Los ferroviarios caminan para poseer TCD

Los ferroviarios caminan para poseer TCD
Las marchas iniciadas por la Plataforma de Trabajadores Ferroviarios establecida por las organizaciones no gubernamentales establecidas en BTS y TCDD, especialmente nuestro Sindicato de Transporte Turco-Sen, continúan según lo planeado.

El proceso de acción activa está destinado a representar TCDD.

Como se sabe, el Proyecto de Ley preparado bajo el nombre de TCDD Liberalización fue discutido en el 13 de marzo por la Comisión de Obras Públicas, Reconstrucción, Transporte y Turismo.

Durante las reuniones de la Comisión, el estado de TCDD y sus Subsidiarias de la Organización Económica Estatal (de JCC) como Establecimiento de Estado Económico se cambió para eliminar el monopolio del ferrocarril por la intervención del partido gobernante.

Si el proyecto de ley pasa a través de la Asamblea General de la Asamblea en esta forma, el monopolio de TCDD sobre el transporte ferroviario, el tráfico y la operación de infraestructura se elimina del monopolio de TCDD, lo que permite al sector privado realizar el transporte ferroviario y convertirse en el operador de infraestructura.
Aunque la Administración de TCDD dice que esto no es una privatización, el proyecto de ley es claramente una privatización. Cualquiera puede investigar, investigar.

Sabemos que el personal ferroviario y la Unión y las organizaciones no gubernamentales que los representan han alcanzado el punto alcanzado en el transporte ferroviario, es decir,% 4,5 en carga y% 1,5 en el pasajero.

Sabemos, dos errores no son ciertos. Con este borrador, sabemos que las esperanzas dadas a nuestra nación nunca sucederán.

No podemos levantar los ferrocarriles diciendo lar Come Citizen Come lü abriendo nuestros brazos a ambos lados.

Sabemos que la política del gobierno es una política de Estado mercantil. Cuando gestiona el sistema de transporte con lógica mercantil, nadie es rentable. Incluso la operación del tren de alta velocidad está dañando el 40. Si sigue una política de que obtendremos ganancias, esta nación y la economía del país son las que más pagan.

Decimos que si el estado realiza servicios como educación, salud, transporte y energía al obtener ganancias, hará que nuestro país sea lo peor de nuestra economía.

La realidad subyacente de la tormenta desgarrada es crear mano de obra barata, para enriquecer a las personas con transporte costoso. Vamos a decirnos qué pasa después de este arreglo. El transporte ferroviario pasa a empresas multinacionales. Es entonces cuando estas personas pagarán los costos más altos.

No hay enfoques reales para realizar ferrocarriles. Con su infraestructura actual, TCDD, por ejemplo, es la única línea de 80 de sus líneas. En esa línea, la creación de más de un operador es una invitación a los asesinatos de tráfico. Se colapsará como una pesadilla en TCDD y tendrá resultados irreparables.

Nadie debería preocuparse por la buena voluntad del transporte turco-Sen y sus miembros. Es una unión que se preocupa por su país, nación y todo tipo de valores sociales y económicos, porque tiene en cuenta los intereses del país, la nación, los empleados y las generaciones futuras. Esto es de otra manera impensable.

Queremos advertir la voluntad política y los burócratas del transporte por última vez, y creemos que será bueno para todos regresar cuando el camino esté cerca y el borrador de dicho borrador. Si nuestras autoridades quieren dejar un buen trabajo, deberían escuchar las voces de los ferroviarios.

Los sindicalistas de agua dulce lo hacen todo, sí, señor, pero los enfoques maestros no le dan nada. Nuestras autoridades deben saber todo lo que necesitamos para deshacernos del complejo. Juntos sabemos mucho. Juntos somos muy fuertes.

Ninguno de nosotros está donde estamos. Hoy, cuando recordamos lo que hacemos hoy, debemos estar orgullosos de los trabajos que dejamos. Los arrepentimientos no pueden devolver el tiempo.

Esta organización debe vivir y mantenerse viva para tener una buena organización de nuestra nación, como TCDD con la honorable historia de 156 cada año, en el día bueno de nuestra nación y en su día malo. Por este motivo, invitamos a todos, especialmente a nuestras organizaciones de prensa y medios de comunicación, a apoyar nuestra lucha.

PORQUE PUEDES ESTAR MUY TARDE
COMUNICACIÓN DE TRANSPORTE TURCO