Comunicado de prensa de TCDD

Comunicado de prensa de TCDD
Bajo el pretexto del Proyecto de Ley de Liberalización de los Ferrocarriles, los sindicatos se organizaron pero no se autorizaron en los ferrocarriles; Por razones infundadas, como la privatización de los ferrocarriles, la victimización de los empleados, la entrega de los ferrocarriles a la capital global, 16 ha decidido abandonar el 2013 de abril.

Se considera necesario realizar la siguiente descripción sobre el tema.

1- En un período en el que los ferrocarriles se manejaron como política estatal, los grandes proyectos ferroviarios que no se habían realizado hasta hoy se realizaron, y Turquía se convirtió en un país ventajoso entre los corredores de transporte asiático-europeos al crear un corredor de transporte ferroviario, la operación del sector con una lógica estrecha, introvertida y no competitiva no cumple con los requisitos de la época. .

2: no se justifica que se tomen medidas con el pretexto de la Ley de Kanun sobre la liberalización de los ferrocarriles, que separa la infraestructura y la gestión financiera de una época en que todos los países desarrollados del mundo, incluidos los países de la Unión Europea, proporcionaron la liberalización.

3- El proyecto de ley trata sobre la liberalización de los ferrocarriles y no existe una ley de privatización, ni es posible privatizar los ferrocarriles de ninguna manera.

4- No hay reciprocidad en la retórica de los sindicatos que toman decisiones de acción ya que "los ferrocarriles son las personas, no se venden" No hay venta, transferencia, etc. según lo dispuesto por la Ley. El reflejo de la liberalización del sector ferroviario como venta o privatización es incompatible con la realidad.

5- El proyecto de ley no permite que ningún pasajero del ferrocarril pierda sus derechos. Los empleados continuarán trabajando en su puesto y trabajos actuales, y no habrá cambios en el trabajo y el estado obligatorio.

6- En el modelo de liberalización estipulado por el proyecto de ley, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. Añadiendo la cuarta filial. Este modelo ha sido conocido, implementado y sujeto a la legislación SOE por XCDUM durante años.

El 7-Draft tiene como objetivo crear una tendencia a favor de los ferrocarriles entre otros modos de transporte, aprovechando al máximo la capacidad ferroviaria del país.

8: durante la redacción del proyecto de ley, se entrevistó a todos los interesados ​​pertinentes, incluidos los dos “sindicatos de sendika no autorizados que decidieron tomar medidas, y aclararon que esto no era una privatización. En este caso, las acciones y discursos expresados ​​tienen la intención de engañar al público. Además, el sindicato autorizado en los ferrocarriles no es parte de la acción.

En resumen, TCDD hará todo lo posible para evitar la interrupción de la operación del tren en el acto de dejar de fumar sin base legal y justificación.

Será honrado públicamente.