta aún más el apoyo del BEI a este proyecto emblemático que une Europa y Asia. Esto facilita los proyectos prioritarios a gran escala y el método de transporte de Turquía, y se refuerza aún más la posición de la financiación del BEI como socio clave de estos países en el trabajo para cambiar el equilibrio a favor de los ferrocarriles. Me alegra haber recibido la información de que este proyecto todavía avanza rápidamente hacia su etapa final. Tenemos un socio fuerte en Turquía durante unos cincuenta años como bancos de la UE. Nuestra presencia aquí hoy subraya el crecimiento y la innovación del Banco para fortalecer la estabilidad en Turquía. Durante los últimos diez años, el Banco ha concedido préstamos de hasta 17 2005 millones de euros. En particular, hemos visto un salto en las actividades del Banco desde 2, cuando hoy su volumen anual ha alcanzado un nivel fuerte, con alrededor de 7 mil millones de euros. Se trata de Turquía, el mayor receptor de fondos del BEI hasta ahora fuera de la Unión y los fondos de la Unión, incluida la evaluación de la séptima trae el mayor beneficiario de la posición. Este aumento de la financiación del BEI en Turquía y también es un reflejo de los cambios que se produjeron entre la Unión Europea y Turquía ”.
Este proyecto fue financiado originalmente por el BEI en 2006. Su objetivo es construir la primera línea de tren de alta velocidad entre las dos ciudades más grandes del país. Una vez más, proporcionará una conexión mutua con el túnel del Bósforo de Marmaray, financiado por el BEI. Así, la conexión de trenes entre los dos continentes será posible. Entre sus muchos y variados beneficios está el hecho de que proporcionará ahorros significativos de tiempo a los pasajeros, apoyará el desarrollo económico y la calidad de vida y traerá importantes beneficios ambientales.
El proyecto es un elemento clave de los planes del gobierno para aumentar la participación del transporte ferroviario mejorando la eficiencia y la eficacia de las operaciones ferroviarias. El BEI ha apoyado firmemente este esfuerzo y, por tanto, el valor total del apoyo del BEI al sistema ferroviario turco ha aumentado a 5 millones de euros en los últimos 2.5 años.
Además, el proyecto ha sido un firme partidario de los objetivos clave de la política de la UE y IV. Es una continuación del Corredor Paneuropeo. Por lo tanto, la Unión Europea también otorga una subvención de 120 millones de euros al proyecto HSL a través de fondos del Instrumento de Preadhesión (IPA). Este proyecto es un excelente ejemplo del uso complementario de las subvenciones de la UE y los préstamos del BEI en esta inversión prioritaria en la infraestructura de transporte sostenible del país.
fuente: http://www.eib.org
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