La razón del retraso en las excavaciones no es
Las excavaciones que el Primer Ministro describió como "cerámica" cambiaron Estambul y la historia mundial. El 'retraso' en Marmaray no está relacionado con las excavaciones.
El primer ministro Erdogan dijo previamente en 2011 para las excavaciones arqueológicas en el proyecto de Marmaray "Cuántos años nos perdieron con la cerámica" prometida en la reunión de Kızılcahamam de los jefes de provincia y distrito. A partir de 2004, Yenikapı encontró en 35 sumergido, el inventario de bin de 38 (museo) hasta la fecha en las excavaciones arqueológicas. Las herramientas de madera neolíticas más antiguas del mundo fueron desenterradas. Sobre todo, se determinó que los cimientos de la civilización europea cruzaron Estambul y la historia de la ciudad se remonta a 8500 años. Por otra parte, la excavación arqueológica de la línea Marmaray retrasó la construcción no es correcta. Según la noticia de Radikal Ömer Erbil, la construcción de la línea en Yenikapı fue realizada por arqueólogos en 2009. La construcción de la línea de cercanías para 4 años no pudo completarse. Sin embargo, la factura fue trasladada a excavaciones arqueológicas.
Arqueólogos entregados en 2009.
preparado por la Municipalidad Metropolitana de Estambul y el Ministerio de Transporte y el mayor ferrocarril de Turquía la formación de la red de transporte público Uskudar parte de los proyectos de Marmaray y metro, de Sirkeci y en los hallazgos arqueológicos abren las excavaciones realizadas durante la construcción de la estación en Yenikapi Estambul Arqueológico Dirección Museos encabezados 2004 años a nivel científico empezaron las excavaciones Las excavaciones que comenzaron en la ruta por la que pasará la línea primero, bajaron a la roca de fondo antes de la máquina barrena. Más tarde, los trabajos de excavación continuaron en una gran área a construir.
En 2009, las excavaciones se completaron para el proyecto Marmaray y, a principios de año, 2010 se abandonó por completo para la construcción del proyecto de la línea. Las excavaciones en Üsküdar para el Proyecto Marmaray se completaron en 2007 y Sirkeci se completó en las excavaciones de 2010 y el transporte se entregó a DLH.
Una novedad en la Edad Media comenzó los estudios sobre el metro 58 del nivel del mar en el área de mil metros cuadrados de 3 en Yenikapı. En las excavaciones arqueológicas más completas de la historia de Estambul, menos los medidores 1 y los menos 6.30, el puerto de Theodosius, el puerto más grande del período bizantino temprano, fue desenterrado. 13 en el área de excavación de Marmaray, 22-5 en diferentes dimensiones y tipos, incluido 11 en el área de excavación subterránea. Se encuentra en el barco hundido 35 que data de siglos. El tipo de cocina fue el primero en el mundo de la medieval medieval. No hay otro sitio arqueológico en el mundo donde coexistan tantos restos y estén protegidos por la tierra.
Durante las excavaciones en el puerto de Theodosius, el período neolítico se encontró a aproximadamente 6.30 metros del nivel del mar actual. Una tumba de tipo Urne entusiasmó a los arqueólogos de la zona. El ojo del mundo se transformó en Yenikapi. El período neolítico apareció en el barro. Luego, la canoa, otra tumba de tipo urna, 8500 encontró anualmente la primera tumba humana. La historia de la historia de Estambul está rota. Las huellas de la vida en Estambul 4500 volvieron año tras año. Alrededor de las ruinas, la posición enterrada (Hoker) y los entierros de urnas levantaron el mundo de la arqueología. Al comienzo de 2011, se encontró el área de excavación del Metro Yenikapi en el período neolítico del uso de madera en la arquitectura de la tumba. Los hallazgos como la flecha, el arco y la canoa fueron las obras de madera más antiguas del mundo. Estas obras de la naturaleza única han traído un gran sonido a todo el mundo.
En las excavaciones de 9, 38, que comenzó su historia desde el período neolítico hasta nuestros días y arrojó luz sobre la historia de la ciudad, se documentó como mil obras. La carcasa del contenedor 40 también tiene "cerámica". Los estudios también mostraron que los rellenos marinos entre las ruinas de la antigua ciudad de Puerto de Teodosio y la capa cultural neolítica fueron muy importantes para comprender los cambios de Marmara en los últimos milenios de 10.
Huellas mas antiguas
Las excavaciones revelaron las huellas del primer neolítico indígena de Estambul. El período neolítico (5500 - 8000) encontró el número de huellas humanas 390. Los arqueólogos dicen '' La cama está fangosa porque es la cama. Luego se seca y se queda moldeado. Poco después del desbordamiento de la quebrada o la inundación de la inundación del río, el río fue cubierto con arena. De esos rastros, eliminamos las arenas una a una al quitar el cepillo '', dijo. El tamaño de pie más grande en las huellas es el número 42. A partir de 35 a 42, cada número tiene huellas. Por otro lado, el hecho de que las huellas no estén una encima de la otra da "la sensación de un lugar de reunión ritual" según la interpretación de los arqueólogos. Se estima que hay sandalias o zapatos de cuero en sus pies. No hay otras huellas en el mundo que sean tan antiguas y tan juntas.
fuente: http://www.medyatutkunu.com
Sé el primero en comentar