El proyecto del siglo

El proyecto del siglo
Las piedras de basalto que se utilizarán en los ferrocarriles en algunas etapas de Marmaray, que se describe como el "Proyecto del siglo", se envían a Estambul en barcos desde Çanakkale.

Las piedras de una compañía minera de la cantera en el pueblo de Haliloğlu, cerca de la carretera Çanakkale-Çan, son traídas al puerto de Kepez en camiones. Las piedras almacenadas aquí se colocan en buques de carga con la ayuda de maquinaria de construcción y se envían a Estambul.

El propietario de la compañía, Hayrettin Dereli, corresponsal de AA, dijo que las piedras de basalto, algunas etapas de los ferrocarriles del Proyecto Marmaray, se utilizarán debajo de los rieles, dijo.

Afirmando que Marmaray es un “gran proyecto”, Dereli explicó que se enteraron de que la empresa contratista necesitaba 800 mil toneladas de piedra basáltica. Afirmando que no podrán satisfacer toda esta demanda pero están tratando de enviar todo lo que puedan, Dereli afirmó que firmaron un contrato con la empresa para enviar 100 mil toneladas de piedra.

Al expresar que habían enviado piedras al proyecto ferroviario en Grecia antes, Dereli dijo: “Enviamos muchas piedras, pero nuestro proyecto se interrumpió debido a la crisis en Grecia. Esperamos que la economía de este país mejore. De vez en cuando, enviamos las mismas piedras a Rusia. El basalto es una piedra muy dura. Sin absorción de agua, desmenuzado pobre, limpio y sin polvo. Se prefiere el basalto porque reduce la tensión de los trenes de alta velocidad en movimiento ".

"Existe un incentivo para el envío por mar"

El gerente del puerto de Kepez, Evren Beceren, dijo que las actividades de carga y pasajeros en el puerto continuaban.

Al señalar que el aumento de este tipo de actividades en el cabotaje, que se define como "transporte interno por mar", genera importantes ingresos para las flotas marítimas y el país, Beceren dijo: "Actualmente, habrá aproximadamente 1 mil toneladas de carga en un año". Estamos experimentando la felicidad de esto. El estado tiene mucho apoyo en cabotaje. "Existe un incentivo para el envío por mar en lugar de por carretera".